kuzarek

Dzięki, aku do wymiany.

Konkrety,jaki zamiennik???

Witam. Czy możecie polecić mi chłodnicę wody do mojej niuni 110KM silniczek afn z 1999r. Jakie są wymiary chłodnicy, montować ori czy zamiennik? dzięki.

slaby akumulator ? A czy zbiorniczek płynu wspomagania też jest sprzężony z tą kontrolką?

Witam! Po uruchomieniu silnika zapala się trzykrotnie kontrolka hamulca awaryjnego, zapiszczy po czym gaśnie i jest ok. Stan płynu hamulcowego jest ok. Czy zbiorniczek płynu wspomagania jest też sprzężony z tą kontrolką i niski poziom płynu hydrauliki może mieć na to wpływ?

Trzeba zmierzyć sobie , w AFN jest to wymiar 55x120, a nie tak jak wszyscy opisują 55x100, skąd te dane. Dla tych co wymieniają plecionka 55x100 + kat to ten wymiar jest ok, ale dla tych co wymieniają samą plecionkę to te 2 cm robią dużą różnicę.

Zmierzyłem ori i kij prawda . Wymiar 55x120 . Nie wprowadzajcie ludzi w błąd bo to nieładnie:kox:

A czy opłaca się regenerować wahacz. Zastanawiam się właśnie?

Po założeniu było ok, ale jak pojeździłem trochę to podciśnienie zasysalo tę gumę do środka. Zdejmowałem mały zacisk, wkładałem śrubokręt aby unieść gumę i dalej zaciskałem gumę. Mi się wydaje, że mechanik wpychał mi resztę smaru, oczywiście po wcześniejszym przesmarowaniu przegubu przez otwór gdzie wchodzi śruba nie bezposrednio pod manżete i to może ma ogromne znaczenie. On twierdzi, że to czy smar wciska sie przez otwór po założeniu gumy czy bezpośrednio pod manżetę nie ma znaczenia, ale skoro guma sie zawija to ma znaczenie. Jaka jest wasza opinia? ---------- Post dopisany at 14:55 ---------- Poprzedni post napisany at 14:51 ---------- Taką właśnie jak na obrazku właśnie mi porwalo. A czy ktoś z was wymieniał na febi - koszt ok. 70 zł (tworzywo sztuczne)?

Lobro miałem w zestawie z przegubem, pękła po 2 dniach. Zassało mi gumę do środka i dalej jestem w ciemnej d... A tą co masz kupiłeś w Polsce?

Podłączę sie do tematu manżeta. Ja w okresie 3 miesięcy wymieniłem trzy gumy spidan. Zawsze po wymianie po jakimś czasie guma była zassana do środka i zrobiła się dziura. Wszystkie czynności wg zaleceń przy wymianie wraz z podważeniem gumy by wyssać powietrze - były. Ale jedna czynność zrobiona przez mechanika mnie zastanawia. Otóż zaczął mi wciskać smar przez otwór od strony koła już po założeniu gumy i zaczął mi wciskać że to jest to samo jak smar daje się pod osłonę bezpośrednio. Mam na oku manżetę febi z materiału hytrel - ponoć super. Prosze o opinie:wink: ---------- Post dopisany at 10:15 ---------- Poprzedni post napisany at 10:11 ---------- ori w ASO skoda 116 zł - czy wie ktoś gdzie jest taniej?

Witam Panowie! Mam pytanko odnośnie wymiany osłony gumowej na przegubie. Otóż wymienilem wszystko wg procedur podawanych na forum ale po wymianie na nową gumę podczas eksploatacji ta guma strasznie mi się poskręcała-zassało ją do środka. jestem już po trzeciej wymianie i cały czas to samo. Nie wiem czy oslona plastikowa nie byłaby lepszym rozwiązaniem. proszę o pomoc:facepalm: ---------- Post dopisany 18-04-2013 at 09:44 ---------- Poprzedni post napisany 17-04-2013 at 10:34 ---------- Znalazłem osłonę febi zrobioną nie z gumy ale z materiału zwanego hytrel - 70zł . Mechanicy z WV i audi mówią że są bardzo trwałe, bo te gumowe to na rok lub góra 2 lata i znów wymiana. Dzwoniłem do skody ale ori kosztuje 116 zł. A na to mnie nie stać! Proszę o opinie, czy ktoś stosował te febi?

