Skocz do zawartości

pablohasan

Pasjonat - Nowicjusz
  • Postów

    18
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez pablohasan

  1. pablohasan

    [B5 AHU] Woda we wnętrzu

    nie moge tego znalesc na forum....
  2. hymmm - ja sprawdzam predkosc GPS .... zwykle jest ok, kolega z drogowki mnie "zmierzyl". Patrzylem na predkosciomierz, na GPS i starale msie trzymac 90. Tyle tez mu wykazal radar....
  3. He widze w zasadzie jednoznaczne opinie... Wiec moj new car to chyba bedzie jakies A6 C5 (moze C6 ... ). Jakos jednak boje sie tych silnikow 2,5 - sporo zlych opinii... Trzeba bedzie poczytac na forum - zna ktos dobre forum o A6 ..?
  4. pablohasan

    [B5 AHU] Woda we wnętrzu

    A jak mi sie zbiera w jednym konkretnym miejscu - pod wykladzina kierowcy - to moze wie ktos co to moze byc...? Cala reszta sucha, mialem tak jakis czas myslame ze sie cos wylalo - wybralem gabka (taka do szyb) i wysuszylem. Dzis patrze pod dywanik samochodowym kierowcy - to samo mokro....
  5. Generalnie tak, ale tez poznac troche "techniki". Osobiscie "klekot" w moim AJM podoba mi sie ...
  6. Witam Od razu zaznaczam, ze jestem laik jesli chodzi o silniki, samochody itp., ale jak wiecie gust mam dobry ... bo przeciesz mam audi . Ale do rzeczy. Slysze wiele opini na temat silnikow z pompowtryskiwaczami i rzekomo system common rail jest "najlepszy". Ok posiadam silnik AJM, Czemu rozwiazanie, ktore on posiada jest "gorsze" od common rail? Czym sie roznia? Czy audi stosuje tez common rail? w jakich silnikach od kiedy, jakie modele aut? To prawda, ze common rail jest mniej zawodny od no wlasnie jak sie nazywa to co mam np. AJM. Moze cos jeszcze co powinienem wiedziec. Znajomy namawia mnie na BWM - wlasnie ze wzgledu na common rail, ktory tam jest stosowany i powiem szczerze, ze mnie przekonal, posiada fajny silnik 2000cm ekonomiczny bardzo i wydajny Ale ja nie chce BMW...(planuje w tym roku zmienic autko na "swiezsze"), a wiele sie mowi na temat padania pompowtryskiwaczy i kosztow z tym zwiazanych
  7. To sie podczepie pod temat. Objawy jak wyzej, ale: Dzis po przeczytaniu w/w posta postanowilem sie przyjrzec temu "zjawisku" i tak: 1. Rano silnik zimny, odpalam ... nie drzy.. 2. Silnik sie rozgrzal .. drzy... To tez moze byc zwiazane ze zle ustawionymi obrotami.? i tak przy okazji, jaki kabel kupic do VAG-a - gdzie go dostane? bo nie mam.
  8. Dokladnie - przy obortach powyzje chyba ok 1300 - drgania ustaja... Musze jeszcze to sprawdzic
  9. Mam tak samo i nie wiem co to .... (AJM). Podczas jazdy nic, na postoju...drzy kabina i to sie czuje. Mam takie wrazenie, ze jak sie silnik rozgrzeje to drgania sa intensywniejsze. Sprawdzilem poduszki silnika sa OK.
  10. "Jesli sa jakies watpliwosci, to nie ma watpliwosci..." - nie lakierowalem. Kolesga poszuka gdzies na "szrocie" dobrze utrzymanych elementow
  11. no wlasnie dobre to? moge to zastosowac do silnika AJM? Chce zrobi male "SPA" dla moje Audicy (wymiana wszytkich plynów z czyszczeniem, konserwacja itp). Postanowilem, ze zastosuje do tego srodki LIQUI MOLY. Dystrybutor polecil mi troche towaru m.innymi w/w, ale sie zastanawiam, czy to bedzie dobry pomysl
  12. Tez mam B5 po lifcie, i podobnie jak u Ciebie skrzypial mi fotel po lewej stronie na zakretach - probowalem sam wiercac sie wymusic skrzypienie i .. nie moglem. Tez mnie wkurzalo. Co zrobilem i co pomoglo ... WD40, i rureczka. Po lewej stronie tam gdzie regulujemu pokretlem polozenie opracia plecow wstrzyknalem dosc sporo WD. Tak, ze wzlozylem gleboko "slomke", i psikajac wyciqagnalem ja w roznych plaszczyznach. Spsikalem spod profilakrycznie, poruszlame fotelem gora dol, przod tyl, pokrecilem opraciem (wszystko jak juz spsikalem by sie ladnie przesmarowalo i ... pomoglo. Nie skrzypi.
