fanthomas18

Czyli do podłączeni tego czujnika ciągnę 1 kabelek do licznika i ma chodzić, tak?

A tej czujnik gdzie zamontować? Znalazłem na allegro taki niby pasujący czujnik. Tylko pytanie, jeśli go seryjnie nie miałem to nie będzie problemu z zamontowaniem go?

---------- Post dopisany at 14:54 ---------- Poprzedni post napisany at 14:49 ----------

I tam jest jakieś dziwne coś do podłączenia go, myślałem że tam jakieś wsuwki będą a tam na końcu jest taki dzyndzelek, jak to podłączyć? Trzeba mieć kostkę do tego? Czy można jakoś inaczej go podłączyć?

Czujnik temperatury oleju AUDI 100 A4 A6 PASSAT (2994349024) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.

A wiesz może które to będą kabelki? Żebym nie musiał szukać już?

+ pod aku i masa gdziekolwiek?

---------- Post dopisany at 11:16 ---------- Poprzedni post napisany at 11:15 ----------

Czy żeby nie ciągnąć kabli można gdzieś w kostkach licznika podłączyć?

Czyli co i jak trzeba podłączyć do wskaźnika ładowania?

Czyli pod 16" można śmiało wrzucić 312, tak?

Dużo luzu będzie? Czy na styk bardziej? A wiesz może jak z pompą? Czy nie trzeba wymieniać?

A pod 16? Czy to nie gra takiej dużej roli?

Witam wszystkich

Mam takie pytanko, jakiej wielkości tarcze z zaciskami podejdą do B5 w felge 15", głównie chodzi mi o to, czy podejdzie 312? Mam seryjnie 280mm i pełne tarcze przód.

Podeszłyby 312 na przód? Na tył jakie do tego zestawu są? Pod te 312 wystarczy zmienić zaciski, jarzma, osłony tarcz, klocki i tarcze? Pompy nie trzeba ruszać?

Z góry dzięki za odpowiedzi!

Mi kiedyś w 1Z zaczęła mrugać podczas jazdy i ktoś mi powiedział że jak mruga, tzn że coś ze stopem jest, w sensie z żarówkami, jedna była spalona a druga po prostu coś nie łączyła, czyli nie było świateł stopu, może komuś to w czymś pomoże

Dzięki wielkie za pomoc, o to mi właśnie chodziło! Browar dla pomocników!

A jesli kupie sobie licznik do przedlifta z gniazdami zoltym i niebieskim to nic nie musze przerabiac tylko kupuje sobie manetke i kostke fis i podlaczam piny:

1 spalanie z ecu

5 temp zewnetrzna

9 czujnik spryskiwacza na stale do masy albo kupic czujnik

manetka

11 restet

14 left

18 right

Pytam bo niechce pruc wiazek z zegarow zeby wlozyc te nowsze poliftowe a co z manetka bo moja nie ma tej regulacji predkosci wycieraczek zalozylem sobie inny przekaznik 99 programowalny.

Dokładnie tak robisz jak napisałeś z tymże nie musisz nie musisz podłączać kabelka do masy od płynu

Mógłby ktoś trochę dokładniej wyjaśnić o które piny chodzi, z której kostki chodzi i do której to podłączyć? Najlepiej łopatologicznie

Z góry dzięki za pomoc!

A jeśli chciałbym do przedlifta włożyć zegary z fisem też od przedlifta to jak podpiąć tą kostkę od fisu? Chciałbym żeby na fisie było spalanie, temperatura zewnętrzna.

No to że powinna spadać to jest raczej oczywiste... Sprawdzę w wolnej chwili

Witam

Mam taki problemik mały, a mianowicie jeżdżąc wiosną/jesienią na włączonym ogrzewaniu temperatura na zegarach rośnie do 95-100 stopni. Jeździłem całe lato, w największe upały, stałem w korkach i nigdy nawet wentylator się nie załączył, wskazówka idealnie pionowo na 90 stopni stała cały czas. Jeżdżąc jesienią czy wiosną z wyłączonym ogrzewaniem temperatura ładnie trzyma się na 90 stopni, lecz czasami gdy włączę ciepły nawiew to temperatura z tych 90 stopni rośnie tak do 95 stopni. Temperatura wzrasta tylko na włączonym ogrzewaniu, jeśli ogrzewanie jest wyłączone to przeważnie trzyma się ładnie 90 stopni.

Czym może to być spowodowane? Seryjne 90km, bez klimy.

Ale co do przełożeń to jeśli będą dłuższe to nawet lepiej? Mniejsze spalanie, większa żywotność... Czyli ogólnie każda skrzynia z 1.9 TDI z A4 B5, tak?

a do 1z jakie skrzynie podejdą?

cpc.

I żadna inna?

Witam wszystkich, mam pytanie, jakie mogą być skutki wymiany sztywnego koła zamachowego na dwumase? W drugą stronę podobno zmieniają i to żyje jakoś a w tym przypadku?

A do 1Z jakie skrzynie podejdą?

Pompkę rozbierałem i wszystkie luty wyglądają ładnie, a może jest problem gdzieś w instalacji? Którędy idą kable od pompki do drzwi? Czy jeszcze po drodze jest jakiś sterownik czy coś? Gdzie się może znajdować?

A jak można sprawdzić pompkę czy nie padła?

up

zakładałem u siebie i zero problemów i działa idealnie

1Z?

Przymierzam się do założenia tempomatu w swojej A4 B5 1Z i prosiłbym o opinie osób które posiadają również 1Z i bawiły się w zakładanie tempomatu, były jakieś problemy? U ilu osób działał bez problemu?

A jak inaczej można sprawdzić czy to wina pompki centralnego, mikrostyku czy czegoś jeszcze innego? Pompka chodzi normalnie, kable przy kostkach nie są zaśniedziałe.

---------- Post dopisany at 18:44 ---------- Poprzedni post napisany at 18:39 ----------

Pompkę mam taką jak nr 2

<br /><br />

---------- Post dopisany at 19:04 ---------- Poprzedni post napisany at 18:44 ----------

A może jest ktoś z okolic Wa-wy, kto posiada taką A4-kę, bądź taką pompkę i użyczyłby na chwilę swojej pompki w celu sprawdzenia, czy moja pompka jest dobra? Ew. info proszę na PW.

---------- Post dopisany 15-01-2013 at 00:48 ---------- Poprzedni post napisany 13-01-2013 at 19:04 ----------

Odświeżam

---------- Post dopisany 26-01-2013 at 11:22 ---------- Poprzedni post napisany 15-01-2013 at 00:48 ----------

up