Skocz do zawartości

fanthomas18

Pasjonat
  • Postów

    876
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez fanthomas18

  1. Słyszałem gdzieś że ktoś taką blaszkę wyciął z puszki po piwie to nie dziwne że wypaliło, ale blaszki grubości 1mm nie powinno ruszyć. Ja taką u siebie będę zakładał ;)

  2. Mi coś znajomy mówił żebym sprawdził jakie napięcie mam na tym cieniutkim kablu przy alternatorze, tam gdzie kostka jest, że niby tam powinno być dokładnie tyle, co na aku, jak jest mniej to właśnie taki błąd może wywalać. Sprawdzałem i jest różnica 0,01, na aku jest o 0,01 więcej

  3. Witam wszystkich

    Kupiłem niedawno hak i chciałbym go założyć, no ale chodzi mi o kwestie podłączenia gniazda do świateł, ze znajomym trochę się kłóciłem jak to jest, on twierdzi że powinna być gdzieś tam z tyłu wypuszczona wiązka pod hak zakończona jakąś kostką czy coś bo jak to powiedział " że wg niego w fabryce mają raczej uniwersalne wiązki do samochodu z hakiem czy bez, więc powinna gdzieś ona być", mi się znowu wydaje że chyba nie ma tam nigdzie takiej wiązki, brat jak zakładał u siebie hak to wszystkie kable posprawdzał sobie miernikiem i lutował kable od gniazda przy haku do wiązki świateł, znaczy się że nie miał instalacji ALE to było w super golfie 3-ciej generacji. Jak montował ktoś już u siebie hak w B5? Mam przedlifta jak coś.

  4. Co do błędu nr 01117 to i ja sie podepnę, bo taki błąd u mnie wyskakuje po wymianie alternatora. Problemu z ładowaniem nie mam, nie ma problemu z odpaleniem, rano bez wzgędu na temperaturę, ogólnie nic złego się nie dzieję ale chciałbym usterkę usunąć ;)

  5. Witam wszystkich

    Potrzebowałbym rozpiskę kabli z kostki tylnej lampy w przedlifcie. Chodzi mi, żebym wiedział, który kabel odpowiada za jakie światło tylne.

    ---------- Post dopisany at 23:55 ---------- Poprzedni post napisany at 18:15 ----------

    up

  6. Kolego, jest temat odnośnie regulacji, podniesienia zderzaka. Ja to robiłem u siebie, gdyż między zderzakiem a błotnikiem miałem sporą przerwę. Zdjąłem zderzak i rozwierciłem dziury w ślizgach żeby można było je wyżej zamontować. A i zauważyłem też że przy rozwierceniu ślizgów lepki śrub przeszkadzały w przykręceniu ich to wziąłem śruby, szlifierke z tarczą do cięcia, śruby włożyłem w imadło i łepek każdej ściąłem z jednej strony żeby dało radę je wkręcić i zdało to egzamin :)

×
×
  • Dodaj nową pozycję...