michall51

Robił ktoś taki myk? Wie ktoś które to kable?

przyłączam się do pytania... tyle ze mi zaczęły skrzypieć od kierowcy i pasażera ... praktycznie w jednym czasie i jeszcze niczym nie psikałem dziwne rzeczy

Panowie wszystko pięknie ładnie działa, aczkolwiek mam jedno pytanie. Gdzie podpiąć lampkę która świeci na nogi kierowcy / pedały i nogi pasażera, aby świeciły po otwarciu drzwi? Tzn chciałbym podpiąć pod światełko w podsufitce, tak aby zapalały sie po otwarciu drzwi, a także wtedy gdy włączę ręcznie światełko w podsufitce to też chciałbym zeby na nogi sie zapalało. Wiem, że będzie mi świeciło na nogi kierowcy i pasażera ( jednocześnie tu i tu, jedna i druga strona) po otwarciu drzwi, ale właśnie tak chcę. Wiadomo, ze można ciągnąć kabel z podsufitki az pod nogi, ale trzeba go sporo i trzeba sie bawić zeby ładnie go ukryć, a więc moje pytanie: gdzie na dole gdzies blisko nóg jest kostka / kabel który idzie do podsufitki? Pozdrawiam

u mnie też latało, rozebrałem cały słupek D, zeby dostac sie od tych otworków przez które nalezy włożyć drucik.... lecz po zdjęciu siłownika klapy bagaznika okazało się, ze wystarczyło dokręcić nakrętkę na kluczyk 13 tylko z zewnątrz, ponieważ od środka nakrętka się jeszcze trzymała i stała w miejscu, więc nie trzeba było jej trzymać od środka. Tyle miałem szczęścia w tym nieszczęściu. pzdr

Witam. Rozebrałem rozebrałem dzis tapicerke bagaznika i okazuje się ze silniczek wycieraczki mam z passata b5 fl, z taką oto dyszą. i mam pytanie, czy dysza z A4b7 która wygląda tak, będzie pasowała na silniczek z passata b5fl? Pytam, ponieważ ta dysza z passata stoi nieruchomo, a jak wiadomo powinna się kręcić razem z wycieraczką, tak jak w przypadku ori dyszy a4b7. pytanie tylko czy ta dysza z b7 będzie pasowała na silniczek z passata b5fl. Z góry przepraszam, że post bez ładu i skłądu

a jak zdjąć ten element? gdzie są spinki? śruby? bo szukam i szukam i są poradniki tylko jak zdjąć środkowe słupki, a o tym nigdzie nie ma jest to poszycie tylnego słupka, który znajduje się w bagażniku a4b7 avant. Edit: jeden wcisk sprężysty znajduje się blisko miejsca tego gdzie wchodzi roleta, a drugi mniej wiecej na środku tego trójkąta, należy energicznie pociągnąc i wyskoczy. Oraz w miejscu mocowania siatki do sufitu , pod tą zapadką znajduje sie śruba na torx 40 + na samym końcu od strony pasażera który siedzi z tyłu jest taki jezyczek, ale tam też należy energicznie pociągnąć i wyskoczy.

Witam. Rozebrałem rozebrałem dzis tapicerke bagaznika i okazuje się ze silniczek wycieraczki mam z passata b5 fl, z taką oto dyszą. i mam pytanie, czy dysza z A4b7 która wygląda tak, będzie pasowała na silniczek z passata b5fl? Pytam, ponieważ ta dysza z passata stoi nieruchomo, a jak wiadomo powinna się kręcić razem z wycieraczką, tak jak w przypadku ori dyszy a4b7. pytanie tylko czy ta dysza z b7 będzie pasowała na silniczek z passata b5fl. Z góry przepraszam, że post bez ładu i skłądu

Witaj. Mi ori napinacz wytrzymał 256 k ( przebieg prawdziwy, mam oryginalną książkę serwisową, lecz auto za granicą jeździło w trybie long-life, co mogło przyczynić się do szybszego zużycia napinacza) Teraz mam napinacz z wtyczką ze SWAG'A + nowy łańcuch. Póki co zrobiłem na tym zestawie 12k. Przecieków nie zauważyłem ( odpukać ), na zimnym silniku nawet po 5-6 dniach nie odpalania jest maksymalnie 1 sekundowe niezbyt głośne grzechotanie - fabryka dopuszcza bodajże do 3 sekund z tego co pamiętam. Po 1 nocy brak grzechotania.

dzięki wielkie Kolego! nie zauważyłem nr postu ponieważ odczytałem zanim edytowałeś i dopisałeś numerek Twój post nr 134 powinien być podwieszony na samym początku tematu! zaoszczędziło by to wielu niepotrzebnych pytań i zaśmiecaniu wątku takmi postami jak moje. Pozdrawiam serdecznie

Da się jakoś szybko to wyszukać? zeby nie wertować 30 stron?

