radzio06

Sprężyny czarne. Przod nie przyciera. Troszke zrolowany. Bo wcześniej były inne kola..

Eibach Pro-Kit Sportline czy jakoś tak. No i zaciski ogarnięte. Dla mnie jest ok

Dzięki! Już któras osoba z kolei pyta co to za felgi jedna już nawet na OlX sobie zamówiła takie same . Są ta słynne Wheelworldy. Dodatkowo pod zamówienie zostały zrobione w delikatny jakby chrom. 200 euro więcej to kosztowało. Parametry 9J ET 33 .

Dzięki!

Do czasu założenia składanych i liftowych lustrerek, będą takie. Może ktoś podpowie, czy warto malować zaciski w złoty kolor? Bo nie mogę sobie wyobrazić i mam dylemat czy malować czy nie

Jak nikt ich nie kupi to na zimę beda

I jeszcze przymiarka zimy 19" z ET 26 i nie wiem co sądzić, jak to wygląda? I jeszcze przymiarka zimy 19" z ET 26 i nie wiem co sądzić, jak to wygląda?

Zgadamy się na PW.

Zawsze i wszędzie! Tylko gdzie i kiedy

Tylko kupione w okolicach.

Dokładnie jestem świeżakiem Dzięki bardzo Z żoną jakoś dam radę Więc tak, czarne alu zostały sprzedane, z czego się cieszę gdyż miałem je po passacie CC i byłem zmuszony je założyć do Audi żeby tylko przejeździć 3 tygodnie w Polsce. Chociaż lepsze one były niż miałbym założyć ori 17"... W ich miejsce czekają czekają takie : Ori Audi 19" szerokość 8J i ET 26, jeżeli pogoda dopisze to zrobię przymiarkę i zrobię foto. Póki co daję ogłoszenie, może się ktoś na nie skusi, felgi są z 17 r i opony zima tez 17 r prawie nowe. Jak nikt nie kupi to zostaną na następny sezon. Póki co Audi czeka w garażu już na letnich 20" A tu jeszcze takie coś

Kilka fotek : Zmiana żarówek wstecznego na ledy, na foto nie widać różnicy między lewą a prawą ale na żywo efekt mega. Mocno i jsano ! Jeszcze na starej lampie foto robione. W halogenach przód założylem również ledy o barwię takiej samej jak Xenon i Led do jazdy dzienniej. Ori lampki rejestracji Delikatne ogarnięcie pod maską, w sumie nie było co ale zakonserwowane uszczelki, rurki, gumy, plastiki etc. Jeszcze jakieś stare foto : No Audi w Naszym Dniu ... Tylko, że na tych czarnych alu

Lotka jest doklejana A'la RS ale materiał jakiś laminat chyba słaby i widać fale dunaju na nim

Kurde sorki... w robocie na szybkiego czytałem ? dokładnie tak jak piszesz, tutaj można sobie pozwolić na zawias i duże kolo

Dzięki Bardzo. Jeżeli chodzi o zawias to dlaczego by nie można bo DE na takim jeździć ? Między innymi na wydech, kola czy sprężyny mam papiery więc przegląd przechodzi ba takim letnim setupie bez problemu. Nawet nie dawałem foto ze środka bo wstyd takich foteli, nawet jeżeli chodzi o komfort to w passacie CC miałem lepszy komfort. Ale wszystkiego mieć nie można ? W planach mam zmienic fotele i boczki ale problemem jest czas oraz zdanie zony ?? Nad zderzakiem też myślę. Film z wydechu dodam na czasie i jakieś foty też.

Dzięki. Też mnie te lustra irytują... ? zobacze moze wpadną jakieś w satynie ?

Dziekuwa! Będziemy dzialac? Dzięki ! Założone mam springi Eibacha. Co do DPF-a to to nie ruszalem go, że względu na to że auto mam zrejestrowne na Niemieckie blachy, TÜV i te sprawy. Ponadto w Iemczrch teraz biora się za diesle. Ponoć będzie można tylko jeździć dieslami z Euro 6...? także DPF zostaje do końca, jest w BDB stanie. Ponadto przestrzegam procesów regeneracji. Cooler jest ori Turbo ori Wtryski ori Moc osiągnięta samym programem z ori temperatura EGT także jest git

No A4 waży trochę mniej Felga 20" 9J ET 33 a opona 255/30 i jest spox.

Przynajmniej nie obyty jak na B8 Jestem zadowolony jeżeli chodzi o kolor

Witam wszystkich Postanowiłem z grubsza przedstawić swoją B8. Była A4 B5, Passat CC i teraz B8. Sory za słabe foty . Część zdjęć jest starych a część nowszych 3.0 TDI CCWA Quattro Tip. Seria wypluła 248.5 KM i 528Nm, po programie 313 KM oraz 620 Nm Najważniejsze jeżeli chodzi o 3.0 to przebieg który teraz wynosi 120 tkm, kupiłem przy 106 tkm. Serwis tylko Audi i do samego końca. Z grubszych rzeczy : Audi Drive Select Aktywny wydech, ori Audi dedykowany do 3.0, efektywność przestawiana w Audi Drive Select. Brzmi super. Dyfuzor Panorama Lampy tył Neon-Led +Dynamiczne Kieurunki Semi MMi 2G Pakiet oświetlenia QQ1 Czarny sufit Kiera RS z łopatkami Gałka lift 2x fotel w pełni elektryk całę wnętrze w ledzie Korek Oleju, płynu od R8 Springi Eibach

Ja mam alu 20 cali felga 9J i ET 33 i jest super. Myślę nad zima 19 cali 8J i ET 26...

Proszę o opinie. W jakim stanie jest DPF??? Zawartość popiołu w oleju 0.18l Obliczona masa sadzy 13.17g Zmierzona masa sadzy 1.30g 3.0TDI CCWA

Hej, w a4 b5 AJM na programie 155ps została założona teraz nowa nie używana Turbinka z AWXa 130ps lacznie z gorna obudowa filtra z rurą, z górną rurą biegnącą koło Egra z czujnikiem cisnienia MAF ze 130ps. Wszystkie weze/rury + turboi jest ze 130pz zostal tylko intercooler seryjny ze 115ps. EGR z kolktorem rowniez ze 130. Wczesniej program byl robiony pod stare turbo na wynik 155ps. Wszystko ładnie chodzi błedów nie ma ale auto ma muła, nie ma mocy, po 3tys obr jakby turbo zaczelo wstawac i jest mnoc ale po chwili brakuje mocy. Jakby turbo nie doladowywalo, sztanga chodzi ale nie tak bardzo, podcisnienia sprawdzone ok. W czym lezy problem? Program mialem robiony pod moje stare turbo serryjne AJM i teraz po zmianie turba na wieksze trzeba zrobic korekte programu czy problem lezy w czujniku cisnienia ktory jest ze 130 bo moj seryjny ze 115 nie wejdzie w rure bo jest za gruby. Co do logow to nie mam zbytnio mozliwosci zrbic jedyne co to MAF wymaga 850 a dostaje tylko 400-600max. _________________

Ja swoim AJM-em jadąc do Włoch z prędkościa max 120km/h na 17" z klima to wyszła mnie jakieś 5L, na ok 30L zrobiłem 600km Co do Twoich dokładek to progi nie pasują ale podoba mi się tylna dokładka. Z czego te dokładki na zderzakach masz?