piotrek83

Akurat jestem w trasie i po tankowaniu pojawiły sie błędy na fis o przepalonych zarowkach, patrzę na tyl rzeczywiście nie dziala wszystko co jest na klapie bagaznika (sedan). Nie dziala rownież otwieranie bagaznika, ani z klucza, ani z wewnątrz ani z przycisku na klapie. Czy może być przepalony któryś bezpiecznik? Koledzy pomocy.

Heh czy chrom czy nie chrom to kwestia gustu, moim zdaniem akurat w czarnym kolorze samochodu, chrom prezentuje się pięknie. Po założeniu nowych na 100% nie bede jezdził na myjnie chemiczne jak to robił poprzedni właściciel, mam warunki więc pielęgnuję sam. Pozdrawiam

No to odnawiam temat. Próbowałem chyba już wszystkich dostępnych środków do chromów i nic. Białe plamy jak były tak są, baaa chromu tam chyba już wcale nie ma bo listewki sa prawie białe... ...a że drażni mnie to coraz bardziej postawie chyba na wymianę. Dzwoniłem do ASO i ponoć są same nakładki na uszczelki, czyli nie trzeba chyba demontować całych uszczelek tylko wymienia się sam chrom, no i teraz podstawowe pytanie... JAK??? Robił ktoś coś takiego?? Cała listwa z chromem wygląda tak: Home Page > Search > Trim > ES#438395 Front Outer Window Slot Seal - Right - 8E0853284G Sam chrom na listwę tak: OEM / Performance Parts for Audi, BMW, Mercedes Benz, Mini, Porsche & Volkswagen - ECS Tuning http://autopartmaster.com/imgbank/cat/audi3/img..asp@mdl=249&unit=F360D102 --> tutaj widzimy że rzeczywiście listwa zgarniająca chrom składa się z 2 elementów całość to 4a, a sam chrom to 6. Jak te 2 elementy są ze sobą połączone, jak oderwać stary chrom?? Pozdrawiam i bardzo prosze o pomoc, bo w ASO jak wiadomo stara śpiewka wszystko będzie pasować i będzie dobrze, ale jak to zrobić to oczywiście nie powiedzą tylko zapraszają do siebie na wymiane....

Od tego są przekaźniki o odpowiedniej wydajności prądowej i w tym wypadku przekaźnik trzeba zastosować. +12V po stacyjce - za bezpiecznikiem nr 5, po odkręceniu puszki bezpieczników (można ją otworzyć i z tyłu jest dobry dostęp) lub cienki czerwony przewód w wiązce pod kierownicą (+12V zanika po wyjęciu kluczyka) A co powiecie koledzy o takim rozwiązaniu, żeby nie rozbebeszać puszki od tyłu? DODATKOWY BEZPIECZNIK STD ODBUDOWA BYPASS BAJPAS (2594130249) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. Rozumiem, że pod bezpiecznikiem nr 5 jest odcięcie 12V po stacyjce (od czego jest ten bezpiecznik?)? Czyli nie tak jak gdzieś czytałem, że jedynym rozwiązaniem jest odcięcie po masie? Bo mase tak czy siak trzeba będzie dorwac gdzie indziej? Pozdrawiam

Obojętnie, ważne żeby nie było to ciągłe napięcie jak w przypadku zapalniczki.

Jutro będę zabierał sie za podlaczenie tylko kolego może wiesz konkretnie który kabelek 12v jest wyłączany po stacje? Chodzi o to aby napięcie nie docierało do rozdzielacza non stop, tylko wyłączalo sie razem z zaplonem Pozdrawiam.

Koledzy jak wiadomo w autku jest 1 gniazdko zapalniczki, a podlaczajac nawigację, cb, ładowanie do telefonu itd. Potrzebujemy wiecej wolnych gniazd. Chciałbym umieścić podobnie jak to miałem w poprzedniej Vectrze rozdzielacz w schowku, tylko teraz pytanie gdzie najprościej będzie się wpisać takim rozdzielczem. W poprzednim samochodzie podpialem się pod standardowa zapalniczke wspinając się w kable pod ww zapalniczka. W audi trzeba chyba wyjac cały tunel środkowy aby dostać się do kabli zapalniczki. Może zna ktoś prostszy sposób, aby uzyskać te 12V wyłączane z zaplonu? Pozdrawiam

Kabelek zakupiony także mam nadzieję, że już jutro pobawie się tym kodowaniem i uda się wyświetlić RDS na FISie. Jarek jeszcze raz dzięki za pomoc. Pozdro;)