Dzięki za szybką odpowiedź. Czyli żeby podłączyć emulator zmieniarki bez żadnej zabawy z przekładaniem pinów z kablami należy kupić ten adapter. " * w niektórych modelach Audi z czarnym scalonym złączem przydatny może być rozdzielacz audi 20 pin dostępny na innej naszej aukcji w cenie 20zł" a jeżeli nie mam czarnego scalonego złącza to nie trzeba kupować adapteru? idę do auta zobaczyć jak u mnie jest w takim razie

Siema, posiada ktoś emulator : Doczytałem, że w tej nie trzeba robić folderów z tymi nazwami CD01 i że jakość jest poprawiona, to prawda? Czytałem poprzednie posty, więc proszę bez krzyku Do radia concert 2 które posiadam w mojej b7 należy zamówić z kostką 8 pinową? Emulator BT USB 3.0 MP3 FLAC AUDI SEAT SKODA VW 7679181671 - Allegro.pl ALLEGRO.PL Kup teraz na Allegro.pl za 279 zł - Emulator BT USB 3.0 MP3 FLAC AUDI SEAT SKODA VW (7679181671). Allegro.pl - Radość zakupów i bezpieczeństwo... Czy lepiej kupić ten z Yatura ? bo tutaj z tego co czytam to trzeba robić te foldery ZMIENIARKA MP3 SD USB AUDI A3 A4 A6 A8 TT +8GB NEW 5846052635 - Allegro.pl ALLEGRO.PL Kup teraz na Allegro.pl za 249 zł - ZMIENIARKA MP3 SD USB AUDI A3 A4 A6 A8 TT +8GB NEW (5846052635). Allegro.pl - Radość zakupów i... a może jeszcze jakiś inny? A i jeszcze jedno pytanie: Czy wystarczy zamówić emulator zmieniarki i napisać ze potrzebuję 8 pinowej kostki, poniewaz posiadam radio concert 2? i juz będzie wszystko działało? Czy potrzeba jeszcze jakiegoś adaptera, bo w poprzednich postach była o nim mowa, ale nie do końca zrozumiałem po co jest on potrzebny? https://allegro.pl/oferta/adapter-zlacze-iso-20-pin-na-3x-mini-iso-audi-vw-6063907209?utm_source=facebook&utm_medium=app_share&utm_campaign=AndroidShowitemShare

Jak odkręcić te aluminiowe rurki na podszybiu? Może wtedy nie będzie tego efektu sprężynowania... Bo za Chiny nie mogę rozłączyć rurek od nagrzewnicy... A wiadomo śrubokręta nie chce tam pchać żeby ich nie zniszczyć... Myślałem żeby WD - 40 tam trochę psiknąc, lecz nie wiem czy to bezpieczne. Jak sądzicie? Górna rurka trochę się rozchodzi, ale mało, a dolna prawie wcale Edit. Zdjąłem gumowe uszczelnienia na podszybiu, te w których siedzą aluminiowe rurki, wtedy rurki przy nagrzewnicy maja więcej luzu i się udało. Pozdro

Witam, u mnie też jest problem ogrzewanie na HI a z kratek zimne powietrze. Odpowietrzyłem nagrzewnicę i dolna rurka ( gorąca ) wlot płynu do nagrzewnicy na podszybiu, a górna rurka to wylot płynu z nagrzewnicy i jest zimna. Zdjąłem górną rurkę w celu odpowietrzenia ( powietrze nie leciało ) leci zimny płyn i tutaj moje pytanie, jakim cudem gorący płyn o temp 90 stopni wlatuje do nagrzewnicy, a wylatuje zimny? na climatronicu ustawione na HI... a leci zimne ( czy to znaczy, ze nagrzewnica jest zabita i jest słaby przepływ )? I jeszcze jedno pytanie, w jaki sposób z gorącego płynu w nagrzewnicy zmienia sie na ciepłe powietrze, które powinno lecieć z kratek? jest tam jakaś klapa która otwiera dopływ ciepłego powietrza z nagrzewnicy na kratki? Tyle ze u mnie w B7, ale to raczej nie robi różnicy. Nie chciałem nowego tematu zakładać

