fanthomas18

Ja dziś u siebie wymieniałem i wykorzystałem do tego zwykły tweeter (głośnik wysokotonowy) z głośników samochodowych, które przewracały się w garażu Na allegro są śmiało do kupienia takie buzzery, np ten: BUZER 12V BRZĘCZYK BUZZER SYGNALIZATOR PISZCZYK (3007920462) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.

Co do problemu z prędkościomierzem też miałem taki problem, działo się dosłownie to samo, jadąc normalnie prędkościomierz w pewnym momencie zaczynał skakać i przestawał działać, po zatrzymaniu się i ruszeniu do tyłu przez jakiś czas znowu działał prawidłowo, problemem okazał się właśnie czujnik prędkości w skrzyni biegów, auto z opisu.

Co do drugiego problemu to niestety nie pomogę Ci, może inni coś podpowiedzą

Witam, zaciekawiony rozebrałem dziś zegary i u mnie to troszkę inaczej wygląda, sygnalizator jest za wskaźnikiem paliwa, dochodzą do niego dwa druty, a na końcu ich jest mały uklad i za cholerę nie mogę go odpalić.

U mnie jest tak samo, buzzer jest za wskaźnikiem paliwa, żeby podłączyć nowy, trzeba po prostu podpiąć jeden kabelek buzzera do jednego drucika a drugi kabelek buzzera do drugiego drucika, bez znaczenia który gdzie podepniesz

A nic się nie będzie jarało jak zrobię takim sposobem?

to zrob tak jak kolega opisal powyzej ale tylko do tego punktu

u mnie jest podłączone tak

Na włączniku halogenów masz ponumerowane piny i tak :

Pin 1 cienkim kablem łączysz z cienkim kablem niebiesko szarym w kostce tylnych przeciwmgielnych i tam też to jest pin 1

Pin 2 cienkim kablem łączysz z cienkim kablem brązowym w kostce tylnych przeciwmgielnych i to jest pin 2

Pin 5 grubym kablem łączysz z kablem szaro zielonym kablem w kostce tylnych przeciwmgielnych pin 5

Pin 6 gruby kabel puszczasz na hallogeny, a drugi pin z hallo do masy

Czyli wtedy zasilanie moich halogenów będzie z przeciwmgłowych tylnych? Ten pin 5? I wtedy bez żadnego przekaźnika?

Tzn masz zrobione tak, jak opisałeś wyżej?

Mi chodzi o to, żeby halo świeciły niezależnie od tego jakie światła mam zapalone, na postojówkach, mijania i długich

A jak zapalasz długie to halogeny gasną?

hmm, to moze tak jak wyzej pisali, czujnik stopu, jakis blad lapie:)

A to który kabel to "+" a który masa to bez znaczenia w tym przypadku...?

Pisałem do mrogala i mówił, że odezwie się jutro a pisałem do niego o schemat podłączenia pod ori gniazko, dokładniejsze wyjaśnienie podłączenia przekaźnika, także czekamy a wszystko będzie jasne

Tylko ja w tych przekaźnikach ni chu chu nic nie rozumiem, gdyby elektryka była bez przekaźników to bym sobie jakoś radził, ale przekaźników nie kumam ani trochę ;/

Jaki ten przekaźnik? I jak go podłączyć?

174zł same halogeny + 103zł wysylka? Wolę kupić halogeny za 100zł i sam pogrzebać się z tym, chociażby z samej ciekawości, żeby zobaczyć jak to wyjdzie

A jeśli podłączyłem już do ogrzewania tylnej szyby ogrzewanie lusterek to jak podgrzewane spryskiwacze to nic nie będzie się działo "dziwnego"?

No niby seryjnie tak jest, ale instalacja seryjna jest do tego przystosowana a jeśli ja (nie miałem podgrzewanych lusterek) podłączyłem już te grzanie lusterek pod tylną szybę to jeszcze grzane spryski mam podłączyć? Nie chce żeby się zjarało coś.

Tzn które?

No właśnie, a ja mam ogrzewanie lusterek pod tylną szybę podłączone. To jedyne wyjście jest takie, żeby podłączyć, żeby grzało cały czas po zapłonie, albo jakiś taki włącznik manualny zrobić

Ale chodzi mi o to, żeby nie grzały latem bez celu I gdzie konkretniej to podłączyć?

Witam

Jakiś czas temu po zderzeniu z sarną (4 nad ranem, sarna biegła przez pola, zza zakrętu wyskoczył mi pajac na długich ;/) zmuszony byłem wymienić maskę, błotnik i lampy. Co do maski mam pytanie, w mojej starej nie miałem podgrzewanych spryskiwaczy a w kupionej wydaje się jakby były (idą 2 kabelki z przedowami od płynu do spryskiwaczy) w samochodzie nie mam instalacji żadnej a chciałem to podłączyć, przewody widać na zdjęciu. Jak to mogę podłączyć? Da radę jakoś, żeby one się automatycznie załączały? Czy jakiś włącznik sobie założyć i włączać je zimą samemu? Bardziej odpowiadałoby mi to pierwsze rozwiązanie.

jedyny problem jaki mogę mieć to który pin to plus a który minus na przycisku a który podświetlenie :gwizdanie:

na ktorym przycisku?:>

na ori przycisku z halogenów który wmontowałem wcześniej w deskę już

Tomek nie spij podeslalem Ci przeciez linke do mojego opisu gdzie jaki kabel i do czego we wlaczniku

Wysłałbyś mi ten schemat do podłączenia pod ori włącznik przedliftowy?

---------- Post dopisany 10-02-2013 at 10:28 ---------- Poprzedni post napisany 09-02-2013 at 18:40 ----------

I jeszcze pytanie, czy mógłby ktoś pomóc z tym schematem podłączenia pod przekaźnik? Chodzi mi o pkt nr 1: nie rozumiem tego, gdzie to mam podłączyć?

Nr 2 i 3 to zasilanie halogenu, tylko masę muszę gdzieś złapać, tak?

"+" to wiadomo, pod aku z bezpiecznikiem

I ta ostatnia "nóżka" to jest pod włącznik?

Chciałem założyć ori włącznik, mógłby ktoś pomóc z tym przekaźnikiem i podesłać schemat do podłączenia ori włącznika przedliftowego?

Czyli najlepiej zgrać wsad ze swojego i wgrać do "ofiary"?

Mógłby ktoś tutaj wrzucić opis co i jak, czy się da zrezać licznik z fisem z anglika z benzyną do EU diesla, albo anglika diesla na EU diesla. Co i jak trzeba zrobić, wiadomo zamiana tarcz, ale nie tylko. Czekam na odpowiedzi.

Nie miałem ori halogenów w lampach a chciałem założyć od polifta i mam pytanie odnośnie instalacji, chciałem żeby halo świeciły się niezależnie, więc pytanie, czy nic się nie będzie działo jak podłączę je bezpośrednio pod aku? Oczywiście dając bezpiecznik po drodze, nic się nie będzie działo jak nie będzie żadnych przekaźników? I w takim przypadku gdzie podłączyć się w włączniku?

Zegary z dodatkowymi wskaźnikami i fisem planuje dopiero założyć i chciałem wiedzieć jak podłączyć ten czujnik do temp oleju.

Ja nie mam dodatkowych wskaźników temp oleju i ładowania i nie mam tej wtyczki ;/

Czarna 4-pinowa wtyczka? Możesz zdjęcie wrzucić?