
DeloKrK
Pasjonat-
Postów
24 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez DeloKrK
-
jeszcze jak moglbym was poprosic o nr czesci z etki, bo nie moge jednoznacznie okreslic czy wlasciwie wyszukalem.. z gory dziekuje
-
Jak fachowo zaywa sie ta czesc? nie udaje mi sie zlokalizowac tego w etce.
-
Witam Mam pytanie ad. kierownica powietrza 2.0 ALT. czy mozna zakupic nowa kierownice powietrza bez kolektora? moze z innego podobnego silnika np 1.8 20v VW ? jezeli tak to poprosilbym nr. z etki kompatybilnej kierowicy powietrza, ewetualnie z ktorej mozna zrobic swap membrany lub ciegna ? z gory dzieki za info pozdrawiam
-
Wyniki geometrii zbieznosci czy mam w porządku ?
DeloKrK odpowiedział(a) na DeloKrK temat w Audi A4 B6/B7
Poza tym katem pochylenia wszystkie inne wartosci sa na zielono, czyli w normie. -
witam Prosze o informacje / opinie czy podana ponizej wartosc jest duzym odstepstwem, czy robilibyscie cos z tym, czy mozna jezdzic smialo? "POCHYLENIE KOŁA PRAWE PRZEDNIE: -1,06 STOPNIA", natomiast pochylenie kola lewego przedniego to -0.09 stopnia Dodam, ze przod wymieniony kompletny: 8 wahaczy, drazki, koncowki, laczniki stabilizatora 2szt. wszystko Lemfordera + nowe opony GoodYear 4Season. Nie znam sie na odczytywaniu danych diagnostycznych, prosze o pomoc.
-
sugerowalbym jednak plukanke LM, sprawdzona, w znaczeniu bezpieczna..
-
Kolego, ponizej zamieszczam skany z instrukcji dla naszego motoru, abyś już nie miał watpliwości. Specyfikacja oleju Castrol 10w40 A3/4, koniecznie A3/B4, dla porownania do wglądu na stronie producenta. Download Bez*tytułu hosting plikow jpg Download Bez*tytułu2 hosting plikow jpg (jakiś piep**ony hosting, ale bezpłatnie można pobrać skany.) pozdrawiam
-
Zaglądnij najpierw do instrukcji auta zanim sie wypowiesz, olej wielosezonowy dla tego silnika powinien spelniac norme VW 501 01, czyli dokladnie taka jaka ma Castrol 10W40 A3/B4 (w ASO leja 5W30). No to coś nie tak z tą twoją specyfikacją jest nie tak ? napewno nigdzie nie będzie zalecany półsyntetyk , specyfikacje to są jak coś 502-505 , a jeśli chodzi o wielosezonowość to ten longlife jest .. Zerknij na 375 strone instrukcji do A4 B6 dla silnika 96kW: olej wielosezonowy LEKKOBIERZNY VW 500 00 lub 502 00, lub wielosezonowy 501 01 i wlasnie tą norme spelnia Castrol 10w40 A3/B4, oczywiscie w aso leja olej lekkobierzny 5w30 long VW 503 00.
-
[B6 ALT] Dziwny dzwiek po odpaleniu na zimnym silniku
DeloKrK odpowiedział(a) na Marek86232 temat w 2.0
Niestety, nie mierzylismy ciśnienia oleju. Bardzo prawdopodobne, ze z braku cisnienia poczatkowego, gdyz wystepowalo to jedynie po odpaleniu na zimnym silniku, trwa/lo ok 1 sekundy. Przy okazji, o czym moze swiadczyc fakt, ze owa 1 sekunda wystepuje/owala jedynie, gdy jazda poprzedzajaca odpalenie np. wieczora dnia poprzedniego, byla dosc agresywna 4-4,5 tys. obrotow. W przypadku jazdy do ok 3 tys obrotow dzwiek ten nigdy przy odpalaniu nie wystepuje/owal, czy to cos sugeruje albo o czyms swiadczy? -
Witam Po wyczyszczeniu miski olejowej i smoka pompy oleju, modyfikacji odmy (w tym nowa odma + czwórnik + eżektor), przeczyszczeniu dolotu, przepływki, przepustnicy + adaptacja, zastosowaniu Antykoks'a i zalaniu Castrol 10w40 A3/B4, który spełnia normę VW dla tego silnika, (zgodnie z instrukcją pojazdu), problem DZIWNEGO DZWIĘKU PO ODPALENIU NA ZIMNYM SLINKU niemal ustąpił, poinformuję po przejechaniu większego dystansu. pozdrawiam. p.s. podziękowania z Krakowa dla: Marcin'a za fachową robotę.
