Skocz do zawartości

feti

Pasjonat
  • Postów

    124
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez feti

  1. feti

    Swap na bkd

    A to nie jest tak, że do 2007 pękały głowice w tej jednosce, a od 2007 już jest ok?
  2. feti

    Swap na bkd

    OK. Wielkie dzięki. A u Ciebie jak się objawiła awaria? W podobny sposób? Jakie oznaczenie motoru masz, ten co padł? A dlaczego akurat na bmn chcesz zamienić?
  3. feti

    Swap na bkd

    Witam, Wczoraj na trasie padł mi a4 2.0 tdi bpw. Na razie jest w warsztacie, ale jeszcze nie był diagnozowany. Generalnie szykuję się na wymianę silnika. Stało się to po tym jak jechałem 190 i zwolniłem do 140 i znowu chciałem przyspieszyć, wtedy zamuliło go, zapaliła się kontrolka świec żarowych, biały dym z tyłu, coś porządnie trzepnęło w silniku i poszło podwoziem. Wcisnąłem sprzęgło, obroty same zaczęły rosnąć i chyba sam się zgasił. Generalnie cały olej wyciekł. Jak był stawiany z lawety to jakiś kawał metalu wypadł (jakby kawałek silnika, ale jeszcze nic nie jest wiadome). Proszę o komentarze i ewentualnie gdzie szukać silnika BKD z małym przebiegiem? Pozdrawiam
  4. feti

    [ALL] Odpryski

    Witam, Mam na lakierze odprysk po kamieniu który już zardzewial. Kupiłem w aso zestaw podkladu i mojego lakieru za 50 zł. Teraz zasadnicze pytanie... Jak tego użyć? Ile każda warstwa potrzebuje na wyschniecie? Rdze usunąć papierem sciernym czy jest też inny sposób? Za wszelkie odpowiedzi z góry dzięki. Pozdrawiam Wysyłane z mojego HTC Wildfire S A510e za pomocą Tapatalk 2
  5. Witam, A jakie polecicie ledy dla B7 s-line z 2006r. ? Ktoś może wstawiał je w tym modelu? Pozdrawiam
  6. Od jednego mechanika słyszałem, ze tarcze są źle przechowywane (wilgotne magazyny?) i już kupujesz nową zwichrowaną tarczę. Sam wymieniał kilka z nich i było to samo aż wymienił na brembo i jak ręką odjął... Już nie biło
  7. Miałem ten sam problem, tylko u mnie samochód stał kilka miesięcy przed zakupem przeze mnie i tarcze były mocno zardzewiałe. Po przejechaniu kilkuset kilometrów rdza wytarła się, ale dalej biło na kierownicy i słabo hamował samochód. Wymieniłem na brembo ... bardzo dobrze się spisują (już jeżdżę na grubo ponad pół roku). Na kierownicy 0 drgań.
  8. Ano po zakupie trochę mi do głowy uderzyło i sobie pomyślałem, że skoro kupiłem taki samochód to będę go serwisował w ASO, ale już mi trochę przeszło i uznałem, że nie będę wydawał tyle kasy na ich serwis... Ja też jestem właśnie po tej wymianie (razem z wałkiem rozrządu) i też o wiele lepiej się zbiera po tej wymianie i mniej pali ok. 1 l / 100 km. I teraz nachodzi pytanie od strony technicznej, co się stało po płukaniu, że się odezwały te zużyte elementy? Bo raczej płukanie ich nie uszkodziło?
  9. Witam, Do tej pory mój samochód miał lany olej w ASO Castrol SLX Professional Powerflow Audi Longlife III 5W-30 (o ile pamiętam 90 zł za litr?). Samochód generalnie kupiłem we wrześniu (B7 2.0 TDI BPW 140KM) i miałem niedawno problemy z wałkiem rozrządu. Mianowicie był wytarty, do tego doszły popychacze i jeszcze inne części. Po wymianie jest OK, ale nie był wymieniany olej. Teraz zbliża mi się wymiana oleju, ale także szykuje się trasa ok. 2000 km, niby 15 000 km nie przekroczę, ale wolałbym go wymienić przed podróżą... Mam kilka pytań: 1. Czy bez problemu mogę zmienić z tego Castrola na MOTUL 8100 x-Clean+ 5W30 (bez płukania silnika - czy płukanie silnika może zaszkodzić motorowi?). 2. Jeśli tak to gdzie kupić MOTUL 8100 x-Clean+ 5W30 (najlepiej w Lublinie), bo podobno dużo na rynku jest podróbek Znalazłem niby hurtownię MOTUL LUBLIN - Hurtownia Regionalna ale nie wiem czy zaufać... 3. Z pierwszych linków z google wynika, że za ten olej zapłacę ok. 35 zł za litr - czemu jest taka różnica cenowa, ASO tak zdzierają? W sumie Castrol jest w podobnej cenie w internecie... Generalnie nie chcę popełnić jakiegoś błędu, bo wiem, że ewentualne skutki czy naprawy mogą być kosztowne. Za wszelkie uwagi z góry dzięki Pozdrawiam, Paweł
  10. pierwsze słysze aby lusterka miały grzać poniżej 0 stopni C Tak jest napisane w instrukcji ... albo translator mi źle przetłumaczył... Można też poczytać o tym w innych miejscach jak się wyszuka w google... Też mnie to bardzo zdziwiło.
  11. Ja bym na Twoim miejscu sprawdził dwie rzeczy: 1. Sprawdź czy jest napięcie na kabelkach do lusterka przy włączaniu ogrzewania tylnej szyby - może z drugiej strony kabelki nie są wpięte? 2. Tak jak pisałem wcześniej u mnie w B7 w instrukcji jest napisane, że podgrzewanie lusterek działa poniżej 0 C - też bym to sprawdził po zamontowaniu mat
  12. W B7 mam ten sam problem, a tu zima za pasem. Czy Cuber mógłbyś wrzucić przykładowego linka allegro z tymi matami, bo jakoś znaleźć nie mogę .. ? PS. Ciekawe jest to, że w instrukcji do mojego samochodu jest napisane, że podgrzewanie lusterek powinno włączyć się jeżeli przyciśnie się przycisk ogrzewania tylnej szyby i temperatura na zewnątrz jest mniejsza niż 0 C. Niestety tak nie zadziałało jak było napisane, więc przetłumaczyłem sobie schemat bezpieczników i nigdzie nie było napisane konkretnie, że dany bezpiecznik jest akurat od podgrzewania lusterek - jedynie powiązane to podgrzewanie tylnej szyby (pewnie jeżeli podgrzewanie lusterek w B7 włącza się z tylną szybą to ten bezpiecznik za to odpowiada). Brakowało jeszcze jednego bezpiecznika oznaczonego (po przetłumaczeniu) "grzejniki" i pomyślałem, że to może być to ... Niestety nie ...
  13. Witam, Mam podobny problem (AUDI B7 BPW 2.0 TDI), tylko objawy są na nierównościach. Dziwne bo samochód jest świeżo sprowadzony z Niemiec i raczej nie powinno być na samym początku problemów z zawieszeniem. Stuka tak jakby to był łącznik stabilizatora, ale mechanik w jednym warsztacie sprawdzał wahacze i łączniki - nie stwierdził żadnych luzów. Będę musiał pojechać do ASO i zobaczyć co oni na ten temat powiedzą. Czy mogę prosić o wypisanie co może być przyczyną tych stuków jeżeli wahacz i stabilizator jest w porządku? Nie chcę, żeby była taka sytuacja, że Panowie w ASO zaczną wymieniać po kolei pół zawieszenia i trafiać w przyczynę... Pozdrawiam, Paweł
  14. Witam wszystkich, Mam na imię Paweł i jestem z Lublina. Od września 2011 roku posiadam samochód marki AUDI A4 2.0 TDI [bPW] 140 KM AVANT S-LINE z 2006r. (model 2007). Samochód jest w kolorze czarnej perły i prowadzi się go świetnie. Myślę, że często będę tutaj zaglądał, szukał pomocy, ale również pomagał innym. Pozdrawiam wszystkich, Paweł
×
×
  • Dodaj nową pozycję...