oro

umnie to samo jest przed wymianą rozrządu była cisza wymieniłem rozrząd wszystkie rolki, wszystkie paski, rolke ze sprzęgiełiem na artelnatorze sprzęgiełko na klimie bo było zerwane i zaczeł się własnie wydobywac ten dzwięk z lewej strony jak u wszystkich[br]Dopisany: 23 Maj 2008, 06:19 _________________________________________________wszystko na orginale

Witam wszystkich serdecznie. Mam na swoim autu 15 orginalna stalowa i chciałbym zmienic na 17 alu. Zawieszenie mam orginalne nieobniżane. Jaką opone moge dać maksymalnie zebye pozniej nie obcierało. i czy cos musze przeprogramywac w kompie zeby niebylo przekłamań?

A co powiecie na te logi http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/13710355dd495f70.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/5c6b86eab78ea703.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/2b88a6f941cca442.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/3003402be5274874.html

Zrobiłe to była rolka ze srzęgiełkiem na alternatorze i ona taki dawała dzwięk

no wiem ze to turbina ma luzik prawdopodobnie i bedzie trzeba przygotować sie do regeneracji lub kupienia nowej [br]Dopisany: 11 Kwiecień 2008, 19:24 _________________________________________________Panowe i Panie dzisiaj sie okazało coto tak świzdało padł alternator jeszcze niewiem co w nim padło bo bede go rozbierął jutro. A świstanie przenosiło na lewą strone i można było szukać.

Dokładnie to dziadostwo http://www.vw-passat.pl/index.php?option=com_content&task=view&id=271&Itemid=11

samochód po włączeniu 003 albo 011 sam automatycznie podniósł sobie obroty A czemu to niemam pojęcia [br]Dopisany: 10 Kwiecień 2008, 19:41 _________________________________________________a i te logi co sa zrobione z 12 godziny to robiłem przed czyszczeniem egr a te z 19 robiłem po czyszczeniu egr. Bo jak wyciagłem egr to był nieżle zasyfiony Więdz powiec mi czy te z 19 sa oki czy te co były robione o 12 a tak pozatym to serdeczne dzieki za opinie [br]Dopisany: 10 Kwiecień 2008, 19:45 _________________________________________________A tak apropo szukałem po ile są turbiny i znalazłem coś takiego co wy nato http://aukcja.onet.pl/show_item.php?item=344438407

w niedziele jak niebede miał służby to tez bede

jak tu zamieścić rysunek [br]Dopisany: 09 Kwiecień 2008, 20:02 _________________________________________________tutaj umieściłem log 003 i 011 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/ff3b108ba7fbf496.html [br]Dopisany: 09 Kwiecień 2008, 20:26 _________________________________________________i cowy nato powiecie jakbyście to zdiagnozowali

Dokładnie tak ten sam dzwięk jest umnie czyściłem dzisiaj EGR ( zarypany jak niewiem co) ale i to niepomogło dalej przy zejsciu jest taki dzwięk porobiłem dzisiaj logi i musze je wam pokazać może cos poradzicie ale pogodziłem sie już z tym ze turbinka zaczyna odmawiać posłuszeństwa

Zrobie log z 011 i wkleję go ocenicie i może pomożecie czy jest jakaś możliwość regulacji tego.

a któryż z chłopaków jest wstanie sprawdzić czyna 100 % turbina mi padła podczas zejścia z wysokich obrotów żezi w rejonie turbo i syczy auto niekopci ale od czasu do czasu zacznie nim szarpać po zejściu z obrotów

Panowie gdzie w krakowie regenerują turbiny w dobrej cenie i dobrze

Witam. Pomocy w mojej A4 1,9 tdi AWX coś sie zrypało. Prz dodaniu gazu i nagłym odjęciu (zejściu z wysokich obrotów) coś syczy i jest dziwny bulgot w rejonie filtra. Samochód nie wykrywa żadnych błędów. Auto nie traci na mocy. Wąż od interkulera ten co idzie od chłodnicy mocno powiększa swój obwód o ok. 2 cm.

a czy we fisie mozna zmienić jezyk bo znalazłem tam na któryms porcie language

oki niema sprawy jutro sie podłącze i zrobiezmiany a w niedziele po zatankowaniu ponownym napisze

dzięki serdeczne teraz już wszystko wiadome a dokładnie pokazuje o 1 litr zamało więc myśle ze dam mu 105 i mały test a akórat jade w niedziele i walne 600 km na trasie to myśle że mu wysrtarczy na test

a co zrobić jeśli po zamontowaniu manetki i po zaprogramowaniu komputer okłamuje na spalaniu ok 1 l

musisz sprawdzic sądze ze tak ale niejestem na 100 % ja mam vaga od viakena z dwoma liniami k i bezproblemowo wszystko idzie

Jeśli zapisałeś sobie kod zanim zaczołeś programowac to go wpisz a jesli go niezapsałes to odejmij wartości które dodawałes i powinno ruszyc

umnie w kostce też były piny w zegarach tak że koszty mniejsze no i po zamontowaniu wszystko zadziałało miałem małego stresa bo mi niezaskoczxyła wtyczka z tyłu licznika do końca i pokazwał ze na wszystkim jest błąd. Ale mała korekta i wszystko oki

A czy tak samo jest z montażem w b6 czy coś więcej trzeba sie męczyć napewno trzeba ciąc plastik konsoli koło ręcznego ale czy bedzie pasowac

N obudowie jest tylkojest tylko numer seryjny marka i model a w aso ile biorą a vagiem tego nieda rady

Witam mam radio alpha VW robiony przez blaupunkta. Ale jest zakodowane jak można go rozkodować

nie nic tam niemam