tomx

Panowie podmieniłem przepływka i maszyna znowu idzie pełną mocą:).Problem zniknoł.

Teraz byłem sprawdzic co to za bład dokładnie.P 1144 35-10. Gdy go skasuje na wyłaczonym silniku znika gdy uruchomie silnik juz za kazdym razem sie wyswietla po skasowaniu.

witam serdecznie.Mam problem z moją Audi,auto przestało dynamicznie przyspieszać.Dzis podpiołem vaga i wyskoczył bład czujnika g70.Zrobiłem tez logi dynamiczne : http://vaglogi.pl/log-011_1qs9wrp.html i jeszcze grupa 003 : http://vaglogi.pl/log-003_9Iw8BZ.html i grupa 010 http://vaglogi.pl/log-010_MBk118I.html czy jest to zepsuta przepływka? Pozdrawiam

Problem razwiazany Audina smiga. Całym zamieszaniem okazało sie pękniecie podstawy filtra paliwa, praktycznie totalnie nie widocznym dla oka, którędy zasysało powietrze....

Witam Panowie. Mam problem z moja Audina, po 6 latach bezawaryjnej eksploatacji nastał ten dzień .Podjechałem po zakupy zgasiłem silnik po kilku min wracam kręce dosc długo i odpaliła .Podjechałem pod dom zgasiłem, chce znowu odpalic i kręce krece i pochwili najpierw na dwa gary pózniej na trzy az wkoncu odpaliła, silnik chodzi normalnie ma moc i wkreca sie. Wyłaczyłem i juz nie odezwał sie. Poczytałem troche w necie....podawałem jej bezposrednio z butli paliwo do pompy i nic rozrusznik kreci jak głupi.Dzis w akcie desperacji spróbowałem na pych Audina odpaliła od razu pojechałem na ulice jechała normalnie jak gdyby nigdy nic.Wróciłem do domu gasze, krece stacyjka i nic zero rozrusznik kreci a silnik nic.Wymieniłem kostke stacyjki na ori, czujnik połozenia wału. Czy to moze byc przekaznik 219?Panowie pomocy

Witam wszystkich .Posiadam audi a4 z 1999 roku(17 lat o zesz )silnik AHH czyli klekot, ale czasem potrafi zaskoczyć .Ma przejechane 380000 rzekomo zrobiłem tym autem 140000 bez zadnych awarii .Kupiłem ja kilka lat temu z zalanym 10 w40.Od razu "zeryzykowałem " zmiane na 5 w 40(Po poczytaniu forum) najpierw Castrol,i nie ma mowy o jakichkolwiek mitycznych rozczelnieniach:) .Ale po ostatnich doswiadczeniach z tym szajsem(czyt. Castrol) .Fakt może kupiłem podróbe i nie przez alegro !Panowie uwierzcie mi ,wlewajac do silnika leciał olej jak zwykle ale jak dokanczłem bańke ,wyleciał taki syf jak z dna frytownicy .Szybko słoik wlałem ta śląpe ,po dniu odstało sie. Farfocle zleciały na dno .Szok normalnie .To juz chyba podróby ida na skale krajowa.Kupiłem Motula 8100 od dystrybutora i jestem zadowolony. Co ciekawe po prawie 100000 nic nie musze dolewać.Zimny klekocik rano lepiej pracuje

witam wszyskich mam taki delikatny problem ,ponieważ chce zmienić tarcze z tyłu i klocki .Byłem dziś w sklepie i gość powiedział mi ,ze na tyle wystepuja 2 rodzaje klocków :8D8355017-951 21144 i klocki 8D8 355018-111 20961 .Zdjołem koło mam zacisk c- 38 i z moich pomiarów wynika ,że zamontowane mam te drugie klocki .Chciałbym sie dowiedzieć czy te dwa rodzaje klocków ,pasuja do zacisku c -38

Miałem taki problem w swojej a4 .Kombinowałem z zestawami regenarycjnymi ,prowadniczki dopieściłem ,wypolerowałem nawet prowadzenie klocków w jarzmie i d...pa. Dopiero jak kupiłem nowe jarzmo TRW problem zupełnie ustapił .Myśle ,ze w moim przypadku kiedyś ktoś celem wyczyszczenia prowadniczek scisnoł jarzmo w imadle ,mógł sie zmienić minimalnie kąt i dlatego klocek sie blokował

ja uzywam sonaxa i sprawdza mi sie, na 1 opakowaniu przejezdziłem zeszła zime i jeszcze mi zostało na poczatek nadchodzacej:decayed:

wywal schowek wykrec ten wentylator.Takie małe torksy sa tam trzy, wypnij koski, pokrec nim i zobaczysz czy chodzi prawidłowo bez zadnych dzwiekow

ja mam juz 300000 :decayed:orginalne turbo, kat, tłumiki ; chodzi jak pszczólka:jerk: kierata nie starta ,mieszek nie ma dziur

a nie dawales do jakiegos mechanika czasami?ktory wymieniajac kruciec dolal oleju do silnika w ramach troski?

moim zdaniem z dislami tak jest to brudne silniki jak chce sie czysciutko bez dymu to tylko pb:) taki urok:grin:

a co byles?

witam wszystkich w temacie szukam kumpli z jednoski 4430 srem rok poboru 2006 turbo zima:) turbo zima czarow ni ma:naughty: