P@włok

Wczoraj zrobiłem mały eksperyment, odłączyłem wtyczkę od czujnika temperatury powietrza dolotowego (ten obok silniczka krokowego, tak to się chyba nazywa) i zauważyłem odczuwalną poprawę. Myślę że znalazłem przyczynę problemu. W poniedziałek idę z tym do mechanika, dam znać co i jak.

Czujnik temperatury cieczy był wymieniany, a potem jeszcze raz sprawdzony, działa bez zarzutu. Zauważyłem jeszcze jedną rzecz, mianowicie kiedy na zewnątrz jest chłodniej, wtedy spadek mocy jest trochę mniej odczuwalny. Może to jakiś czujnik temperatury powietrza (istnieje coś takiego?). W sumie teoretycznie to by się zgadzało w wyższej temperaturze mamy mniej cząsteczek tlenu w cm3 niż w niższej, tylko czy to może mieć aż tak znaczący wpływ na osiągi. Co myślicie?

Witam Mam mały problem z moim sprzętem. Kiedy silnik jest zimny wszystko pracuje ok, ale kiedy złapie temperatury zaczyna tracić moc. A do tego zdarzają się jeszcze momenty (bardzo rzadko) że po dłuższej jeździe na jakiś czas wszystko wraca do normy. Wymieniony był świece (NGK), kable (beru), czujnik temperatury. Chociaż z tym czujnikiem też jest dziwnie, ponieważ kiedy na desce rozdzielczej wskazywana jest temperatura 70 st, na klimatroniku (kod 51) pokazuje temperaturę 90 st. Odczytałem błędy VAG-iem (Polski VAG) i wskazywało na sondę lambda, ale z racji tego że autko jest zagazowane i takie błędy podobno mogą wyskakiwać, skasowałem błędy i zapaliłem na samej benzynie i zostawiłem żeby pochodził jakiś czas (parę razy przegazowałem) i znowy wyskoczył błąd sondy lambda. Skasowałm więc błąd i zrobiłem kilka rundek po mieście na samej benzynie, potem znowu podłączyłem VAG-a i znowu ten sam błąd. Pierwszy test: KODY BŁĘDÓW - Silnik Data 09.07.2010 Godzina 18:10:35 4A0907473D 2,6l V6 MPFI HS D06 525 Lambda Sonda-G39 nieprawidłowy sygnał 554 Regulacja Lambda 2 poza specyfikacją - wartość dolna - BŁĄD SPORADYCZNY 535 Pierwsza regulacja na spalanie stukowe poza specyfikacją - wartość dolna - BŁĄD SPORADYCZNY 536 Druga regulacja na spalanie stukowe poza specyfikacją - wartość dolna - BŁĄD SPORADYCZNY Drugi test: KODY BŁĘDÓW - Silnik Data 09.07.2010 Godzina 19:10:43 4A0907473D 2,6l V6 MPFI HS D06 525 Lambda Sonda-G39 nieprawidłowy sygnał Trzeci test: KODY BŁĘDÓW - Silnik Data 09.07.2010 Godzina 19:40:55 4A0907473D 2,6l V6 MPFI HS D06 525 Lambda Sonda-G39 nieprawidłowy sygnał I teraz pytanie, czy przyczyną jest sonda lambda, czy coś innego? Jeżeli to sonda to która (podobno są dwie) i jaką polecacie (może jakiś link do sklepu internetowego, albo allegro). [br]Dopisany: 10 Lipiec 2010, 10:43_________________________________________________Po wizycie u mechanika okazało się (podobno) że jeden z kabli od sondy lambda nie kontaktował, a same sondy są sprawne. Niestety problem pozostał, czyli silnik zimny - wszystko ok, po rozgrzaniu traci moc. Po jakimś czasie ponownie odczytałem VAG-a i pojawiły się te same błędy: Pierwszy test: KODY BŁĘDÓW - Silnik Data 09.07.2010 Godzina 18:10:35 4A0907473D 2,6l V6 MPFI HS D06 525 Lambda Sonda-G39 nieprawidłowy sygnał 554 Regulacja Lambda 2 poza specyfikacją - wartość dolna - BŁĄD SPORADYCZNY 535 Pierwsza regulacja na spalanie stukowe poza specyfikacją - wartość dolna - BŁĄD SPORADYCZNY 536 Druga regulacja na spalanie stukowe poza specyfikacją - wartość dolna - BŁĄD SPORADYCZNY Drugi test: KODY BŁĘDÓW - Silnik Data 09.07.2010 Godzina 19:10:43 4A0907473D 2,6l V6 MPFI HS D06 525 Lambda Sonda-G39 nieprawidłowy sygnał Trzeci test: KODY BŁĘDÓW - Silnik Data 09.07.2010 Godzina 19:40:55 4A0907473D 2,6l V6 MPFI HS D06 525 Lambda Sonda-G39 nieprawidłowy sygnał Jeżeli ktoś ma jakieś pomysły to niech pisze? Dziś znowu jadę do mechanika, zobaczymy co z tego wyjdzie.

Na podszybiu mam tylko czujnik ciśnienia. W serwisie klimy powiedzieli że pod nim jest zaworek i teoretycznie powinno się dać tędy nabić, ale ma inny skok gwintu niż normalny zaworek do nabijania, a oni nie mają takiej końcówki. Ale z tego co tu wyczytałem to już jestem pewny że była zmieniona chłodnica na nowszą, już bez zaworka, a więc muszę odwiedzić jakiś inny serwis, może będą mieli tą końcówkę. dzieki i pozdrawiam

Przeczytałeś wątek od początku? Autor wspomina, że może być przy podszybiu... Szukałeś tam? :gwizdanie: Właśnie o to chodzi że tam nie ma, a ja mam 1995 rok produkcji, a więc jeden z pierwszych modeli.

