fireman82

No to po obejrzeniu a raczej odsłuchaniu filmiku, stwierdzam, że u mnie jest inny, raczej pisk i chyba na pewno dobiega z rozrządu. Tylko zastanawia mnie dlaczego tak szybko popiskuje? 20k km był wymieniany komplet?

u mnie na kanale 1C-wywaliło takie błędy:

5.3

13.5

6.1

11.7

50.3

15.5

22.1

9.3

7.1

boski chyba nic u mnie nie działa,a miałem wziąć się za naprawę,a teraz to aż boję się myśleć ile to będzie kosztowało.

Ja miałem zawsze 0.0 czyli chyba bez błędów, po jakimś czasie wyskoczył błąd 11.7. Nie robiłem nic bo wszystko śmigało dobrze i po paru dniach sam zniknął i jest 0.0

Kolego dzięki za odpowiedz tylko na tym wężyku który idzie od silnika do odmy (czyli tego okrągłego na silniku) jest jeszcze taki jakby zbiornik czy filtr nie wiem co to jest ale jest umiejscowione po drodze pomiędzy silnikiem a tą odmą. czy mam to zlikwidować całkowicie i założyć tylko wężyk bezpośrednio od silnika do odmy, czy wymienić wszystko żeby było tak jak jest?? tylko jak się dowiedzieć co to jest ten zbiorniczek?

Pozdrawiam

---------- Post dopisany at 13:19 ---------- Poprzedni post napisany at 12:54 ----------

Chodzi o element który zaznaczyłem na czerwono 1C czy to może być odpowiedzialne za wyciek oleju?? czy można to ominąć??

Pozdrawiam

http://s12.postimg.org/5qnkg643d/oodma.jpg

Ten zbiorniczek to separator olejowy, wyłapuje olej jeśli nadmiar miałby się dostać do dolotu. Jeśli będziesz wymieniał odmę (tę rurkę od silnika) to kupisz raczej tylko w całości aż do tego czarnego dekielka (bez białego separatora) i możesz założyć bez niego. Ja jak wymieniałem to rozciąłem odmę i założyłem na obejmach separator, tak jak był poprzednio.

Witam serdecznie forumowiczów.

Mój problem polega na tym że jakiś czas temu zauważyłem olej na silniku, początkowo myślałem że to po wymianie filtra oleju się narozlewało ale po kilku sprawdzeniach okazało się że miejscem z którego wycieka olej jest punkt gdzie przykręcony jest przewód który prowadzi od silnika do odmy i przechodzi przez ten żółty zbiorniczek który nie wiem do czego służy.

Czy miał ktoś może podobny problem?? Czy powodem może być zatkana odma lub ten żółty zbiorniczek?? Czy wycieku szukać mam gdzieś indziej??

Nie udało mi się zrobić zdjęcia tam gdzie widać wyciek ponieważ nie ma dostępu do tego miejsca ale ogólnie jest to w miejscu gdzie wąż od tego zbiorniczka łączy się z silnikiem.

Będę bardzo wdzięczny za pomoc.

Pozdrawiam

http://s24.postimg.org/d6b7h8pj5/DSC_0413.jpg

W takim wypadku musisz wymienić odmę, rurkę, która przykręcona jest do silnika, koszt około 70zł. Sprawdź jeszcze ten pomarańczowy kołnierz, do którego wkłada się bagnet oleju. Ja miałem go popękanego i tamtędy też mi oliwę wywalało.

No to i ja się podepnę. Też mi cyka, raczej przy rozrządzie, ale tylko na zimnym, po kilku kilometrach jazdy przestaje. Może być to któraś rolka, napinacz? czy raczej sprzęgiełko altenatora? Można tak jeździć czy oznacza to, że niedługo coś padnie? Rozrząd wymieniany 30tyś. km temu.

Jeszcze jedno pytanie przed wymianą oleju. Jeśli zmienię z 10W40 na 5W40 (250 000km) to jeśli się rozszczelni lub będę musiał dolewać oliwę, to gdy z powrotem wleje 10W40 to wróci do stanu poprzedniego? Czy w ogóle warto zachodu ze zmianą oliwy?

Musisz zdemontować albo odsunąć przedni pas tak jak przy wymianie rozrządu

Chłodnicy nie trzeba ściągać?

Witam

Czy wymieniał ktoś rurę od intercoolera tą dolną metalową belkę pod chłodnicą? (foto poniżej). Dużo jest rozbierania i roboty z tym?

Moja zardzewiała.

Pro Choice - części samochodowe, VAG, Motul, Mann

Kolega jest na forum, nick: Dzik

Ślicznie dziękuje:wink:

Gdzieś mi się obiło o uszy, że jakiś ludek oferuje oliwy na sprzedaż?

nawet sie nie zastanawiaj nad zmiana na 5W-40 LM-a

5W40 wystarczy? czy 0W40 zapodać?

AFN, fura ma 250 tyś. nalatane i śmiga na 10W40 LIQUI MOLY, pytanie, czy warto by teraz zmieniać na 5W40 ? Nie rozszczelni się? nie będzie głośniej klepał?

Miał ktoś California Scents o zapachu MONTEREY VANILLA? Jak to pachnie? Aktualnie mam Ambi Pur Car o zapachu Voyage Vanilla i zapach obłednie zj**..ty tylko trzyma około 3 tygodni a jak miałem kiedyś CS (cherry) to zapach utrzymywał się bardzo bardzo długo...

