kaj82

A ja słyszałem , że może i maja dobre własności jezdne ale bardzo szybko znikaja

a ja wlasnie dzis wymienilem nakladke raczki( koszt 40zł z dziurami na cztery przełączaniki od szyb), wymiana zajęła mi 5 min, a efekt

Spojrz na fotki Malika on ma pełen zewnetrzny pakiet S-line( no chyba tylko tył jest od zwykłej A4)

Super stronka, wszystko w dosc dokładny sposob cykniete.BRAVO

no to wtedy będę kozak dopiero z czarnymi szybkami... [br]Dopisany: 13 Czerwiec 2007, 23:41 _________________________________________________ mam już lepsze navi [br]Dopisany: 13 Czerwiec 2007, 23:42 _________________________________________________ Koła są 235/45/R17 i na nasze parszywe drogi to i tak partyzantka jeszcze z obniżoną i twardą zawiechą.. Osłonę już potargałem, niewiele brakło a rozbiłbym przedni spoiler.. Pakiet S-line tak jak widać, chyba jest wszystko No do pełnego pakietu ci brakuje dokładek zderzaków, listew na drzwi, czarnej podsufitki, ale nie zmienia to faktu ze piekna

HHmmm u mnie pokazywał tyle samo co i na innych częściach(czujnik za ok 10000zł), PS moze temu twojemu skali zabrakło

Ad 1 wszystkie na pewno nie ( u mnie suchutko ) Ad 3 http://www.swiatek.com.pl/

W b6 nie było, w trójramiennej były tylko guziki do Tipa, w b7 jest trojramienna z multifunkcja

A duzo zabawy jak pompa ma blokade, i jaki orientacyjny koszt??

Też się nad tym zastanawiałem jak z airbagiem to super cena

hhhmm tanie te czesci w ASO ja mam do wymiany uchwyt drzwiowy( tylko na cztery przelaczniki, ale mysle ze nie ma duzej roznicy w cenie) i przelacznik swiateł. Myslalem ze to drozsze, a jak w takiej cenie to sobie wymienie

Ja tam bym założył same zaślepki( na pewno łatwiej dostępne niż całość) no nie wiem chyba że byś gdzieś znalazł bardzo tanio, dla mnie Parktronic to zbędny gadżet, piszczy kiedy nie trzeba, nie piszczy kiedy trzeba

A co się na tym zyskuje??

A ja będę się upierał, że od ostatniego resetu no napisałem wyraźnie, jest też drugi licznik U mnie w B6 jeden się resetuje przy każdym odpaleniu auta. oczywiście można go sobie w trakcie jazdy zresetować, no ale skoro morgoth pisał że nic nie gmerał ? Ale tak, od ostatniego reseta A u mnie resetuje sie po dluzszym postoju, bo jak np przejade trase, zgasze na 15 min i znow ruszam to sie nie kasuje.

A ja obstawiłem na peugeota, jak sie cos nie wysra to moze wygra

Spoko Spoko wiadomo ze wszystko ma swoje plusy i minusy, z tym A2 to taki żart NO OFFENCE A co do 18" tak mialem mieć ale za długo było czekać i wziąłem 17", żałuje że nie 18" z powodu wyglądu, nie żałuje z powodu lepszego komfortu.

Witaj, ciekawi mnie ta twoja podobno 130PS wersja, czyzbys zostal zrobiony w balona??

A potem A2 i 20" Moim zdaniem na nasze drogi 19" cali to katastrofa no chyba ze sie ma zakład prostujący felgi

To lepiej poczekaj ,odłóż i kup komplet, charakterystyka sprezyny musi byc dopasowana do charakterystyki amortyzatora.Szkoda auta, zawieszenia, no i twojego kręgosłupa

a co do zawieszenia , to bedziesz wymieniał tylko sprężyny a nie komplet ???

hehe nie zauwazylem, piękna gratki

Malik a jak u Ciebie, założony??

Ja myśle że 6,0 to bedzie palil jak bedziesz latał max 120km/h piekna autostrada NIE liczyłbym na średnie spalanie poniżej 7L. A co do opon to ja nie zauwazam różnicy , 16" czy 17" tyle samo pali.

A jesli mozna wiedziec to czemu zostala wymontowana, ze wzgledu na dalsze mody silnika??