eltom

Ja kupiłem gotowy zestaw od tego gościa: POMPA ŁAŃCUCH KOŁO NAPINACZ AUDI 2.0 FSI ALT AWA - 7706026864 - oficjalne archiwum Allegro ALLEGRO.PL Informacje o POMPA ŁAŃCUCH KOŁO NAPINACZ AUDI 2.0 FSI ALT AWA - 7706026864 w archiwum Allegro. Data zakończenia 2018-12-23 - cena 700 zł Sprzedający HPCZESCI I montaż odbył się bez problemów, ale nie pytaj co i jak. Mechanik montował i nie miał uwag.

Pozdro dla kolegi z piaskowego Avanta B6 z którym dziś ruszaliśmy razem na światłach na Łódzkiej w Toruniu Na marginesie - czy jest tu obecny właściciel czarnej zadbanej B6 S-Line Avant z Inowrocławia? To na pewno jedyne takie auto w Inowrocławiu.

Odnośnie spawania dolotu to spróbuj u Szymona w Toruniu: 505 749 761 Natomiast co do reszty zabawy w mechanikę, to rzecz rozbija się o pieniądze. Nikt nie chce płacić za mechanikę, a to pochłania olbrzymie pieniądze, olbrzymie ilości czasu. A jak ktoś z kolei jest ogarnięty, to albo nie ma czasu, albo się ceni.

Ja wcale nie wiem nad czym Ty się jeszcze zastanawiasz

Adiko, Ciebie się nie da nie zauważyć na mieście

Proponuję za dwa lata i trzy miesiące :-)

Dziękuję wszystkim za obecność i raz jeszcze życzę Wesołych Rodzinnych Świąt

Zabieram Łukasza ze sobą, bo ma awarię auta, ale w sumie jedzie jeszcze GET z Inowrocławia, więc jedziemy na dwa auta ?

Ja też na letnich ?

Będę!

A falują obroty?

Co z tą niedzielą?

Ja mam taki zestaw już 11 lat i jestem pod gigantycznym wrażeniem co on potrafi znieść. https://allegro.pl/klucze-honiton-94el-zestaw-narzedziowy-i6383852521.html Grzechotki przetrwały nawet zapieczone śruby przedniego zawieszenia w kilku A4 B6 i B7... Wiele śrub zapieczonych hamulców, zwrotnic, stukanie młotkiem... Zestaw pancerny po prostu. A w międzyczasie kupiłem droższy zestaw marki Hogert i sypie się już od początku, więc marki Hogert proponuję unikać.

Uwaga uwaga! Ja wczoraj rozwiązałem swój problem z waleniem w podłogę z tyłu auta. I wcale nie jest to wina tylnego mostu. Problemem był olej w skrzyni biegów. Zalany nowy Febi zgodny z normą Audi i jest święty spokój. A wszystkim mówiącym że walenie w napędzie przy skręconych kołach jest normalne, oficjalnie mówię że nie jest. I polecam zmianę oleju w skrzyni każdemu posiadaczowi quattro. Wcześniej zmieniłem olej w tylnym moście, bo walenie dochodziło z tylnego zawieszenia, jakby z mostu, a problemem okazał się być rozdział momentu w Torsenie przez zużyty olej. Problem nasilał się przy wyższej temperaturze lub po rozgrzaniu oleju. Obecnie zniknął całkowicie.