marek.cym

auto mam trzy lata a płynu nie wymieniałem. a ile wcześniej był w samochodzie to nie wiem. na liczniku mam 250 tys czyli pewnie kolo 500 witam. nikt nie potrafil pomóc więc zacząłem grzebać. wymieniłem olej na swieży zielony febi 06162 i już kierownica sie kręci jak powinna z lekkim oporem.

Witam. mam audi a4 b5 1,9tdi afn 110 km-(teraz pewnie z 80) z 1996 r. i mam następujący problem: otóż nie wiem co się dzieje ale nie mogę utrzymać prawidłowego toru jazdy. co rusz muszę kontrować kierownicą żeby dobrze wziąć zakręt. na mój gust kierownica chodzi zbyt lekko. zauważyłem to już jakiś rok temu jednak nie było to tak dokuczliwe jak teraz. wczoraj myślałem że wylecę z jednego zakrętu jadąc 80 gdzie normalnie przy 100 nic się nie działo. czy to może być wyeksploatowany płyn wspomagania? proszę o pomoc z góry dzięki

czyżby przestawiony rozrząd?

kolego donald a słyszysz może głośniejsze syczenie jak dodajesz gazu? mi dzisiaj moje audi też tak zrobiło. jadąc pod górke na moment odcięło moc i zaraz wróciła. silnik 1.9 afn 110km

w moim przypadku nadal coś syczy. wężyk był trochę poluzowany ale to nie było to. może po prostu jestem trochę przewrażliwiony

zawór znalazłem. znajduje sie pod nogami pasażera. natomiast wężyk ten jest jeszcze uprzednio łączony za całym układem ogrzewania i przewietrzania. miałem rozebrane całą deskę rozdzielczą az to znalazłem i miałem cały dzień zabawy.

o to już pewnie wiem co mi syczy. a czy mógłbyś bardziej sprecyzować gdzie jest ten wężyk podłączony? pewnie gdzieś w pod pulpitem tak?

Sztomel a czy możliwe byłoby żeby przy dodawaniu gazu to przez ten wężyk było by słychać syczenie powietrza? być może lekko wyciągnięty ten właśnie węzyk? co na ten temat? dzięki

nie pokazuje;] jest okienko ale jak miałem wyjęte licznik to nic za tym okienkiem nie ma

ok to jedno wiem tylko że u mnie nie ma nigdzie w aucie wskaźnika temperatury;d ale dzięki a ten wężyk?

moje auto to audi a4 b5 z 1996 roku 1.9tdi 110 km. czy mógłby mi ktoś powiedzieć co to za czujnik i gdzie powinien być? bo u mnie wisi pod chłodnicą. wstawiam foto oraz kolejne pytanie dokąd idzie ten mały wężyk miedzy dwoma większymi wężami

a co powiecie na temat ''osram night breaker limited Golden edition''? posiadał ktoś takie?

no dokładnie nie wiem czemu dałem się kumplowi namówić. drugi raz w życiu tergo błędu nie popełnię.;p a xenonu nie bede wstawiać bo mam zwykłe reflektory a kasy nie chce za dużo pakować

ha to fajnie jedni na tak a drudzy na nie . a może by tak jakieś wady i zalety podać?;p

to jakie żarówki byś polecił od siebie?

witam podpinam się [pod temat zastanawiając sie jakie żarówki kupić. ostatnio przepaliły mi się moje które były jakiejś firmy srały muchy bedzie wiosna a potem kolega mi poradził i kupiłem bosmy extreme white. szczerze mówiąc to tragedia maja taki niebieski poświt ale bardzo słabo widać w nocy te zwyłke lepiej świeciły. co powiedzie na temat osram night breaker? czy lepsze philipsy?

całkowicie nawiew wyłączony a to tak robi jakby przy wciskaniu gazu wytwarzało się ciśnienie do turbiny ale jakimiś przewodami w srodku uciekało. im mocniej wcisne gaz tym głośniej syczy. z tego co się orientuję to też są jakieś zaworki pod schowkiem

pod maską wszystkie przewody wymienione wydaje sie tak jakby w środku

witam wszystkich forumowiczów. mam do was takie pytanie czy przy wciskaniu gazu powinno być słychać dość głośno taki śist dobiegający z okolic schowka? u mnie właśnie taki świst słychać i wydaje mi się że moje audi trochę gorzej przyspiesza. proszę o jakieś rady

później patrzyłem drugi raz i chyba faktycznie woda z sadzą..;/ dziennie robię jakieś 50 km 25 w jedną stronę a potem po jakichś 8 godzinach znowu tyle samo do domu. i w takiej jeździe nie kręcąc go wysoko palił mi prawie 7 litró. jednakże jeżdże w cztery osoby.

turbina chodzi normalnie

witam. mam problem z moim audi a4 b5 afn. po odpaleniu zakopcił cholernie na czarno i potem patrzyłem a na podłodze była czarna plama oleju albo paliwa. w każdym bądź razie tłuste. po przegazowaniu zaczął tracić obroty i zdechł. po jakimś czasie odpalił i z tłumika nic nie leciało. co to może być? prosze o pomoc i z góry dzięki.

witam> mam takie pytanie do forumowiczów. moje audi nie chce sie zagrzać do 90 stopni. wskazówka stoi gdzieś na 75 stopniach i nie chce podejść wyżej. co może być ego przyczyną? proszę o jakieś rady. z góry dzięki

jeśli tak strasznie kopci i brakuje mocy to może też być przepływomierz. najlepiej podpiąć się pod kompa a dużo się dowiesz.

zaworek 250 zł z takim złączem jak jest u mnie