sparki
-
Postów
258 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez sparki
-
Panowie HAŃBA który z was przehandlował ramki
-
krolu a ty robiłeś rozrząd w swoim pazdziochu ?? Bo ja właśnie takie pierdółki robiłem przy okazji zdjęcia całego przodu właśnie.. jeszcze nie na szczęście no właśnie żeby Ci ten pasek nie jebnął :gwizdanie: bo sie za portfel złapiesz
-
krolu a ty robiłeś rozrząd w swoim pazdziochu ?? Bo ja właśnie takie pierdółki robiłem przy okazji zdjęcia całego przodu
-
hahahahah :polew: :polew: Piterra , uśmiałem się strasznie przed tym monitorem hehehe , gdzie ty takie "ciulstwa" wynajdujesz :D:D ogolnie jeszcze raz dzięki za poprawę nastroju przy niedzieli (chodź i tak jest dobry , bo 90% sesji już za mną i się szykują dłuuuugie wakacje , przynajmniej od szkoły:D ) to nie pittera po prostu ragga szuka imienia dla potomka http://www.a4-klub.pl/smf/jakie_imie_dla_synacorki-t81802.0.html;msg916924#msg916924
-
według mnie producent SONAR = słaba jakość wykonania radzę poszukać coś z DEPO albo TYC[br]Dopisany: 31 Maj 2009, 16:00_________________________________________________Diman a co ty tu robisz http://stefun.pl/newsy/s,MXxEaW1hbnwy[br]Dopisany: 31 Maj 2009, 16:01_________________________________________________że o Pelexie nie wspomnę http://stefun.pl/dvd/s,MnxQZWxleHwy pittera jak ty coś doj**iesz to nie ma bata :polew: :polew: :polew: :polew: :polew: :polew: :polew: :polew: :polew: :polew: :polew:
-
[B5 ADP] Całe podwozie w oleju - skąd może wyciekać ?
sparki odpowiedział(a) na rafal_1281 temat w 1.6
przerabiałem ten temat na początku posiadania zapewne wali Ci z czujnika oleju, ale zeby to sprawdzić podjedz do jakiegoś mechanika postaw samochód na kanale niech mechanik wejdze pod auto a ty gazuj wtedy wyjdzie gdzie jest nieszczelność -
[ALL B5] Regulacja rygla centralnego zamka Audi A4 B5
sparki odpowiedział(a) na cezar1871 temat w Audi A4 B5
Ten czarny dzyndzelek jest nakręcany na cięgno które u samej góry jest nagwintowane. Po prostu go wykręć do takiej wysokości żeby Ci pasowało -
[B5 ABC] Zapalająca się kontrolka wykrzyknika przy odpalaniu
sparki odpowiedział(a) na simpleboy temat w Audi A4 B5
http://www.a4-klub.pl/smf/3_sygnaly_przy_zapaleniu_silnika_co_to_moze_byc-t3341.0.html; -
ale nie do dezli
-
Ja bylem mega zadowolony do kwietnia tego roku. Teraz odradzam z cala stanowczoscia. może rozwiniesz temat ja w mbanku jestem od 4 lat i złego słowa powiedzieć nie mogę
-
somes Ty czy Ci "fachowcy" przy targowisku bo coś mi plener mówi że tam fure stawiałeś. A i wspomnisz słowa pelexa wszystko ładnie pięknie do pierwszego progu zwalniającego, albo parkowania pod krawężnik :gwizdanie:
-
witam kurka nie ma mnie 2 tygodnie na forum a tu krolu zdążył zmienić silnik na 4.2 i szczelić focha jednocześnie to co pittera znów zostaliśmy królami mocy :polew: stęskniłem się za ELYTĄ, wiec do zobaczyska jutro na arenie
-
bry wszystkim NIEstety panowie ostatnio wszystko się popieprzyło u mnie i nie moge sobie wraz z ELYTĄ pohuloć ;( , ale cóż mam nadzieje że już wkrótce wszystko wróci do normy i zaś będzie czas na spoty
-
ubiłeś pompe wody :gwizdanie:
-
Krolu, nie drażnij nas, przeproś ładnie i napisz że oczywiście wolisz jeżdzić duuużo kilometrów do Gliwic bo tam jest najlepsza ekipa :> jaka wojna, nikt się nigdzie nie bije Vice a jak tam nosek??? pochwal się wkońcu co to zrobiłeś Panowie, przejeździłem w tamtym miesiącu 3 baki benzyny:/ liczyłem od 10 do 10 następnego miesiąca, Wy też tyle lejecie czy ja tak wale te kilometry... Pucek ty chyba zawsze wybierasz tą dłuższą drogę do celu :polew:
-
nie specjalnie utworzyliśmy pseudo kanał żeby przyjrzeć się sztandze (bo tylko od dołu da się to przyzwoicie zrobić i wszystko wygląda na niegrzebane) jeśli znasz odpowiedź na pytanie które zadałem w poprzednim poście to prosze odpowiedz.
-
na obudowie rozrzadu było jak byk AJM (do bagażnika na wlepke nie patrzyłem) a trybu awaryjnego nie widać bo jak bym wrzucił logi z notlaufem to by były be A czy to normalne ze w grupie 10-tej intake air pressure jest niezmienne w zakresie 1000-3500obr/min :?: Na sztange specjalnie zwróciłem uwage i wg mnie pracowała bez zarzutu- cyklicznie zmieniała swoją pozycję (obserwacja fizyczna na jałowym)
-
A więc panowie do rzeczy. Pacjent to golf MkIV a jego przypadłość to wchodzenie w tryb awaryjny powyżej ~3,5kobr/min silnik AJM po wejściu w tryb awaryjny wyświetlany jest błąd: 17958 - Charge Pressure: Control Deviation P1550 - 11-00 - Control Limit Not Reached a oto logi dynamiczne: z góry dzięki za pomoc
-
sorry ELYTA że mnie nie było ale niestety czasem coś wyskakuje w ostatniej chwili i nie ma bata a zrobił ktoś fotografie viceprezesa po faceliftingu :polew:
-
rower zegarek kłada paltoka zależy jak głęboką kieszeń masz i jak bardzo chrześniaka lubisz
-
gadzasz dobra w takim razie nawet kołpaków nie kupuje będę emanował rdzą :polew: [br]Dopisany: 07 Maj 2009, 21:35_________________________________________________kaj sie wszyscy podziali bo wam viceprezes browara na 300setną stonę nie kupi
-
niewidziałem trza było jebnąć długimi po oczach to by sie synek opamiętał i też by pomachał a co do mojej to co zazdraszczasz mi tych stalówek co
-
a kiedy mi machałeś czas ??? mi jak drogi nie zajedziesz to ja Cie nie widze
-
widziałeś Pelex ze te logi mają rece i nogi tylko po kiego dziada ty go gniotłeś do 5tysi
-
jasne ze bede najwyżej nie do końca ale za nic nie przepuszcze widoku viceprezesa z rozkfaszonym nosem