Domie

Witam, Panowie jest możliwe, aby dołożyć pilot do webasto, w którym jedynym ustawieniem w MMI jest opcja: automatycznie ? I nie zauważyłem aby webasto automatycznie się włączało.

Fajnie, że Dev doradził w takim razie wejdę raz pod auto, a nie dwa razy. Dzięki Dev

WAUZZZ8EX6A087469

Witam, Audi a4 b7 2005r 1,9 tdi 116KM BKE Panowie / Panie jaki numer sprzęgła do kompresora klimatyzacji? patrze w Etce online i jest kilka numerów. z góry dziękuję za pomoc. A więc do w/w auta kompresor DENSO nr. 8E0 260 805BF Zamiennik sprzęgła kpl. ( bez seger,a) THERMOTEC nr. KTT040034 Zamontowane bez demontażu kompresora.

Różne opinie w necie na temat tego Zakładu.... choć z każdym miesiącem swojej działalności bardziej pochlebne. Również miałem dylemat jak założyciel wątku ostatecznie kupiłem większe turbo to B5 właśnie w GENESIS od roku turbo od AWX jeździ w wspomnianej b5 skręcone na około 160KM i nie mam z nim problemu. Należy nadmienić, że trzeba spełnić szereg wymogów montażu turbo, aby ewentualna gwarancja została uwzględniona.

Miło powitać nowego forumowicza.

Panowie opisałem problem w moim aucie. Oczywiście jestem świadomy, że producent uszczelki nie przewidział w tym miejscu natomiast uszczelka pomogła usunąć problem wiec jak ktoś będzie miał podobny problem i rady zaczerpnięte z forum nie pomogą zawsze można spróbować jestem przekonany, że nie zaszkodzi.

Ile aut tyle przypadków. Może lepiej splanowałeś powierzchnie styku lub dokreciłeś nakrętki z siłą 60Nm?

Po montażu uszczelki między turbo, a kolektor wydechowy problem ustąpił. Nadmienie, iż producent nie przewidział w tym miejscu uszczelki. Ehh

Witam, Koledzy wsadziłem dziś turbo (zregenerowane) AWX,a do audi a4 b5 AVG ku mojemu zdziwieniu na VCDS błąd 17964 - Charge Pressure Control (niedoładowanie) Nadmienię, że przed montażem turbo AWX auto jeździło normalnie, po wymianie brak mocy. Przewody podciśnienia sprawdzone dla świętego spokoju, sztanga się porusza przy ściąganiu przewodu z gruszki. Wszelkie sugestie mile widziane...

Skoro jesteś pewien, że to prawe koło i wymieniłeś czujnik na nowy więc pozostaje regulacja odległości.

https://a4-klub.pl/topic/62856-all-b6-problem-z-zamkiembłąd-01811-problem-rozwiązany/

Może link coś podpowie, Ja miałem u siebie błąd, wykasowałem i jest ok.

Mój kopcił, na vcds nic nie pokazało w układzie chłodzenia ubywało płynu żadnych wycieków na zewnątrz, olej stan. Myslalem uszczelka pod głowicą, okazała się chłodnica spalin egr. Oczywiscie przyczyn jest wiele i niektóre objawy bardzo podobne. Wiec kanał i podpiąć komputer.

W temacie montażu jednej i drugiej jestem zorientowany, bo to nie jest dla mnie nowość, Tylko od dłuższego czasu czytam na forum, iż użytkownicy chętniej wkładają od AWX, AVF + flansza i tu moje zdziwienie. Skoro wstawienie większego wirnika z lepszego materiału wychodzi w podobnej cenie.... Stąd moje zapytanie czy może ktoś ma praktyczne doświadczenie w tym temacie. Auto nie będzie bardziej skręcone niż 150KM, ponieważ nie ma takiej potrzeby na chwilę obecną.

Witam, Panowie co jest lepszym rozwiązaniem do audi a4 b5 AVG... Oryginalne turbo z większym wirnikiem, czy oryginalna turbina od AWX, AVF ? Nadmienię, że zmieniony program na 140KM z 110KM

Panowie, a może klocek hamulcowy w jarzmie ma luz i to jest powodem dolegliwości...

Witam Panowie, Pytanie do osób, które miały taki dylemat jak ja, kupić nowe sprężyny czy lepiej używane, ale oryginalne ? Z góry dzięki za spostrzeżenia.

Jakby jeden z drugim czytał ze zrozumieniem to by dotarło do jednego zwoju w głowie " bo kura ma dwa", że umiejętny montaż to podstawa sukcesu. Jakoś u mnie 3 rok jeździ na takich opaskach i nie ma żadnego problem. A "Wam" mechanik powiedział, aby takich nie zakładać ?! oczywiście pytanie retoryczne wiec odsyłam to encyklopedii abyście tutaj nie kaleczyli mechaniki.

Cześć, Osobiście montowałem do swojej B5,ki osłonę "No name" nie wytrzymała roku użytkowania przy przejechaniu około 15 tys / km Postanowiłem zakupić LOBRO jak wyżej koledzy polecają, od montażu mineło około 3 lata, auto nie garażowane i nie "głaskane" Zmieniałem olej w zeszły weekend oczywiście jak już zrzuciłem osłonę silnika to rzuciłem okiem co się dzieje i osłony przegubu były ok. Więc radzę nie słuchać opowieści z mchu i paproci o "niezniszczalnych" osłonach od ludzi, których wymiana osłony przerasta. Bierz LOBRO dokup opaski zaciskowe na śrubokręt i będziesz zadowolony.

Witam po sezonie zimowych wszystkich maruderów Jak napisałem tak słowa dotrzymuje i chciałbym podsumować wątek.... Mianowicie nie będę rozpisywał się jakiego producenta opony powinniście kupić to indywidualny wybór względem finansów i upodobań. Ja miałem dylemat jakiego rozmiaru felga,a co idzie w parze opona do audi a4 b7. Więc śmigałem dwoma autami w dwóch wariantach Pierwsze- audi a4 b5 oponki 195/65 R15, ET 42 auto prowadzi się bardzo dobrze. (choć jak kolega wyżej zauważył auto wygląda jak "szynobus") Drugie - audi a4 b7 oponki 205/55 R16 ET 35 auto prowadzi się bardzo dobrze przy czym nie ujmuje uroku naszym audi. Na większej feldze nie zauważyłem,żadnych najmniejszych niedogodności (bicia, uślizgów, mniejszej przyczepności itd itp) Ja swoje wątpliwości rozwiałem w czym pomogło użytkowanie równocześnie dwóch aut i uważam swoją opinie za obiektywną. Pozdrawiam wszystkich niezdecydowanych.

Ja posiadam do wskazanego przez Ciebie rozmiaru opon felgę R16- 7J-ET35

Tak jak pisałem wyżej, siedziałem 15 min w zamkniętym aucie i nadal RNS'e "chodził" jak tylko będę w domu to poświęcę dłuższą chwilę na obserwację + logi. Temat się przeciągnął,ale dopiero miałem możliwość na spokojnie tematu dopilnować. Okazało się,że przewody zasilające były źle podpięte. Dziękuję za zainteresowanie i dobre chęci.

Miało być jak nigdy wyszło jak zawsze... Czyli nie ma na skróty Namówiłeś mnie kolego afroo aby skorzystać z własnej kreatywności

Wiem Panowie do czego służy pierścień centrujący tylko nie wiem jaki dobrać, bo o ile zmierzyłem piastę to moja sów-miarka nie mieści się w feldze i nie mogę zmierzyć otworu. Taką felgę chciałbym założyć na zimę, czyli ori audi 16" [/img]