sobol

a gdzie jest ten czujnik?

18010 515 16518

witam, od jakiegos czasu auto zaczelo mi poszarpywac. dzieje sie tak do ok. 2.5 rpm. nie jest to cos strasznego ale cos sie dzieje. czy to koniec sondy? prosze o rady.

licznik mam 8D0919034FX, sam rezałem z 8D0919033P. licznik to oczywiscie przedlift z zegarkiem z kreseczkami

Heh, 300 czy 350 zl za taka usluge to jak dla mnie mega przesada. Moge jezdzic w takim razie bez tego podswietlania. Oczywiscie dziekuje wszystkim za szybka odpowiedz. :-)

Hej, Chyba po malu zaczyna mi sie sypac wyswietlacz fisu. Na razie mryka kontrolka rezerwy czyli gorne linie wyswietlacza. Czy jest na to jakis domowy sposob czy tylko naprawa? Pzdr,

temat powraca do mnie jak bumerang. tym razem po niespelna dwoch latach zajechalem kolejne tylne amory marki sache 1BA na zawiasie h&r... stad pytanie czy nie kupic w koncu amorow 1be? moze to wina springow -40 ze sypia mi sie te amory. czy po prostu teraz takie robia czesci ps. jezdze po jednym z najbardziej dziurawych miast w polsce

1) aku, 2) rozrusznik, 3) przekaznik, 4) kostka stacyjki.

wykluczyles, czyli rozumie, ze byles z instalacja u gazownika? czesto jezdzisz na rezerwie? moze pompe zajechales, wtedy vag ci nic nie pokaze.

hej, rzucilby ktos okiem zaczelo sie od poszarpywania w zakresie 2-2,5k. znalazlem urwany wezyk podcisnienia. szarpanie w duzej mierze ustalo, ale jeszcze od czasu do czasu przyszarpie. obd pokazuje mi takie bledy: wtf? ---------- Post dopisany at 10:42 ---------- Poprzedni post napisany at 10:18 ---------- a tak sobie mysle, ze moze lpg cos mi tam miesza. ---------- Post dopisany 19-03-2014 at 13:16 ---------- Poprzedni post napisany 18-03-2014 at 10:42 ---------- temat nieaktualny. naprawilem.

na wolnych chodzi juz rowno. po odlaczeniu aku skakal przez jakis czas. teraz jest ok. nie jestem pewny, ale wydaje mi sie, ze to lpg cos mi miesza. pod koniec tygodnia bede jeszcze u gazownika to zobaczyny co i jak. bledy z dzisiaj: ---------- Post dopisany 19-03-2014 at 13:16 ---------- Poprzedni post napisany 18-03-2014 at 16:12 ---------- temat nie aktualny. naprawilem.

nowy czyli? mozliwe bo miedzy zaworem a wtryskami jest cisnienie. jak strzelila membrana to resztka gazu sie przedostaje. jedz do gazownika, niech ci podlaczy pod kompa i sprawdzi cisnienie w ukladzie czy spada. mozna to tez sprawdzic samemu, ale szkoda zabawy.

dzisiaj po wzrokowych ogledzinach pod maska, dorwalem pekniety wezyk z kolektora dolotowego do jakiejs malej gruszeczki metalowej, wezyk okolo 7 cm. zmienilem na caly i szarpanie zdecydowanie zmalalo. jutro wykasuje blad sondy i pojezdze zobacze co sie bedzie dzialo dalej. czy to byl wezyk podcisienia?

chyba nie, chociaz ja rezalem zegary z bez fisu na z fisem. ale zrobilem wszystko jak z forum wiec dzialaja wg jak trzeba. ale nic sie smieci. taka ciekawostka, kilka dnia temu wymienialem kostke stacyjki po sie posypala i jak kasowalem bledy poduchy wlazlem jeszcze w silnik i tam procz tego bledu byl jeszcze blad czujnika halla i cos jeszcze z mieszanka ze za pogata no i ta sonda, ktora jesr teraz. bledy skasowalem ale wczoraj podlaczylem na nowo i zostala tylko sonda.

u mnie od kilku dni tez zaczal szarpac. blad szarpie w przedziale od 2 do 2,5 tys. ---------- Post dopisany at 19:38 ---------- Poprzedni post napisany at 19:37 ---------- no i kiedy sie rozgrzeje. na zimnym jest ok