wyspa7

Witam, po odkręceniu schowka zobaczysz korek gumowy, którego z łatwością wyciągniesz - parownik jak na dłoni... no prawie. Korek ma średnicę ze 3 cm, więc łatwo jest tam zapodać dowolny środek do odgrzybiania klimy. Metoda sprawdzona i skuteczna !! POLECAM!! :th:

Witam, sonda wymieniona - autko naprawione. Sonda za katem jest tego samego rodzaju. Jedynie literą się różnią jak pisał szogun0. Jednakże wtyczka wydawałaby się taka sama. Dzięki za pomoc. Pozdrawiam Andrzej

A jaki masz kod w etce dla tej za katalizatorem? Pozdro

Witam, dzięki za info! Ta sonda za katalizatorem to jakiś inny typ, model?? W katalogu on-line Boscha to tego silnika widziałem tylko jeden typ sondy. Przed katalizatorem mam - 0258 986 507 - odpowiednik Boscha (taką wstawiłem i jest OK), nie mogę natomiast znaleźć żadnej informacji o rodzaju (typie) sondy za katalizatorem. Nie chciałbym tej drugiej sondy wykrecać, żeby tylko numerek zobaczyć (kupa roboty) - bo chyba dojście do niej jest tylko od spodu samochodu...... Pozdrawiam Andrzej

Witam, otóż od pewnego czasu zmagam się z błędem: 17526 - Oxygen (Lambda) Sensor Heating: B1 S2: Open Circuit P1118 - 009 - Open or Short to Ground Dzisiaj wymieniłem sondę Lambda przed katalizatorem....i niestety błąd dalej wyskakuje... Czy ten błąd wskazuje na sondę za katalizatorem ?? Jakie znaczenie mają symbole "B1" i "S2". Który identyfikuje którą sondę Lambda. Teraz jak mniemam czeka mnie spowrotem zamiana sondy tej co wymontowałem z tą zza katalizatora.. . Proszę o potwierdzenie diagnozy, ewentualnie wskazówki naprawy. Czy sondy są jednakowego typu - przed i za katalizatorem. Pozdrawiam Andrzej

Witam, jaką sondę wybrac do silniczka jak w profilu: 1.http://www.allegro.pl/item338970860__sonda_lambda_bosch_507_uniwersalna_.html 2.http://allegro.pl/item357061802_uniwersalna_sonda_lambda_4_przewodowa_ngk_ntk.html Oryginał wykręcony ma numery - 06B 906 265 B. Pozdrawiam Andrzej

Witam, mam do wymiany sondę lambda. Wszystkie zamienniki (Bosch 0258986507) posiadają przewody bez wtyczki. Czy po wymianie sondy, wystarczy podlutować przewody od nowej sondy do starego kabla, czy potrzebne są jakieś specjalne złączki?? Pozdrawiam Andrzej

Witam, a ile jest sond lambda w silniku 1.6 ALZ. Bo w jednym serwisie mówią o jednej w innym o dwóch. A ja widzę tylko jedną. Pozdrawiam Andrzej

Świece nie badane - pewnie latają od nowości - 62 000 na blacie. Co ile trzeba wymieniać?? A kable wizualnie OK. Gość skasował mi błąd z tej lambdy i odpalałem autko już kilka razy i wsio OK. Zobaczymy jutro w trasce..... A co mają świece do układu podgrzewania w sondzie lambda? Jak sprawdzić kable ? Pozdro Andrzej

Witam, autko naprawiane. Okazało się, że padł zestaw cewek zapłonowych. Palił tylko na 2 i 3 gar. Po wymianie autko odżyło, portfel schudł Chyba następnym razem sam to wymienie;) Pozdrawiam[br]Dopisany: 08 Kwiecień 2008, 16:57 _________________________________________________Witam, po sukcesie w naprawie samochodu...kilka dni temu - dzisiaj rano znowu dostałem kontrolke żółtą - Check Engine (jednak tym razem silnik ładnie chodził na wszystkie gary) Pojechałem zaraz do majstra który mi moduł z cewkami wymieniał - stwierdził że padło podgrzewanie w sondzie lambda. Powiedział, że można przez jakiś czas z tym jeździć, ale przygotować się do wymiany trzeba. Pytanie - jaki model pasuje do tego silnika?? Na forum szukałem, że ma to być sonda z grzałką 18W?? Może zna ktoś dokładny numer katalogowy, patrzyłem na inter-car'sie w sklepie ale tam sondy są z grzałkami 12W ?? Więc co polecacie na podmiankę. Pozdrawiam Andrzej