Przekaźnik styku roboczego (nr 370), wymieniłem i jest ok:decayed:

Czy mógłbys jaśniej się określić z tym przekaźnikiem X pierwszym od lewej? Czy jest on w bezpiecznikach? Wymieniłem przekaźnik w stacyjce i problem dalej się dzisiaj pojawił. ---------- Post dopisany 12-01-2013 at 15:13 ---------- Poprzedni post napisany 06-01-2013 at 23:16 ---------- Po wymianie przekaźnika w stacyjce problem dalej się pojawia. Biorę sie za wymianę przekaźnika styku roboczego odpowiedzialnego za załączanie tych urządzeń (przekaźnik nr 370). Już zamówiłem na allegro. Koszt 10 zł +5 za przesyłkę. Zobaczymy!

Witam! Miałem taki problem, że podczas jazdy w deszczu wyłączyły mi się wycieraczki przednie i tylna, kierunkowskazy, nadmuch oraz kilka innych urządzeń. Silnik chodził bez zarzutów. Kiedy stanąłem na chwilę to znów zaczęły działać i tak na przemian. Sprawdziłem bezpieczniki i są ok. Czy ktoś może miał taki przypadek? Wiem, że gdzieś nie łączy ale gdzie:wallbash:

Zobacz czy ci nie zsunęła się guma, podczas montażu jak źle zaciśniesz opaskę to tak może się stać. A jakiej firmy panowie polecilibyście przegub, oczywiście mam na myśli jakiś lepszy?

Ten wzmacniacz niby naprawiony nie łapie fal, Mam jeszcze w bagażniku koło lewego nadkola wzmacniacz telefonu, czy jest on jakoś sprzężony ze wzmacniaczem na podsufitce? Jak wyjmę kabel ze wzmaka telefonu to bardziej szumi, ja już tego nie rozumiem:facepalm:

Dzięki za odp. Uspokoiłeś mnie.

witam! Ostatnio otworzyłem skrzynkę z bezpiecznikami i zauważyłem pewne braki w bezpiecznikach a mianowicie: nr 42 - dmuchawa powietrza wtórnego nr 41 - zespoł hydrauliczny urządzenia ABS nr 34,32,29 - sterowanie silnikiem nr 28 pompa paliwa nr 11 - urządzenie do regulacji prędkości czy to normalne czy może ktoś coś kombinował i przerabial, najbardziej niepokoi mnie brak bezpiecznika pompy! Zauważyłem że niektóre z gniezdek nie mają blaszek w środku. ---------- Post dopisany at 21:52 ---------- Poprzedni post napisany at 20:20 ---------- brak jest jeszcze nr 16 - sterownik urządzenia ABS

Pod vaga podłączałem i pompka jest ok. To na pewno wina pilota!

dzięki za podpowiedz kolego!

No właśnie, czyli najlepiej kupić ori ale z serwisu, masz pewność , ale cena?

Mam dwa piloty, ori. Wpienia mnie jak muszę nieraz chodzić dookoła auta i machać pilotem. ---------- Post dopisany 01-06-2012 at 23:25 ---------- Poprzedni post napisany 25-05-2012 at 21:06 ---------- Czy może mi ktoś powiedzieć gdzie jest skrzynka od pilota wewnątrz auta?

W sumie racja. Ale jaką mam pweność że z angola będzie dobry?

Kiedyś miałem passata, jak wycieli mi plecionkę i zamocowali układ to myślalem że silnik mi wyskoczy. Cudowałem, wymieniałem poduszki pod silnikiem, potem dalej drgało. Okazało się że plecionka była nie od tego typu wydechu i za bardzo układ był napięty. Dlatego wolę doraźne rozwiązania. a spreżyna pochłania energię, cały czas pracuje, więc myślę że układ pochula. ---------- Post dopisany at 14:59 ---------- Poprzedni post napisany at 14:56 ---------- A kata nie wycinaj, auto będzie na pewno głośniejsze. Widziałem efekt. Fakt auto żywsze będzie!