PPPL

które opony lepiej wybrać Goodyear Efficientgrip Performance 205/55 R16 czy Dunlop SP Sport Bluresponse 205/55 R16 obie mają na etykiecie B A 68 dB i w testach są podobnie, ceny też podobne czy jest jakaś różnica w oponach produkowanych w różnych miejscach? typu Polska/Tajwan?

problem rozwiązany - nie był to przepływomierz, przepustnica ani listwa lpg. Ostatnio po odpaleniu, z otwartą maską, zauważyłem że w momencie spadku obrotów załączają się wtryski. Na necie znalazłem że niektóre instalacje mają coś takiego jak rozgrzewanie wtrysków, czyli jak auto chodzi jeszcze na benzynie wtryski chodzą na sucho żeby się rozgrzały. Ale w wężu między reduktorem a wtryskami jest jeszcze gaz, czyli jak załącza wtryski do rozgrzania to przez chwilę silnik dostaje podwójną dawkę paliwa (benzyna +lpg) i stąd ten spadek obrotów. Byłem dzisiaj u gazownika i wyłączył mi to rozgrzewanie wtrysków i zobaczę jak się teraz będzie zachowywał.

u mnie to ustrojstwo nie działało odkąd kupiłem auto, ostatnio zauważyłem że nie ma bezpiecznika, check engine się nie pokazuje, vagiem pokazuje błąd 17831 - Secondary Air Injection System: Bank 1: Insufficient Flow P1423 - 35-00 - - ale mi to nie przeszkadza, nie próbuję tego uruchamiać bo jeszcze zacznie działać i będzie buczeć

sławek85- instalacje mam sekwencje - AG, HANA, ZAVOLI ZETA-N, na gazie jest przejechane trochę ponad 5000 km. spadek obrotów występuje tylko jak odpalę zimnego i chodzi na wolnych obrotach to po ok. 35 sek. od przełączenia na lpg spadają. Jak odpalę i przygazuję mu mocniej lub przejadę kawałek to już nie spadną.

na 99% jestem pewny że u mnie spadek obrotów jest związany z LPG. odpalam na benzynie, po 70 sekundach przełączam na gaz i od tego momentu po ~30 sek. obroty spadają. dzisiaj czekałem 130 sek. przełączyłem na gaz i po ~30 sek spadek obrotów. będę dzwonił do gazownika co to może być bo po założeniu lpg tego nie było

problemu jeszcze nie rozwiązałem, przepustnice czyściłem około pół roku temu (jest w moim poście) dzisiaj zauważyłem coś ciekawego, przed odpaleniem przełączyłem mu żeby chodził na samej benzynie (bez przejścia na gaz jak się zagrzeje do 30) pochodził około minuty i przełączyłem mu na gaz ( dalej był na benzynie bo nie był jeszcze nagrzany) i od tego momentu po ~50 s spadły obroty, jutro jeszcze to spróbuję. xXPiotrekXx19 spróbuj przed odpaleniem przełączyć na samą benzynę i daj znać czy spadek obrotów występuje

u mnie zawsze po 35 -45 sekundach od odpalenia

witam tydzień temu pisałem dokładnie o tym samym problemie (też silnik 1.6 ana) http://a4-klub.pl/silniki-benzynowe-30/spadek-obrotow-odpaleniu-~400-brak-ssania-263357/ xXPiotrekXx19 - jest tam filmik z mojego szarpnięcia (48sekunda) zobacz czy u Ciebie wygląda to tak samo