no mam miernik - jak więc sprawdzić te cewki?? Pozdro Andrzej

Witam, Wczoraj wracając do domu zapaliła mi się kontrolka Check Engine. Silnik stracił moc, nierówno zaczął chodzić. Powolutku dokulałem się do domku. Na miejscu w garażu podniosłem maskę i katalizator był mocno rozgrzany, żeby nie napisać czerwony. Pojechałem dzisiaj do majstrów - w jednym warsztacie nie mogli się podpiąć VAG'iem do kompa. Niby coś odczytywał z ABS'u, ale do silnika nie mogli się dostać (używali programiku z laptopa - nie pamiętam dokładnie jaki program i jaka wersja). Odesłali mnie do innego mistrza - podłączył jakiś oryginalny komputer Boscha - ale też niestety nic. Mówił, że może interfejs uszkodzony..... Po konsulatacjach z innym mistrzem....powiedział, że na 99,5 % uszkodzona cewka w module zapłonowym - paliwko z tego cylindra dostaje zapłonu w katalizatorze - dlatego się tak rozgrzał. Może miał ktoś taki przypadek - może moi fachowcy dają.....w pióra. Autko mam od niedawna i nie wiem co poczynić dalej. Mam jeszcze jechac do innego miszcza, ale termin bardzo odległy....a samochód potrzebny. Co robić, czy jakoś spardzić najpierw te cewki i w razie czego wymieniać, a później brać się za komp i VAG'a. Czy odpuścić sobie sprawdznie cewek i innych i najpierw rozwiązać problem z kompem. Pozdrawiam Andrzej

Witam, dzisiaj kolejny dzień rozgryzałem tajniki autka... Jeden kluczyk (scyzoryk) mi nie działał, ale po włożeniu go do stacyjki, chyba odpaliłem autko, zgasiłem....i zaczął działać - otwieranie, zamykanie i tak dalej. Czy ktoś może mi wytłumaczyć co się stało ?? Dlaczego zaczął działać. Druga sprawa...to po zamknięciu autka z pilota...zaczyna migać dioda w boczku kierowcy i jest podświetlony włącznik świateł awaryjnych przez chwilę. Po około 30 sek gaśnie (dlaczego, co się wtedy dzieje). Myślałem, że to może autoalarm się uzbraja... ale chyba nie. Zamknąłem się w aucie z kluczyka, włącznik św. awaryjnych zgasł po czym otworzyłem maskę siedząc w środku, wówczas się ten trójkącik znowu rozświetlił...co z nim jest....i dlaczego tak działa.. Na koniec jeszcze zapytam o wyłącznik airbagu pasażera, o jego pozycję. W instrukcji mam napisane ze jest w schowku...ale u mnie nic nie ma. Czy jest jeszcze inne miejsce gdzie umieszczali ten wyłącznik?? Ufff, chyba to wszystko na teraz. Użyłem szukajki lecz nic ciekawego na ten temat nie znalazłem, wiec proszę nie odsyłajcie mnie do niej, no chyba ze masz linka;) Pozdrawiam[br]Dopisany: 01 Luty 2008, 19:43 _________________________________________________podbijamy

Witam, włóż kluczyk do stacyjki, włącz zapłon i ciesz się Przynajmniej ja tak miałem u siebie;)

Witam, Jeden kluczyk mi nie działa (scyzoryk). Rozebrałem go, ale w środku nie widzę baterii...niby w instrukcji jest tam coś pokazane ..niby bateria, ale nijak tego nie idzie wyciągnąć. Jaką baterię kupić (symbol), może znacie sposób jak to ustrojstwo rozebrać. Czy po wymianie baterii będzie trzeba go specjalnie programować. Proszę o podpowiedź. Pozdrawiam Andrzej

Witam, otóż od 2 dni stałem sie posiadaczem A4 B6 z 2003 roku. Silnik 1.6 AZL. Dotychczas użytkowałem poczciwą Asterkę w dieslu.... Tutaj też szukałem czegoś z diesla...ale ciężko znaleźć coś niezajeżdzonego.... Więc przygarnąłem benzynke Pozdrawiam wszystkich!!