thommeck

Sprawdź pompę paliwa. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Panowie ale bez przesady. Ja tez często stoję w korkach i na mieście cieżko było mi wejść na spalanie powyżej 9l kiedy wszystko było sprawne. Za miastem średnio 5,8l, przy bytowaniu było 6,5. Teraz pali mi podobnie jak piszecie, ale mam porównanie i słyszę oraz czuje ze coś sie dzieje. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Witam. Czy może ktoś polecić w okolicach zG dobrego diagnostyka, który nie rozłoży rak i powie ten typ tak ma? Najlepiej ktoś z doświadczeniem w 2,0 tdi. Z góry dzięki. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Na liczniku jest 240 tys. Dość ciekawy przebieg zakładając że auto ostatni raz był w serwisie w listopadzie 2013 z przebiegiem 285tys :-) chwilę później kupiła go kobieta od której ja kupiłem, ona zrobiła nim 15tys więc zakładam ze coś koło 300tys będzie.

Jedź do mechanika. Ja jutro wstawiam auto. Wymieniam obie polosie i dwumas, żeby nie było wątpliwości. U mnie jest szarpanie przy przyspieszaniu na niskich obrotach i tłucze przy opalaniu na ciepłym. Wiec dwumas na 100%, polosie profilaktycznie Już po robocie. Oba przeguby wewnętrzne pokiereszowane i dwumas był w opłakanym stanie.

Zanim zaczniesz bawić się w wymiany i naprawy alternatora, odkręć klemy, przeczysc je i nasmaruj styki przy akumulatorze pastą miedzianą. Czasem problemem jest zwyczajna śniedź.

Jak w benzynie to polecam Ci e60. Za 30 tys znajdziesz coś z 3l silnikiem coś koło 2004 r. Tylko ostrożnie kupuj, przed zakupem musi być sprawdzony przez fachowca, inaczej koszty kosmiczne.

Wystarczy w ASO zapytać czy mają na stanie czy zamówią z Poznania. Ja wymieniałem w marcu. Najpierw podjechałem do ASO VW (nie mam niestety Audi w okolicy) i chcieli mi wcisnąć szmaciankę z zapasu, bo "tak ma być". Zamówiłem w Skodzie, bo tam mam znajomych i było taniej - zamówili szmaciankę, przyszła nowego typu bo tamtych już nie mają a nowe je zastąpiły. Morał? ASO wyzbywa się starych zapasów. Założyłem nowy i jeździ bez problemów.

Kolejna A4 w rodzinie Oby bezawaryjnie