Pablo w którym miejscu znajduje się ten ślizg i gdzie mogę go dostać ?

Musisz zdjąć tapicerkę drzwi, poodpinać kable i dostaniesz się wtedy do mechanizmu elektr. otwierania szyb. Są tam dwie prowadnice po których jeżdżą dwa ślizgi, musisz je odpiąć i wymienić. Pamiętaj o porządnym nasmarowaniu szyn, po których poruszają się ślizgi. Najlepiej robić to we dwie osoby i uważaj na szybę z tego co pamiętam też trzeba ją wyjąć.

nie ma bardziej żrącego i agresywnego płynu do chłodnic niż Petrygo-do jelcza stara i żuka nadaje się idealnie ale do nowszych aut

Niedawno gadałem z kumplem, który pracuje w ASO Audi, Volkswagen, Skoda, Seat i zapytałem właśnie o płyn chłodniczy, jaki zalewają przy przeglądach okresowych klientom i on mi na to, że leją Borygo i Pertygo... Ciekawe co mówią klientom

Niekoniecznie, być może, że trochę starego płynu zostało w układzie i teraz zmieszał się z nowym, dlatego ma taki kolor.

No to spoko, dzięki.

Acha jeszcze jedno, już po kilku dniach jeżdżenia płyn zrobił się bardzo mętny, bardziej zielonkawy a Petrygo to klarowny niebieski, to oznacza że coś jest nie tak ?

Witam

Miałem awarię na trasie i wywaliło cały płyn chłodniczy. Po odstawieniu do najbliższego mechaniora okazało się, że pompa wody powiedziała papa:facepalm:, no więc wymiana pompy i wlano mi płyn Petrygo (niebieski). Pytanie czy nadaje się? bo gdzieś wyczytałem, że Petrygo to G11 a ja mam na zbiorniczku G12:co:

Nie ma tam czujników, sprawdz okablowanie przodu.

Okablowanie sprawdzone, wszystko niby ok. Klocki z przodu zewnętrzny i wewnętrzny ma mięsa jak nowy, kontrolka po ponownym włączeniu stacyjki już się nie włącza, więc na razie odpuszczam, i zobaczę czy jeszcze włączy.

Witam

Pytanie jak w temacie. Czy w A4 B5 rocznik 1999 polift, są czujniki zużycia klocków hamulcowych z tyłu? bo z przodu raczej na pewno. Dzisiaj w trasie zapalłla się kontrolka a z przodu nowe tarcze i na klocki, więc chyba tył?

Witam

Jak sprawdzić wydajność klimy? Gdzieś kiedyś był taki prosty sposób, że w określonych temp. zewnętrznych, uruchamiając klimę na maxa z zamkniętym obiegiem wewn. i zostawiając tak na 10 min. to włożony wewnątrz termometr wskazywał temp. tylko nie pamiętam ile stopni to jest dobre chłodzenie?? Może ktoś to zna ten sposób?

Witam.

Moje głośniki z tyłu to jakieś składaki przez poprzedniego właściciela, jeden działa drugi nie, jeden gwizdek też nic się nie oddzywa. Pytanie, co tam wpakować żeby w miarę fajnie grało? wydaje mi się że pasowały by tam jakieś wooferki i dobre gwizdki:co:.... w drzwiach z przodu też mam głośniki i grają dobrze. A tak w ogóle jak powinno wyglądać nagłośnienie takie bliskie fabrycznemu w A4 B5 po lifcie sedan? Woofery z przodu czy z tyłu, gdzie wysokotonowe?

Witam Zostawiłem zonie moje auto na 3 tyg bo wyjechałem na poligon Przyjechała po mnie ostatnio i siadłem z tyłu z synem i usłyszałem dziwny dźwięk taki metaliczny z lewego tylnego kola Wysiadłem z auta złapałem za rylingi na dachu i zacząłem ruszać auto na boki i właśnie było słychać taki metaliczny dźwięk (skrzypienie) i tak samo jest kiedy jadę bardzo powoli i zaczynam hamować Co może być przyczyna ?

Sprawdź tuleję metalowo-gumową, łożysko.

zakładał ktoś coś takiego?

WAHACZ WAHACZE AUDI A4 A6 PASSAT B5 MASTER SPORT (3216750154) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.

http://a4-klub.pl/zawieszenie-13/all-b5-master-sport-opinie-test-online-wahaczy-15905/

Witam od kilku dni pojawil sie problem w mojej B8 sedan przejechane 150tys km , mianowicie jadac po dziurach lub chopkach cos stuka tlucze sie... dzwiek nie jest raczej metaliczny. bagaznik miejsce kola zapasowego a raczej podnosnik i kompresor sprawdzilem wszystko ok. patrzylem pod spod tlumik raczej ok oslony tez. mam pytanie mila ktos podobne objawy?? prawfopodobne jest aby cos sie odkrecilo np pod obszyciem klapy lub gdzies w bagazniku i sie tlucze? Zawieszenie??

Przerabiałem to już w swojej B5, wyciągałem wszystko z bagażnika i dalej to samo, sprawdzałem łożyska też nie to. Dałem kumplowi żeby kuknął od spodu bardziej fachowo. No i okazało się że stukało przy mocowaniu amora, tylko już nie pamiętam czy góra czy dół, chyba góra.