Daro32

Czy jeśli połączę się przez wifi to mogę w jakiś sposób wyświetlać film z telefonu w mmi? Narazie udało mi się tylko słuchać muzyki

Odświeżam temat. Jeśli u mnie na podszybiu nie ma głośnika centralnego to czy mam tam wyprowadzone kable żeby go sobie dołożyć? MMI 3g+ wersja z 8 głośnikami

Tak jak w temacie...

Gdzie lepiej zrobić chip tuning HP Performance z Rzeszowa czy Gregor10 z Jasła?

5 godzin temu, wrclaguna napisał:

wrzuc tu scan sterowników z auta

Jak to zrobić? VCDS em? Nie mam

5 godzin temu, wrclaguna napisał:

Z ktorego roku auto ?  

Duzo było reklamacji co do układu kierowniczego * wspomaganie elektryczne

ASO fleszuja sterownik 44

2012 poliftowe

W dniu 26.04.2018 o 19:13, Daro32 napisał:

Mam line assist w b8 po lifcie i gdy włączę asystenta i wykryje pasy to nie trzyma się równo miedzy nimi tylko jeździ od lewej do prawej. Co z tym zrobić?

Czy ktoś tak ma, czy to normalne?

Mam line assist w b8 po lifcie i gdy włączę asystenta i wykryje pasy to nie trzyma się równo miedzy nimi tylko jeździ od lewej do prawej. Co z tym zrobić?

Nie wiem jak innym, ale mi wzór zimowych felg się bardziej podoba

*Proszę uzupełnić profil.

Odświeżam temat. Czy w B8 po lifcie są te same i takie same mmi co w B8 przed liftem??

W dniu 10.11.2017 o 14:20, krystek590 napisał:

oczywiście, że mają inne oznaczenia. Polift już sie pozbył wad silnikowych, motory są troszkę mocniejsze i twardsze (np. sprzęgło wytrzymuje o wiele więcej Nm i km po programie)

Jeśli chciałbym kupić wersje poliftową z silniekiem 2.0tdi z 2012r to na jaki wydatek się nastawiać? Za 55000zł coś kupię?

Gdzie mógłbym sprawdzić jakie silniki miał polift i jakie oznaczenia?

Silniki o mocy 143KM i 177KM w przedliftowym i polifotowym B8 mają inne oznaczenia?

Dzięki wszystkim za pomoc, a czy wie ktoś czy w ASO Skody mogę sprawdzić czy były wymieniane pompowtryskiwacze na akcji serwisowej czy muszę jechać do ASO Audi?

Witam. Zastanawiam się nad kupnem A4 B7 2.0TDI 170KM z roku 2007- 2008.

W związku z tym mam pytanie czy mam się czego obawiać

Przyjmijmy że samochód będzie miał prawdziwe 260 000km przebiegu.

Czy mogę się spodziewać jeszcze w nim usterek które tak często występują w tych silnikach (pęknięta głowica, awaria pompy oleju...)? Czy raczej po takim przebiegu i bez tych awarii (lub już po tych awariach) mogę mieć szczęście i trafić na egzemplarz wolny od tych wad?

Czy ewentualne 140KM było by lepszym wyborem?

Z góry dziękuję za pomoc.