  13. No dobra to faktycznie wszystko wyjasnia. Teraz pozostaje kwestia Kto mi to zrobi - jestem leniem ... (a tak naprawde nie znam sie na tych sprawach nie che gdzies zabladzic i wole oddac sprawy w rece specjalisy) Moze ktos z Was klubowicze...? Oczywiscie jestem wyplacalny
  14. A ja mam takie pytanie - bo nie wiem czy dobrze zrozumialem co przeczytalem na forum 1. mam 9Q0 i 1/2 fisa - czy to oznacza, ze po wymianie wyswietlacza+nowa manetak bede mial pelen wyswietlacz...? 2. Jesli tak, czy moze ktos zna/poleci kogos kto sie tego podejmie jesli jest to mozliwe (mieszkam w Iławie warminsko-mazurskie, wiec najlepiej jak by ktos byl z okolic olsztyna, trojmiasta, torun)?
  15. Faktycznie B6 ... Sorki
  16. A ja mam takie pytanie - bo nie wiem czy dobrze zrozumialem wszystko:1 1. mam 9Q0 i 1/2 fisa - czy to oznacza, ze po wymianie wyswietlacza+nowa manetak bede mial pelen wyswietlacz...? 2. Jesli tak, czy moze ktos zna/poleci kogos kto sie tego podejmie (mieszkam w Iławie warminsko-mazurskie, wiec najlepiej jak by ktos byl z okolic olsztyna, trojmiasta, torun)?
  17. Nie no choinki bron Boze. W zamysle mialem odnowic powieszchnie i przy okazji moze troche "ozywic" wnetrze. Aby nalozyc taki lakier widze, ze trzeba zedrzec wpierw orginalna warstwe ... Myslalem, ze mozna bezposrednio na istniejaca.
  18. Witam Nie znalazlem na forum informacji wiec zadaje pytanie - jak odswierzyc, poprawic wyglad elementów plastikowych wnetrza (tunel srodkowy, plastiki itp). Generalnie nie wyglada to zle - troszke powycierane, gdzies jakas ryska - wiecie czlowiek siedzi, przyglada sie i zaczyna widziec jakies niedociaglosci, ktore zaczynaja go draznic wiec mysli jak poprawic efekt wizualny. W koncu o siebie tez dbam kupujac sobie nowe ciuchu wiec Audi tez na to zasluguje Pomyslalem sobie ze, moze wykocze elementy w mat aluminium. lub chromie (bedzie lanie wygladalo - mam ciemne wnetrze z klamkami w chromie i w okol dzwigni zmiany biegow chromowa ramke - ladnie sie komponuje): 1. Moze zakupie sobie jakas folie (aluminium, chrom, ) i wykleje pare elementów, te ktore sa troche wytarte, 2. Moze zakupie lakier np. cos takiego: http://moto.allegro.pl/item312508678_chrom_w_spray_u_super_polysk_okazja_tuning.html i pomaluje 3. A moze sa inne lepsze sposoby? Macie jakies doswiadczenie w w/w materi, co sie lepiej sprawdzi, albo doradzicie mi cos lepszego
  19. Czesc Od tygodnia jestem szczesliwy posiadaczem Audi A4 Avant B5 [AJM] z 2000r (1 rej. 2001) przebieg 182 000. Wlasnie wlalem Castrol EDGE i wymienilem filtr oleju. Poprzedni wlasciciel wymienil caly rozrzad, klocki hamulcowe (3000 km temu), przednie wachacze. Za jakis czas biore sie za pozostale filtry oraz plyny. CO moge napisac.... Jezdzilem astra ucilalem troche gorsza i postanowilem zmienic autko. Przejechalem sie Focusem, Oktavia, Vectra, Fabia i postawilem na Focusa.... Brat kupil Audi A4 B5 Avant z 1997r i od tej pory jestem mu b. wdzieczny Jak do niego wsiadlem to poczulem to cos do "4 krozkow" i wiedzialem ,ze to musi byc audi.... Narazie skupial sie do czytania forum i czerpania wiedzy oraz doswiadczenia kolegow z pieszczenia "niuni" (cytuje. bo widzialem ,ze tak nazywacie swoje autka nie chce plagiatu, a mam nadzieje ze swoim zachowanie zasluze na to bym i ja mogl ja tak nazywac ... ). Jak zmadrzeje to mam nadzieje, ze nie bede zadawal glupich pytan..
×
×
  • Dodaj nową pozycję...