tomek0710

http://allegro.pl/automatyczne-otwieranie-klapy-bagaznika-audi-a4-b6-i7045943553.html?reco_id=0d15a70a-d395-11e7-9682-b8ca3a69c730&ars_rule_id=201 Czy taki zestaw jest warty tej ceny? Czy lepiej sobie kupić oddzielnie siłowniki i sprężynki? Wysłane z mojego MI 5s przy użyciu Tapatalka

Ja wyjąłem wizytownik, panel klimatyzacji a radia się nie udało. Da się wyjąć wizytownik, ale radio musi być chociaż trochę wysyniete, inaczej tak jak w moim przypadku polamiesz jakieś plastiki przy wizytowniku. Wysłane z mojego MI 5s przy użyciu Tapatalka

U mnie było identycznie, prawa strona wychodziła ładnie, lewa tylko kawałek. Ostatecznie nie wyjąłem radia ale potrzebowałem tylko dostać się do kabla od anteny radiowej i dostęp do niego był po wyjęciu schowka. Wysłane z mojego MI 5s przy użyciu Tapatalka

Jak ta osłonkę ściągnąlem troche w kierunku drzwi to zobaczyłem jeden grubszy brązowy przewód urwany, i dwa cienkie pomarańczowe też przerwane. Da się wyjąć ta spinkę z karoserii? Tak żeby mieć lepszy dostęp i móc to polutowac? Wysłane z mojego MI 5s przy użyciu Tapatalka

Znaczy się że tutaj? Jakoś da się to rozberac i wyjąć? Wysłane z mojego MI 5s przy użyciu Tapatalka

Jak w temacie, brak podświetlenia guzików od zamykania o otwierania auta, nie podświetlaja się też przełączniki od szyb. Szyby się także nie podnoszą i nie opuszczają. Ma ktoś jakiś pomysł gdzie szukać problemu? Edit. Zauważyłem teraz też że po włączeniu zapłonu przy zamkniętych drzwiach nie gaśnie lampka ale fis nie świeci otwartymi drzwiami. Druga sprawa po wyjęciu kluczyka ale włączonych pozycjach piszczy. Czyli tak jakby komp myśli że drzwi są ciągle otwarte. Centralny zamek zamyka wszystkie drzwi poza drzwiami kierowcy. Wysłane z mojego MI 5s przy użyciu Tapatalka

dziś się zmobilizowałem i mimo kiepskiej aury wyciągnąłem schowek aby zobaczyć sterownik, myślałem, że może coś tam się rozpięło. Ostatnio wyjmowałem dmuchawę i wkładałem kolegi żeby sprawdzić czy działa. Ale do sedna, jak wyjąłem wtyczkę ze sterownika 4Z7 907 357 to błąd na FIS'ie zgasł. Nie wiem czy to coś wnosi.... Przewody mam sprawdzać od sterownika do czujników przy kołach?

Masz może pomysł jak by to można było zdiagnozować?

Mam problem z poziomowaniem xenonu. Wyrzuciło mi błąd na FISie, po podłączeniu do VAGa pokazuje zerowe napięcie na czujniku z przodu z tyłu. Chcąc uruchomić procedurę manualnego ustawiania wysokości światła poziomowanie działa. Problem leży raczej w czujnikach, ale czy możliwe żeby padły dwa w tym samym momencie bez żadnych objawów wczesniej?

Czy do A4 B6 jest tylko jeden rodzaj łożyska na przód? Ewentualnie ma ktoś może z forumowiczów w sprzedaży takowe łożysko?

moduł CLH masz z allegro czy gdzies indziej go zdobyles? Mógłbys ewentualnie dac link gdzie kupiles i relacje jak sie sprawuje bo tez chce doposażyć swoją w takie cos

Czyli wystarczy kupić mgielkowe + adapter zamontować i się cieszyć modem?

Mam teraz u siebie dysze: 8E0 955 988 i 8E0 955 987 czy to są grzane zwykłe? idzie do nich wężyk do sprysków i jest też jakiś przewód wpięty w kostke, poniżej zdjęcie.

kombinowałem na wszystkie sposoby, nawet dorobiłem jakieś dwa różne inne... i nic. Ogólnie to mam dodatkową antene na szybie (coś takiego: http://www.bezdroza4x4.pl/blog/antena-blaupunkt-na-szybe-test/) ale ostatnio urwały się te cienkie dwa druciki naklejane na szybę i chciałem podłączyć ori antenę - sprawdzić czy działa. Podejrzewam, że może być coś uszkodzone w tym radiu, poprzedni właściciel może jak podłączał tą antene to uszkodził te zaczepy... W bagażniku miałem też jakieś dwa dodatkwoe grube kable i kilka cienkich, podejrzewam, że było tam zamontowane jeszcze jakieś dodatkowe audio, tuba + wzmacniacz ewentualnie zmieniarka...

A może ma ktoś pomysł jak wyjąć radio bez uzycia wyjmaków? zamówiłem dwa na allegro, i wkładając je w otwory prawa strona wychodzi a lewa trzyma i ni cholery nie chce puścić? Jest jakiś sposób żeby wsadzić rękę tam i od tyłu wypchnąc radio?