Savo

Czyszczenie elementów nadkola wewnętrznego z rdzy mas i lakieru klepanie prostowanie nie równości

Kolejny etap - rozwiercanie nadkoli

Jesli chodzi o felgi to sa 2 opcje ale nie chce zapeszac i wyjdzie w praniu. Moze byc 19 lub 20 ... Strzal idzie w felge taka jak ma kolega rs4 limo z Hanover No to dalszy etap , tniemy ile mozemy :mrgreen:

Tak jak pisalem wczesniej, tylne nadkola rs4 beda jeszcze dodatkowo poszerzone w tym celu jak widac potrzebna jest mala pomoc by zachowac oryginalna wysokosc nadkoli i ich ori ksztalt

Prace ida powolutku do przodu

Postepy :)

Juz grubo kilka lat temu niemcy robili takie rs4 b5 limousine bo bylo ich na to stac. Z czasem a zwlaszcza teraz jest sporo aut na czesci i wiecej osob pozwala sobie na takie modyfikacje. A dlaczego ? Szczerze rs4 body w sedanie na zywo robi grube wrazenie ze wzgledu tego ze auto ma mniejszy tyl optycznie niz kombi a to daje efekt ze widac te poszerzenia lepiej niz w kombi. Ja osobiscie kupilem s4 poniewaz bardzo podoba mi sie sedan, gdyby rs4 b5 bylo w sedanie to napewno bym nie robil widebody P.S szkoda bo b7 juz jest w sedanie i b8 tez , nawet b4 bylo pare sztuk hehe .... a b6 nie bylo w rs'ie - pomieszali to strasznie

Auto juz rozbierane do zabawy , tapicerki , polki etc. Jutro listwy , wyklejanie szyb, wiazki elektryczne etc.

widze auto cos tam podobne do mojego P.S Fajnie wyglada bez zbednych tiuningowych pomyslow , jesli wkladasz silnik z a6 , pewnie zaraz go pomodzisz ... to nie rob z tego auta choinki tylko wkladaj cale ori body s4 i tyle w temacie. Pozdrawiam

Fajnie dzialasz. Ja bym jeszcze troszke w dol ja spuscil. Pozdr ;-)

No i auto rozebrane z niepotrzebnych gratow, poszlo ostro w góre i dostało zapasowe Paputy. Załadunek i kierunek Polska ;-) Prace nad autem zaczely sie juz wczoraj. Lakiernik i blacharz juz załatwiony , Panowie z wieloletnim doświadczeniem , auto ma byc zrobione na wysokim poziomie . Cynkowanie , gruntowne zabezpieczenie wszystkich elementow etc . Dodadkowo oryginalne body RS bedzie poszerzone , nie duzo ale bedzie masywniej niż w standardzie. Auto nie bedzie zbednie kitowane żywica i szpachla ... zdjecia z prac wkleje jak zaczniemy budowe auta. Plan jest taki żeby zachować wszystko w oryginalne czyli listwy boczne pojda w satyn tak jak to w ori RS avant , szukamy lusterek ori satyn i gril ori . Tylny wydech nawet zostanie ze smaczkiem od Rs Ostani etap to wsadzenie felg. Zobaczymy co czas przyniesie ale napewno bedzie niemiecko pod ori lub cos stylowego . Celuje na 20" lecz zobaczymy cos sie trafi i co przyjdzie do glowy.

cale czarne ;-) ... Poszedlem odwrotnie niz wszyscy ale takie mi sie podoba i tak jest ;-) Jakies tam fotki z placu boju

Dwa lata zbieralem wszystkie graty

Mozliwe. Nastepny setap leca hebelki z rs6 zeby zachowac styl rs4 b5 , dlaczego ? Dlatego ze auto juz sie buduje :-)

A wiec tak odpowiadam na pytania - felgi szerokosci 9.5 cala weszly po delikatnym rolingu nadkoli , zrobione to tak zeby nie bylo efektu skoczni narciarskiej przy czym zostaly ori profile nadkoli. Przod nadkola plastykowe przyciete od gory. Felgi bez dystansow. - zawieszenie kw poszlo juz dawno - to moj drugi zestaw tarcz na przod, wczesniej tez mialem nawiercane ale czesto upalalem auto i tarcze zaczely pekac - ale to normalne

Tak we wnetrze wsadzilem duzo pracy i bede chcial po koleji porobic zdjecia co zostalo zmienione :-) No i servis glownie hamulcow , przy okazji wpadl setap na tyl z rs4

Fajna sztuka . dbaj o nia caly czas tak samo

Tutaj z Rotiform Nue 4x 9.5J ! Auto mialo mala przygode wiec zderzak tymczasowo w innym kolorze Audi tuż przed malowaniem :-D

Jakies tam zdjecia

Fajnie podoba mi sie ze tak chlopaki dzialacie . Tylko moim zdaniem jak isc pod s4 to tyl zderzaczek od eski i grill tez Gratuluje wytrwalosci , audi napewno bedzie cieszyc

No u mnie dolot leci do kosza .... bedzie poprawa bo nie daje rady tak jak trza Tutaj wykres A tutaj foto ze spotu

No i jest dobrze :-) . Mapa napisana w Mrc - na paliwie 98 bez dodatkow. Pierwszy wynik 380 hp 580 nm , drugi docelowy 376 hp / 588 nm

A wiec postanowilem kupic nowy zawias H&R - powod taki ze regenerowany KW nie spelnial moich oczekiwan ... teraz jest juz kosa Do kompletu postanowilem wrzucic na tyl dystanse H&R 10mm , tutaj jakies foto : jak widac poszlo pare poprawek i Intelcooler na chwile obecna znow jest widoczny P.S udalo sie rowniez kupic licznik od RS'a - dlugo trzeba bylo szukac - teraz przerobka immo i zmiana wyswietlacza Fis.

Odmaluj felgi na srebrno , bedzie lepiej :-)

Przeczytalem temat i widze ze rozmysl jest by do body rs wstawic zderzak poliftowy. W takim ukladzie zaszmie troche w temacie i podsylam fotke ze mozna tak zrobic i calkiem dobrze to wyglada, chyba szerzej vizualnie niz zderzak od rsa bo poliftowy jest troche krotszy w pionie