Podłącze się do wątka. Dziś byłem napełnić klimę i nie mogliśmy znaleźć zaworu do nabicia. Czy jest on gdzieś ukryty? Z powyższych postów wyczytałem że powinien się znajdować na skraplaczu (chłodnicy), ale go nigdzie nie widzę. Może pod zderzakiem? Zaznaczam że samochód jest po małym dzwonie i mógł mieć zamontowany skraplacz od nowszego rocznika (nie wiem, już taki kupiłem). Powiedzcie gdzie znajduje się u was ten zawór (może jakieś zdjęcie?). Z góry dzieki za pomoc.

Nie ma to jak porada na necie Skopiowane z jakiegoś forum: - Problem z gumą! Pomóżcie! czy specyfiką gumy jest to że nie trzyma się ona na penisie? Czy każdy tak ma, czy tylko mój chłopak? On musi trzymać ją jedną ręką, bo mu spada! Wkurza mnie to, ale nie wiem, czy tak wszyscy mają czy nie, bo to jest mój pierwszy partner. Dodam że spada mu nawet guma typu "close fit". Proszę o poważne odpowiedzi! - Musi u nasady takim zipem spiąć. - Albo cybancik na śrubkę. - Proponuje posypać solą, ja tak sypię na schody i się nie ślizgam. - Wydaje mi się, że po prostu źle ją zakłada. - Na lewą stronę? - Nie, do góry nogami. - To może niech założy sobie tez na jajka. - Uszyj mu szelki. Możesz inspirować się pasem do podwiązek. - A może niech naciągnie z całej siły i rozciągnięte końcówki niech na tyłku na supeł zawiąże. - Załóż mu na palec może ten jest większy od jego małego. - Spróbuj zmienić firmę gumek, nie wiem czego używacie - Najlepiej na zimówki Stomil, te się nie ślizgają. Jeżeli to nie pomoże to łańcuchy. - A z kolei mój chłopak używa rozmiaru xl i jeszcze jest za ciasna wpychamy do połowy, a potem się nie da! Gdzie mogę kupić większe? Proszę o pomoc i poważne odpowiedzi! - Tego się nie wpycha do środka, to się zakłada na członka, a potem się wkłada członka. Chyba. - W Kauflandzie są worki jednorazowe 135 l. - polecam. - Mój facet ma odwrotny problem .Nawet największa rozmiarowo prezerwatywa jest za krótka i za ciasna na jego penis. - Pracujesz w stadninie w Janowie, czy innym malowniczym miejscu?

udało się jakoś zlutować wygląda to jak pół d*py zza krzaka :> ale najważniejsze że działa, a i tak tego nie widać. STO_PROCENT Żarówka znajduje się od tylu gniazda zapalniczki, wyjmujesz cały element widoczny na zdjęciach powyżej, a jak to wyjąłem? Po prostu podwadziłem nożem i jakoś wyskoczyło odbiło się od podsufitki, później troche szukania pod fotelami i mamy wymontowaną żaróweczkę w ręku. :th: Powodzenia

moze jednak sie pobawie, jak sie nie uda to jade do serwisu dzieki

acha, czyli w serwisie po 17 PLN. Chyba w Łodzi powinien być jakiś wiec na weekendzie zajrze. dzieki za pomoc

Witam! Mam na pierwszy rzut oka banalny problem, mianowicie gdzie można kupić żaróweczkę podświetlania zapalniczki i popielniczki do mojej A4? Pytałem we wszystkich sklepach u mnie w mieście i powiedzieli mi że to nieosiągalne. Przewertowałem całe allegro i też nic. Jeśli ktoś ma namiary na sklep (najlepiej internetowy) gdzie można "takie coś" kupić, to proszę o pomoc. Zdjęcia tego wynalazka zamieszczam poniżej. Zaznaczam że żarówka nie wyjmuje się z tego plastiku (jest przylutowana do blaszek), wiec trzeba wymienic całość.

http://www.joemonster.org/art/9228/Przerwana-konferencja-prasowa

Dwie damy przy filiżance kawy: - Ja uwielbiam naturę... Druga przygląda się jej wnikliwie - Mimo tego, jak się z tobą obeszła?![br]Dopisany: 17 Maj 2008, 12:49 _________________________________________________To był jeden z najpiękniejszych dni mojego życia. Troszkę się spóźniłem z powodu balangi do wczesnych godzin rannych. Gdy otworzyłem drzwi do kościoła, ona czekała już na mnie przy ołtarzu. Wyglądała cudownie. Szedłem w jej kierunku i czułem na sobie uważne spojrzenia zgromadzonych. Gdy byłem tuż obok niej, pochyliłem się i pocałowałem ją czule. Zamknąłem wieko...

Siemka Możesz napisać dokładnie na czym polegało to "podniesienie mocy"? Kto Ci to robił i za ile? Czy to był chip?

Z używkami jest tak że nie wiadomo jaka sie trafi, chyba że umowisz sie tak ze sprzedajacym, ze w razie czego zwrocisz. Ja po prostu oddalem samochod do specjalistów, bo już miałem tego dosyć. Niech oni się martwią co z tym zrobic.