onion007

A jest gdzieś na forum FOTO-instrukcja jak wymienić te głośniki? Jakoś nie mogę znaleźć... Ja zakupiłem te Pioneera, jutro wymiana...

Ja bym nie ryzykował.. najpierw kup jakis środek do felg, z marketu, one naprawde są dobre, wystarczy popryskać, ale nie na słońcu, niech trochę wyżre syfy i będzie błysk. Jak to nie pomoże to próbuj coś innego..

Kurde uważajcie z denaturatem i benzyną, może zmatowieć i rozpuścić wierzchnią warstwę lakieru. Po takim czyszczeniu lub polerowaniu trzeba nanieść powłokę ochronną, coś w stylu wosku do felg... Wtedy brudy nie będą "wnikać" w felgę i przed następonym czyszczeniem będzie o wiele łatwiej.

Ale co to znaczy średnio ciekawie? Jakieś naloty, rdza .?? Podrzuć zdjęcie to zobaczymy:) Ja przy zmianie kół pewnie zastosuje tem sam zabieg co opisałem na początku postu, efekt jest...

Nie nie , oleju w płynie nie ma. Jeszcze raz pozaglądam z każdej strony może gdzieś cięknie...

Brzmi groźnie:/ czyli pół silnika do rozebrania? Ile mnie wiecej będzie mnie to kosztowało?

Witam, sprawa wygląda tak. Postanowiłem zajrzeć pod maskę po dłuższej przerwie, i zastałem prawie pusty zbiornik płynu chłodniczego, natomiast poziom oleju jest na max, zalewałem pomiędzy min a max. Gdzie może być nieszczelność? Dodam że nie widać żadnych wycieków plam itp...

oo spoko, myślałem że K2 to lipa.... ale spróbuje. ..

Wiem wiem, one napewno działają. Ale tu dałem przykład że nawet za 10zł jednak można kupić coś dobrego:)

Witam, Przy zmianie opon na letnie, postanowiłem wyczyścić felgi bo pewnie od nowości nigdy nie były czyszczone. Kupiłem jakiś środek do felg za 10zł i ku mojemu zdziwieniu bardzo dobrze się sprawdził. Dlatego też chciałem się podzielić efektami. Dodam że felga po czyszczeniu wymagała jeszcze usunięcia starego kleju po ciężarkach i zostały tylko grudki asfaltu. Ale to też da się usunąć tylko trzeba poświęcić wiecej czasu Niżej link do fotek: felga przed czyszczeniem: http://imageshack.us/photo/my-images/152/zdjcie0572s.jpg/ felga po czyszczeniu(niecałkowitym, ale efekt jest:P) http://imageshack.us/photo/my-images/41/zdjcie0573k.jpg/ Komplet felg: http://imageshack.us/photo/my-images/84/zdjcie0575x.jpg/

Witam, mam ten sam problem ale w A4 B5. U mnie to chyba wina hamulców, bo po prawej klocki mam zjechane na 30% a z lewej prawie że 90%. Opony mam letnie nowe, koła wyważone, wachacze pół roku temu wymieniany komplet. Więc najpierw zaciski posmaruję żeby chodziły, a jeśli dalej będzie ściagać to pewnie znaczy że to coś ze zbieżnością:/

Jestem po testowaniu. Wyniki: po około 4-6 km po mieście zaczyna dobrze grzać, i rośnie temp na blacie. później już jest w porządku czyli: na kanale 49 - temp 88 C na kanale 51 - temp ciągle 90 C no i na desce wskazuje również temp 88 C także wymiana termostatu pomogła i silnik teraz prawidłowo się dogrzewa. Następna usterka to wymiana/naprawa tylnej wycieraczki:) Ma może ktoś z Warszawy taki ściągacz di wycieraczek? http://moto.allegro.pl/sciagacz-wycieraczek-vw-audi-jonnesway-i2036461667.html

Takie bulgotanie słyszałem raczej na zimnym silniku, a na rozrzganym to tylko przy gwałownym przyspieszaniu np. jade sobie dwójką powoli i butaa i wtedy bulgocze w okolicach deski rozdzielczej po stronie pasażera...