-
[B6 ALT] Dziwny dzwiek po odpaleniu na zimnym silniku
DeloKrK odpowiedział(a) na Marek86232 temat w 2.0
Witam Po wyczyszczeniu miski olejowej i smoka pompy oleju, modyfikacji odmy (w tym nowa odma + czwórnik + eżektor), przeczyszczeniu dolotu, przepływki, przepustnicy + adaptacja, zastosowaniu Antykoks'a i zalaniu Castrol 10w40 A3/B4, który spełnia normę VW dla tego silnika, (zgodnie z instrukcją pojazdu), problem DZIWNEGO DZWIĘKU PO ODPALENIU NA ZIMNYM SLINKU niemal ustąpił, poinformuję po przejechaniu większego dystansu. pozdrawiam. p.s. podziękowania z Krakowa dla: Marcin'a za fachową robotę. -
[B6 ALT] Dziwny dzwiek po odpaleniu na zimnym silniku
DeloKrK odpowiedział(a) na Marek86232 temat w 2.0
Witam Po wyczyszczeniu miski olejowej i smoka pompy oleju, modyfikacji odmy (w tym nowa odma + czwórnik + eżektor), przeczyszczeniu dolotu, przepływki, przepustnicy + adaptacja, zastosowaniu Antykoks'a i zalaniu Castrol 10w40 A3/B4, który spełnia normę VW dla tego silnika, (zgodnie z instrukcją pojazdu), problem DZIWNEGO DZWIĘKU PO ODPALENIU NA ZIMNYM SLINKU niemal ustąpił, poinformuję po przejechaniu większego dystansu. pozdrawiam. p.s. podziękowania z Krakowa dla: Marcin'a za fachową robotę. -
Zaglądnij najpierw do instrukcji auta zanim sie wypowiesz, olej wielosezonowy dla tego silnika powinien spelniac norme VW 501 01, czyli dokladnie taka jaka ma Castrol 10W40 A3/B4 (w ASO leja 5W30). ---------- Post dopisany at 21:15 ---------- Poprzedni post napisany at 21:14 ---------- Ile km zrobiłeś? 500km
-
Witam Po modyfikacji odmy (w tym nowa odma + czwórnik + eżektor), wyczyszczeniu miski olejowej i smoka pompy oleju, przeczyszczeniu dolotu, przepływki, przepustnicy + adaptacja, zastosowaniu Antykoks'a i zalaniu Castrol 10w40 A3/B4, który spełnia normę VW dla tego silnika, (zgodnie z instrukcją pojazdu), problem ubytków oleju najprawdopodobniej ustąpił, poinformuję po przejechaniu większego dystansu. pozdrawiam. p.s. podziękowania z Krakowa dla: benyA4 i michass za pomoc merytoryczną. Dla Marcin'a za fachową robotę.
-
Czad 15ms Temperatura 45* Obroty 1500 Czas wtrysku w ALT moim zdaniem max 15-17ms reszte danych ustawiasz experymentalnie ,ja mam jak wyzej. Wysyłane z mojego GT-I9300 za pomocą Tapatalk 2 Dzieki Kolego, rewelacja, smiga jak marzenie !!!!
-
3 MIESIĄCE TEMU ZAŁOŻYŁEM: A4 B6 2.0 ALT - STAG 4 PLUS, WTRYSKI I REDUKTOR AC - 2600zł - REWELACJA !! NIC NIE SZARPIE, NIC NIE GASNIE, ZERO PROBLEMOW !! JEZDZISZ JAK NA BENZYNIE, ZA PÓŁ CENY !! POZDRAWIAM
-
dziekuje bardzo za pomoc Panowie, pozdrawiam
-
Witam w zalaczniku przesylam zdjecie komory silnika i poszukiwana czesc jest zakreslona w czerwony okrag. prosilbym o nr z etki, dla silnika ALT, A4 B6 2002r. szukalem ale nie moge znalesc, z gory dziekuje za pomoc, pozdrawiam http://s1.postimage.org/5k4uxtzdb/image.jpg
-
Czad 15ms Temperatura 45* Obroty 1500 Czas wtrysku w ALT moim zdaniem max 15-17ms reszte danych ustawiasz experymentalnie ,ja mam jak wyzej. Wysyłane z mojego GT-I9300 za pomocą Tapatalk 2 Dziekuje Ci bardzo !! ---------- Post dopisany 06-01-2013 at 19:48 ---------- Poprzedni post napisany 22-11-2012 at 19:38 ---------- ma ktos jeszcze swoje ustawienia do podania?
-
Zdaje sobie z tego sprawe, aczkolwiek liczylem na cos w rodzaju ankiety, na podstawie kilku przykladow ustawien dla silnika ALT, moglbym wyciagnac jakies zaleznosci
-
Witam Prosiłbym użytkowników LPG w silniku ALT Audi A4 B6/B7 o podanie ustawień "zubożania mieszanki na zimnym silniku", ewentualnie reszty ustawień w sterowniku Stag. Z góry dziękuje za pomoc. Pozdrawiam ---------- Post dopisany 16-11-2012 at 12:05 ---------- Poprzedni post napisany 15-11-2012 at 23:44 ---------- Nikt nie pomoże?
-
Witam Prosilbym o kontakt osoby z Krakowa badz okolic, ktora wprowadzala modyfikacje odmy.
-
Witam Audi A4 B6 2.0 ALT 2002r. DeloKrK