witam problem dotyczy b5 1.6 ana po odpalenie zimnego silnika po około 40 sekundach obroty spadają do 400 obr/min i od razu się podnoszą (silnik nigdy przy tym nie zgasł), przy ponownych odpaleniach problem już nie występuje. Jak postoi przez noc to rano znowu spadek do 400. Podczas jazdy nie szarpie, nie przerywa. Druga sprawa to brak ssania. Na zimnym nigdy nie ma ssania (nawet jak było -15, odpalał bez problemu ale od razu <900obr/min), ale po trasie jak odstoi kilka godzin i go odpalę to czasem ma ssanie (~1200 obr/min i po kilkunasty sekundach spada pomału do ~850). Jak go kupiłem jakieś 10 miesięcy temu to ssanie miał częściej, nawet na zimnym. kable, świece wymieniane pół roku temu; przepustnica czyszczona, adaptowana; LPG jest - AG, HANA, ZAVOLI ZETA-N ale odpala na benzynie więc to raczej nie wina gazu (spalanie gazu ~8,5 l/100km) akumulator 75AH 700A sprawdzając VAGiem temp płynu na zimnym jest podobna jak otoczenia błędy z VAGa: 17584 - Bank1: o2s (Lambda) Correction Behind Catalyst: Control Limit Reached p1523 - 35-10 - - 16556 - Fuel Trim: System Too Rich: Bank 1 p0172 - 35-10 - - - Intermittent 16518 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: No Activity p0134 - 35-10 - - - Intermittent 16685 - Cylinder 1 Misfire Detected p0301 - 35-10 - - - Intermittent 16688 - Cylinder 4 Misfire Detected p0304 - 35-10 - - - Intermittent 16686 - Cylinder 2 Misfire Detected p0302 - 35-10 - - - Intermittent 16684 - Random/Multiple Cylinder 2 Misfire Detected p0300 - 35-10 - - - Intermittent 16687 - Cylinder 3 Misfire Detected p0303 - 35-10 - - - Intermittent 17831 - Secondary Air Injection System: Bank 1: Insufficient Flow p1423 - 35 00 - - po skasowaniu błędów, odpaleniu i spadku do 400 nie pojawiają się żadne błędy wcześniej Misfire było tylko na jednym cylindrze, to są błędy po około 2 miesiącach niesprawdzania Lambdy czasami miesiąc nie pokazywało błędu, później wyskakiwał pompa wtórnego powietrza odkąd go kupiłem nie miała bezpiecznika

witam mam pompkę 8d0 862 257, alarm jest taki że po zamknięciu z kluczyka i otwarciu np drzwi klamką od środka migają kierunkowskazy, chcę podpiąć syrenę tylko sygnał wychodzący z kostki 10 pinowej na pierwszym pinie ( http://www.digakom.de/template/downloads/Pinbelegung_8L0862257.pdf ) jest plusowy przerywany, sprawdzając prubierką świeci przeciwnie do migania kierunkowskazów (czyli kierunkowskazy gasną - podaje sygnał na 1-szym pinie, kierunkowskazy świecą - brak sygnału). Syrena jest bez własnego zasilania, jak ją podepnę pod 1-szego pina i masę to nie działa (sprawna - wpięta pod +12 i masę działa). i drugie pytanie - czy da się pod tą pompkę podpiąć czujniki ultradźwiękowe CZUJNIK CZUJNIKI ULTRADŻWIĘKOWE RUCHU DO ALARMU! (2463560304) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.

Dokładanego alarmu nie mam, gdyby dostawał sygnał taki jak z trzymania przekręconego kluczyka to by odsuwał obie szyby a nie tylko jedną, chyba że się mylę

Witam, zdarzyło mi się już kilka razy (chyba 4) że przy otwieraniu drzwi kierowcy odsuwa się do samego dołu szyba w drzwiach pasażera, pierwszym razem myślałem że może nacisnąłem przycisk otwierania ale później uważałem i na pewno nie nacisnąłem. mam ustawione że po wyłączeniu zapłonu nie działa odsuwanie szyb do końca po pojedynczym kliknięciu. co może być nie tak że się odsuwa?

z tego co się dowiedziałem to oryginalnie była tam jakaś osłona zamontowana

nad kolektorem wydechowym mam przypalone/przytopione wygłuszenie maski (najprawdopodobniej już z tym kupiłem auto), założyłem osłonę z aluminium żeby ciepło nie szło bezpośrednio do góry. Czy to jest dobry pomysł czy może mi np przytopić coś niżej?

Witam wszystkich, od niedawna jestem posiadaczem A4 B5 po lifcie