Tak wymieniłem , mechanior mówił że stary był już uchylony i ciągle pewnie otwarty. Wymieniłem też płyn bo stary był jak błotko:/ ale jeszcze nie zdarzyłem przetestować czy temp i grzanie jest git bo warsztat mam pod nosem:P jutro jade w dłuższą trasę to napiszę co i jak. Dodam że jak wracałem z warsztatu to ciągle słyszałem bulgotanie przy przyspieszaniu, takie przelewanie się płynu, chyba coś słabo odpowietrzyli albo na zimnym silniku poprostu tak słychać...

Jeszcze nie mam vaga, ale patrzyłem na klimatronicu kanał 1c, pisze .0 czyli nie ma błędów tak?

Dzięki za odpowiedź. Tak też myślałem ale nie byłem pewny na 100%. Kupiłem termostat wahlera, jutro wymiana. No i temp oleju rzeczywiscie nie wskazuje też... po wymianie napisze co i jak.

Jaka temp powinna być na kodzie 49??? U mnie jest ciągle w granicach 65-70, a na kodzie 51 jest ciągle 90 stopni.

Trochę poboczny temat,, na trasie temp cieczy chłodzącej ciągle mam ok 65-70, a silnika (na komputerze temp silnika mam 90) dodam że raczej silnik sie nie przegrzewa bo nigdy nie załączył mi się wentylator.(chyab że w długim korku w upale). może to termostat? Dodam że nie mam na klimatorników błędów.

Jak tylko z tyłu to nie wiem gdzie przyczyna. Raczej nie z filtra, bo woda podsiedzieniem z przodu raczej by się nie przelała do tyłu bo na podłodze/konstrukcji tam jest takie małe wzniesienie . Także może od tyłu cieknie.

A z przodu nigdzie po bokach na podłodze nie jest mokro??

Dzięki za odpowiedź, tak sobie pomyślałem że jak mam zmieniać sprężyny to i tak trzeba wykręcać amortyzator, to za jednym zamachem chyba wymienia i amorki i sprężyny. Teraz tylko kwestia doboru. Pozdrawiam

Kolego nie pisałbym o tym gdybym coś znalazł:/ a nic konkretnego nie znalazłem i dlatego jeszcze zdjęcia dodałem żeby sprecyzować awarie. Odświeżam wątek, jak by ktoś coś wiedział na ten temat to proszę o wypowiedzi. pozdr

Witam Koledzy, Kolejna robota mnie czeka, a mianowicie pękła mi sprężyna przednia prawa(chyba ostatnie ogniwo sprężyny). Dodatkowo zauważyłem że uszkodzona jest też podkładka sprężyny dolnej(chyba że to miseczka) - pokazane jest to na zdjęciach: http://imageshack.us/photo/my-images/854/kopiazdjcie0326.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/803/zdjcie0328.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/838/zdjcie0318n.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/709/zdjcie0326r.jpg/ czerwonymi kreskami zaznaczyłem ten element na pierwszym zdjęciu, czy tą podkładke trzeba wymienić? kupuje się ją wraz ze sprężyną czy też muszę wymienić także cały amorek ? Dodam że ten amorek miał prawo walnąć bo od sprowadzenia auta jeszcze go nie wymieniałem, czyli jakies 40 tys. km! Lewą wymieniłem w lutym i to był błąd że odrazu nie zmieniłem obu. Ale długo opowiadać dlaczego tak zrobiłem. Martwi mnie tylko ta uszkodzona podkładka czy muszę ją wymieniać? Cz wystarczy sama sprężyna? No i jakiej firmy polecacie... Pozdrawiam

Ok, dziś spróbuję bez odkręcania dostać się do tych otworów, jeśli się nie uda to najwyżej odłącze, btw sprawdzajcie te otwory bo się zapychają i zalewają Autko w środku!!!

Ja mam B5 chcę odpiąć akumulator żeby wyczyścić otwory odwadniające, czy odpięcie akumulatora może powodować poźniej jakieś problemy??Trzeba cośustawiać itp?