Daniek

No to faktycznie biały będzie niepowtarzalny w UJ Jeśli masz jaja to wal w coś zielonego np. snake skin green do tego czarny dach, lusterka, szyby i fajne czarne fele z rantem w polerce i jest kosa. W sąsiedniej miejscowości jest zielony avant, jak chcesz to mogę cyknąć fotkę. Jeśli zielony odpada to jakiś mocny niebieski albo żółty. ---------- Post dopisany at 20:19 ---------- Poprzedni post napisany at 20:19 ---------- UPS, sorry za odgrzanie kotlecika

Teraz się zastanawiam czy kleić folią ramkę grilla i inne drobne elementy czy tym prysnąć. Folia taniej wyjdzie ale co lepsze?

Toledo troszkę jak stary Star. Natomiast a4 całkiem przyzwoicie na dwóch kominach. http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=fXPkdYJigeE To chyba też przelot ale nie jestem pewien. Brzmi bardzo fajnie. Jest to ktoś z forum więc może da przepis.

Ja użyłem metody na sznurek Dorwałem jakiś syntetyczny sznurek z pojedynczych niteczek i skubaństwo takie mocne że sprężyna była ściśnięta na max i nie puścił Do wyciągnięcia zawleczki zrobiłem specjalny ściągacz, dam foty jak bd miał więcej czasu.

Nie mogę tego j3b@nego zabezpieczenia wyciągnąć

Jedno rozebrałem bo śrubki były lekko dokręcone. Mam do wymiany dwa lusterka bo w lewym mam rozbitą obudowę a tak się złożyło że kupiłem komplet od anglika. Udało mi się rozebrać i drugie. W tej chwili wróciłem z garażu. Udało się bez ściągania plastiku. slava4tdi ---------- Post added at 20:22 ---------- Previous post was at 20:10 ---------- Jaki jest ten sposób na drucik? Jutro też mnie to czeka, więc kowi wspierajmy się jutro mentalnie

Hmm, rozebrałem jedno lusterko i faktycznie kolega slava4tdi ma rację. Blaszka jest faktycznie, ząbek jest faktycznie, tylko ma taki kształt że nie wcina się w plastik obudowy więc obudowę można ściągnąć bez ruszania dolnego plastiku tylko trzeb użyć troszkę większej siły. ---------- Post added at 19:46 ---------- Previous post was at 19:43 ---------- kowi jak odkręciłeś te dwie śrubki? Też wole to zrobić nie ryzykując połamania obudowy.

A może by tak spróbować okleić tylko maskę ewentualnie maska + dach folią na czarny mat. Gdzieś widziałem już taką konfigurację i było git. Można jeszcze lusterka okleić, konfiguracji jest kilka Koszta na pewno bd dużo niższe.

http://www.flickriver.com/photos/vmrwheels/popular-interesting/ Moim zdaniem jest

Jak będzie wiadomo jaka cena to dajcie znać. Interesował by mnie chip AFN'a 1.9

Nawet nawet, tylko za dużo srebrnego i zbyt masywny. O razu trzeba by było wymienić progi tylny zderzak żeby samochodzik nabrał odpowiednich proporcji. J osobiście bym nie założył

Witam, Czy zderzak z s4 podejdzie do a4 b5 po lifcie bez rzeźbienia? Otwór na wydech jest w tym samym miejscu? I czym się różni zderzak przedliftowy od po lifcie w s4 b5? I le jest wart taki zderzak? Chodzi o avanta. Pozdrawiam

Not o jest nas kilku Ja może dokładnie opiszę swój problem. Objawy są następujące: -podczas gaszenia silnika czuć bujnięcie karoserią -podczas hamowania silnikiem czuć delikatne wibracje w samochodzie min. na pedałach. Jest to najbardziej odczuwalne przy prędkościach +100km/h na 5 i o obciążonym samochodzie. -podczas gwałtownego ruszania, odpuszczania gazu bądź dodawania słychać głuchy stuk, wydaje mi się że dochodzi gdzieś z środkowej części podwozia ale tego nie jestem pewien. Słychać go wyraźnie gdy np. zacisnę delikatnie ręczny i próbuję ruszyć nie dodając gazu tylko na samym sprzęgle którego puszczanie musi być dość dynamicznie. Postaram się nagrać ten dźwięk jeśli to w czymś pomoże. Nie wiem czy te objawy dotyczą kilku usterek czy jednej. Poduchy silnika suche. W skrzyni chyba trzeba coś ściągnąć żeby dokładnie sprawdzić i ją też podejrzewam. Dodam że jest to a4 b5 Quattro i mam nadzieję że to nie wał. Z góry dzięki za pomoc.

Witam, Mam na imię Daniel, mieszkam w okolicy Nowgo Targu/Zakopanego i jestem szczęśliwym posiadaczem Audi 1.9TDI Q Mam nadzieję że znajdę tu odpowiedź na kilka męczących mnie po nocach pytań i miłą atmosferę. Pozdrawiam wszystkich