arkady89

Czujnik masz w misce olejowej od spodu. Po zdjęciu płyty pod silnikiem zobaczysz go. Sam dasz rade wymienić.

Ja jestem po wymianie na nowy moduł zegara radiowego. Po wymianie palemka powróciła około po godzinie. Bez jakichkolwiek kombinacji.

Mam pytanie. Czy potrzebna jest wymiana koła zamachowego i sprzęgła przy montażu quattro jak kompletny zestaw quattro pochodzi od takiego samej a4 z tym samym motorem.

Dzięki za pomoc

Przeglądam i nic podobnego nie rzuca mi się w oczy. Jak byś mógł podeślij linka

Mam składane elektrycznie i podgrzewane

Musze wymienić moduł w drzwiach od sterowania lusterek. Czy mogę założyć obojętnie jaki czy taki co mi będzie obsługiwał lusterka w pełni. Może ktoś doradzi jaki wybrać. Lusterka mam składane elektrycznie podgrzewane.

Jutro sprawdzę i zobaczymy. Zrobiłem tak jak pisałeś i szkła nadal zimne. Spróbuję jeszcze sprawdzić w innym aucie czy będą może tam grzały przy okazji zobaczę czy wogule man u siebie w przewodach prąd. Gdzie szukać przyczyny jak nie ma napięcia w przewodach od podgrzewania luster.? Podłączyłem inne lusterko i one nadal się nie nagrzewa a u dawcy normalnie grzeje. Nikt z was nie spotkał się z takim problemem? Przydałoby się żeby grzały lustra bo sezon idzie a lustra nie grzeją.

Właśnie jeszcze jutro sprawdzę. Jak radzisz sprawdzić?

Maty są bo zdejmowane lustra i są zakucia pod które podpina się przewody

witam mam problem z podgrzewaniem lusterek w swojej A4 . Co moze byc przyczyna ? Dodam ze po włączeniu grzania szyby lusterka nie grzeja a szyba grzeje . Po kodzie z wlepki 6XE odczytałem ze posiadam grzane lustra . Normalnie moge nimi sterowac składac je a nie grzeja . gdzie szukac przyczyny ?

Benzyne tez tak sie odpowietrza czy macie inny sposob ? Silnik 1.8t bex

W jaki sposob je sprawdzic ? Na co zwrocic uwage ?

Ale to by nie bylo wczesniej zadnych oznak konczacego sie sprzegla ? Dodam ze na zaciągnietym hamulcu ręcznym i włożonym biegu 1 czy 3 i po powolnym zwolnieniu sprzęgła auto gaśnie . Ktoś spotkał się z podobnym zjawiskiem ?

Witam . Mam problem z wrzuceniem biegu na postoju , zaden bieg nie reaguje. Nie bylo zadnych objawow wczesniej , auto zgasilem i po powrocie ze sklepu juz nie moglem z niego odjechac. Na zewnatrz czuc bylo spalenizne spod maski wydobywaly sie stuki . Gdzie tkwi przyczyna tego ? Moze ktos z was mial podobnie. Dodam ze na luzie jakos wchodza ale na zapalonym silniku juz nie. Skrzynia 6 biegowa silnik Bex audi a4 b6 przebieg 180 tkm . ktos cos podpowie ?

Ja w swojej tez miales taki problem . kupilem nowa uszczelke firmy erling i jak na razie sucho. Po wymianie zrobilem okolo 2 tys km.

A czy po kupieniu tych swiec ngk trzeba ustawiac ta przerwe ( ile dokladnie) i jak to zrobic jesli nie jest ustawiona ?

A masz kolego jakieś fotki jak ta pompa wygląda bo nic mi to nie mówi. Z góry wielkie dzięki

A kolo od pompy nie będzie przeszkadzać do odkrecenia śrub?

Spoko. Jak będzie źle to błąd pewnie znowu się pojawi. Czyli po wyjęciu zegarów wszystko powróci do normy.

Ja przed odlaczeniem zegarów miałem błąd niskiego poziomu oleju. Po wymianie buzzera i podłączeniu zegarów błędu nie ma. Jest ok czy szukać gdzieś przyczyn tego zjawiska?

Panowie czy po wyjęciu i odłączeniu zegarów trzeba potem włączać jakieś inne komunikaty np.niski poziom oleju. Potem podłączone zegary i czy wszystko będzie tak jak przed odlaczeniem. Ogólnie akumulator odcięty całkowicie.

Opony 225 45 17

To tylko pozostaje mi zmienić rozmiar dystansu na 15 mm i będzie git.

A słyszał ktoś z was o jakiś gmach co montuje się między jeden a drugi zwój sprężyny? Co o tym sądzicie?