Koledzy wczoraj dopiero wyjąłem radyjko no i jednak okazało się, że prawdopodobnie moje auto nie wyszło z fabryki z concertem II. Są tylko 2 wtyki (czarna od zasilania i brązowa z 4 pinami czyli głośniki przód), oproćz tego podpięte są 2 kabelki na żywca zaklejone taśmą klejącą do CAN-L i CAN-H, które lecą prawdopodobnie do licznika bo oświetlenie, stacyjka działają, a radio nie wyłącza się po 1h). Tylko tak sobie myślę skoro radyjko podpięte jest do liczników, dlaczego nie działa RDS na FIS??? Czytałem, że trzeba conieco przeprogramować, ale czy tylko o to chodzi i to pomoże? No i odrazu zapytam, jaki kabelek kupić który obsłuży moją A4, w Oplach byłem obcykany o VAG nie mam pojecia. Czy chiński VCDS sprzedawany po 200 będzie OK? Czy może rozejrzeć się za czymś innym oczywiście w rozsądnych pieniądzach? Jakich kabelków Wy koledzy używacie? Nasuwa mi się jeszcze jedno pytanko, oczywiście przyszłościowe bo narazie funduszy brak po zakupie auta. Czy można jakoś rozsądnie podłączyć oryginalny zestaw głośników tył ze wzmakiem i subem. Trzeba kłaść na nowo całą instalacje? Bo kabli nie zauważyłem:( Pozdrawiam i z góry dzięki za odpowiedzi.

Nie nie właśnie, ze 16" z oponami 205/55. Nie bedą za wąskie?

Koledzy czy felgi jak w temacie podejdą do mojej B7? Boje sie troche ze będa za wąskie bo to tylko 6". Są to stalówki, a na nie będą założone zimówki. Miał ktos coś takiego założone? Pozdrawiam.

Koledzy i jak tam podrzuci ktoś gdzie w sedanie b7 szukać tego wzmacniacza seryjnego?

Podswietlenie działa normalnie. Mam pełna dokumentację do tego auta (instrukcja samochodu + instrukcja radia z kodem + książka serwisowa itd.) wszystko PL także wydaje mi się ze na 100% wyjechał z concertem z fabryki. A gdzie dokładnie ten wzmacniacz jest umieszczony w półce, bo suba nie ma na 100%, są tylko dziury do montażu. Can sprawdze wponiedzialek bo po wczorajszych przebojach z FISem nie chce mi się już dzisiaj zegarow wyciągać.

Pełen FIS mam od wczoraj (zamiana manetek wg procedury)

Witam. Niedawno kupiłem b7 w sedanie z 2006r. tylko mam jeden problem, nie graja glosniki w tylnich drzwiach. Radio to oryginalny concert zamontowany fabrycznie. Posiada w opcjach fade. Zdjalem zaslepki na gwizdki w tylnich drzwiacha,ale gwizdkow tam nie ma. Czy glosniki są nie mam pojęcia bo nie rozbieralem tapicerki. Jest to wersja kupiona w PL, czy aż takie biedne auta szły na polske, ze z zamontowanym radyjkiem concert dawano jedynie glosniki na przod? A może jest gdzieś wzmacniacz napedzajacy glosniki tyl i znim coś jest nie tak? Gdzie taki wzmacniacz się znajduje? Jest jeszcze jedna sprawa, na FIS nie są wyświetlane informacje RDS, czy mozna to jakoś odpalic? Z gory wielkie dzięki i pozdrawiam

Witam. Mam straszny problem z listewkami chromowanymi w mojej B7. Listwy te takjakby zaśniedziały, wyblakły i tym samym straciły swój urok (pewnie po jakiejś chemii z myjni). O ile listwy nad drzwami wyglądają w miare ok i chrom trzyma się kupy to te pod szybami i wokół tylnej szybki (sedan) wyglądają fatalnie i są już prawie białe. Może ktoś podpowie co z tym zrobić... Próbowałem pasty tempo niestety bez rezultatów. Demontować raczej bym tego nie chciał bo ponoć są nitowane do nadwozia a te przy szybce wymontowywane razem z nią. Myślałem o folii chromowanej ale gdziekolwiek nie zadzwoniłem nie chcą tego zrobić. Da się to jakoś "pochromować" na nowo bez demontażu, albo wypolerować? Z czego sa zobione te chromowane listewki? Alu, plastik? Z góry dzięki za odpowiedzi i pozdrawiam.

Witam. Aktualnie poszukuję ładnej B6 lub B7, dlatego też zarejestrowałem się na forum. Pozdrawiam