Dzięki za wytłumaczenie Dzięki za zainteresowanie. Temperatura otoczenia wynosiła jakieś +/- 20 stopni, ponieważ było to około 9 rano. Chciałem zrobić serwis klimy, ponieważ auto kupiłem w styczniu i nie wiedziałem czy wszystko z nią spoko. No ale jak się okazuje to jest dobrze. Filtr kabinowy z wkładem węglowym wymieniałem w luty. Odczuwam, ze teraz np przy 21 stopniach ustawionych na klimatorniku chłodzi bardziej niż przed serwisem Mimo, że przed serwisem również chłodziła bardzo dobrze

Witam. Proszę o wytłumaczenie mi tego wydruku z nabijania klimatyzacji. Oraz czy z moją klimą wszystko dobrze według tych parametrów. Auto było podłączone jakies 30 minut pod urządzenie. Przed operacją ciśnienie było 13 bar, po operacji 15. Następnie mycie chłodnicy, ciśnienie spadło do 10 bar. Pan mówil, że im mniejsze ciśnienie tym klimatyzacja ma lżej? na koniec ozonowanie 20 minut. 140 zł za wszystko to normalna cena?

Dzięki wszystkim za odpowiedzi. Będę celował w 225/45/17 ?

Możesz to rozwinąć? Dzięki, a profil opony 45? Dodam że zawieszenie mam ori BA

Rozumiem, a szerokość opony dać 225 czy szukać węższych? Bo chodzi Ci, ze max to szerokość 225 do tych alu ? Czy ze profil opony to max 45? Ok, czyli na profilu 50 licznik będzie przekłamywał, a na 45 będzie git? Dzięki Panowie za szybką odpowiedź

Witam, stałem sie posiadaczem alusów na które polowałem dłuższy czas. model: 8T0 071 497 . 7,5J x 17H2 ET28 . Oryginalne pochodzące z audi A5 https://www.original-felgen.com/8t0071497a8z8.html Zawieszenie mam oryginalne Audi BA - czyli to najmiększe i najwyższe z tego co się doczytałem ( tak? ) I teraz moje pytanie jakie opony kupić do tych alu. 225/45 R17 czy 225/50 R17? Szerokość 225 wnioskując z poprzednich postów powinna być dobra i nie będzie nigdzie obcierało ( tak? ) czy może wybrać węższe? Ale jaki profil opony wybrać? 45 czy 50? Z góry dziękuję za odpowiedzi

Witam Panowie. Czy te alufelgi są oryginalne z AUDI? ( poniżej fotki ) Norway oznacza, że zostały wyprodukowane w Norwegi? czy jak to rozumieć? a FUNDO to producent? Czy jak to z tym jest? ? Z góry dziękuje za odpowiedzi

U mnie błędu nie wywalało, ale na rozgrzanym silniku napinacz wydawał już dziwne odgłosy. Co do numerów części to tak jak na dwóch ostatnich fotkach mojego poprzedniego postu,. Jest to napinacz Swag'a, który zamawiał mi mechanik. Rzekomo ma rok gwarancji. Nie pytałem skąd mój mechanik zamawiał, ale prawdopodobnie to będzie to. https://www.iparts.pl/czesc/zestaw-lancucha-rozrzadu-swag-30946576,0-151-30946576-1481571.html#103278 Dal mi paragon na którym widnieje kwota 1600 zł za komplet napinacz, łańcuch uszczelki itp, wszystko to co potrzebne do wymiany tego ustrojstwa.Ccena zawsze to trochę niższa niż oryginał za 2700 ? a co do jakości i wytrzymałości wypowiem się jak przejade kilka tys km na tym osprzęcie.

Okej, rozumiem U mnie poranne grzechotanie występowało 2-3 sek i cisza, ale po rozgrzaniu silnika dziwne dźwięki powracały. Po wymianie jest cichutko i auto oczywiście odzyskało swoją moc, dodam jeszcze że miałem rozrząd przestawiony na pasku o 1 ząbek. Teraz jest tak jak na zdjęciu.

Witam, jestem po wymianie napinacza wraz z łańcuchem na Swag'a. Poniżej filmik i zdjęcia oryginalnego napinacza po przebiegu 257 000 ( przebieg raczej oryginalny potwierdzony nie podrobioną książka serwisowa) . Wciska się lekko, więc wnioskuję że już nie spełnia swojej roli. Czekam na wypowiedzi ekspertów Zużyty? ? VID_20190515_144927.mp4 Dwa ostatnie zdjęcia to nowy Napinacz już zamontowany.

Numer który podałeś to numer łańcucha tego który spina oba wałki. Mógłbyś jeszcze raz sprawdzić jaki masz dokładny numer napinacza bez fazatora? znalazłem coś takiego. Różnią się literkami na końcu B oraz D, no i ceną delikatnie . Czym one się różnią ? . Który wybrać ?