Skocz do zawartości

gelo_leczna

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    123

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez gelo_leczna

  1. gelo_leczna
    mnie tam sie podoba
  2. gelo_leczna
    Pe I Ha ro***erdala system
  3. gelo_leczna
  4. gelo_leczna
    Sokół , Peja , Słoń , Prorok - Szczerze moje życie to nieustanny ból - YouTube
  5. gelo_leczna
    A Ten numer to RELIKT
  6. gelo_leczna
    Pasy rozpięte , na drzwiach trzymam ręke
  7. gelo_leczna
    lubelskie podwórko JEST KOX :kox: A TO TRZEBA OBEJRZEĆ , ŻEBY SIE WCZUĆ
  8. gelo_leczna
  9. gelo_leczna
  10. gelo_leczna
    Szkoda, że państwo tego nie usłyszą - Finanse - WP.PL Czyli , że co, moje RNS-e będzie o kant pupy potłuc jak radio całkowicie przejdzie na nadawanie cyfrowe ?
  11. gelo_leczna
    wjedź na kanał , wejdź pod spód sciągnij osłone silnika i bedziesz miał numer sprężarki przy lewym kole przednim
  12. gelo_leczna
    Eleganckie połączenie rapu i muzyki klubowej . To musi być Sobota Do tego mistrz blendów SZUSTY
  13. gelo_leczna
    moja obecna sprężarka to 8E0 260 805 BP Mogę zastoswać jakąś inną w jej miejsce czy ni chu chu ?
  14. gelo_leczna
    Ktoś wie jaki jest nr sprężarki w 2.0 TDI BRE/BRF ?
  15. gelo_leczna
    Mam ten sam problem. Klima chodzi do 1800 obrotów , powyżej przestaje chłodzic i leci ciepłe powietrze. Fachman powiedział , że sprężarka do wymiany. Sprężarka ma 2 biegi zależnie od obrotów. Przy wiekszych obrotach sprężarka nie daje rady , wina leży po stronie blaszek które sterują przepływem cieczy chłodzącej
  16. gelo_leczna
    Również raz kupiłem nożyki na allegro . Był to pierwszy i ostatni raz. Wole pójść do rossmana i zapłacic pare groszy wiecej.
  17. gelo_leczna
    :slina: Ewentualnie S7
  18. gelo_leczna
    Lekki poslizg ,ale dopiero zobaczyłem Kolor perłowy grafit LZ7L pozdrawiam
  19. gelo_leczna
    Panowie jest kox :slina:
  20. gelo_leczna
    Mobilki zamieszczam wykres mojej serii. Co możecie po nim wywnioskować ? Według katalogu 100 KW . Zaznaczam , że między 1700 a 2000 rpm mam szarpnięcia na pierwszym i drugim biegu [problem opisany w dziale silników B7] . Nie moge dojść co to jest. Panowie z fabryki mocy przed czipowaniem przebadali autko i stwierdzili , że 2 i 3 pompka jest do wymiany i odpuściłem wirusa. Pojechałem na vcdsa do znajomka , wartości na pompkach od -0,3 do 1,2 i wartości "ganiają" się. Co z tym poradzić.
  21. gelo_leczna
    łańcuszka nie ma , ale ten felerny imbus jest
  22. gelo_leczna
    Przez miskę
  23. gelo_leczna
    Ja w niedawnym czasie własnie wymieniłem imbusik w BRF. Po przelocie 162k był dość mocno podjechany. Imbusik był z końcówką A , teraz założony z końcówką F. Koszt tego badziewia w Aso 18 zł a roboty przy tym całą dniówe
  24. gelo_leczna
    Panowie jak sprawdzić swoje pompki ? za pomocą vaga da rade ? czy trzeba wymontować ?
  25. gelo_leczna
×
×
  • Dodaj nową pozycję...