proximpuh

Z pompą oleju tu było wałkowane i to długo http://a4-klub.pl/2-0-202/macie-maksymalne-przebiegi-swoich-a4-b8-2-0-tdi-cr-249610/ od prawie czterech lat jeżdże tym autem (170 CAHA) i z hamulcem nic takiego sie nie działo, nie słyszałem również o takim przypadku jak opisujesz. DPF sprawdzisz vagiem lub VCDS-em

A to jest w instruments, central electronics czy jeszcze gdzieś indziej? Łukasz, dostałeś jednostkę MMI z simem, czy bez ? W klimatroniku musisz zmienić kodowanie tak jak Jarek napisał a może w zielonym menu nie masz zakodowane ogrzewania postojowego ?

Spokojnie można przełożyć, zasilanie lampek side assist to oddzielne 2 kabelki:wink:

VCDS-em raczej nie sprawdzisz, może w ETCE po numerach, a najłatwiej, 2 wyjmaki, wyciagasz jednostkę i wszystko widac:wink: montowałem do 3G+, wcześniej TV nie miałem, zastanawiałem się nad ori ale za duzo kombinacji i koszt też wysoki, padło na TO, anteny wrzucilem w przednie słupki, odbiera nawet nieźle, ale w czasie jazdy jest kiepsko, tnie się obraz, chyba ze dobry zasięg jest, na obwodnicy trójmiasta, przy 160 na godzinę odbiera super, w mieście gorzej

Ale przynajmniej jest co robić

Artur, ja u siebie podłaczałem, prosta sprawa, sprawdź tylko czy masz zielone gniazdo z tyłu w jednostce MMI jak nie masz to będzie d...pa, nie podłaczysz

Też obstawiam problem między wzmacniaczem a radiem. Komunikat błędu tez to sugeruje. Ogrzewanie postojowe mam fabrycznie i od razu zakodowałem. Kojarzysz może gdzie w zielonym menu jest aux? Wysłane z mojego GT-I9300 za pomocą Tapatalk Teraz nie bardzo pamiętam, mam nadzieję, ze jutro odbiore swoją jednostkę (tzn. inna, moja umarła) jak przejrzę zielone menu, to sobie przypomnę

1. Z radiem może przewody do wzmacniacza antenowego, u mnie po montażu radio jest ok, natomiast problem mam z kluczykiem, łapie mi przy samym aucie 2. wyświetlanie info z klimy, 2 możliwości - 1. wymiana na klimatronik poliftowy 2. zakodować ogrzewanie postojowe 3. aux in trzeba uruchomić w zielonym menu powodzenia

Ja w dalszym ciągu czekam na jednostkę, podobno padła płyta główna za pół godziny podobno się okaże czy ruszyła:facepalm: masakra

moze masz zakodowany zwykly tempomat w silniku, jeśli tak to najpierw wykoduj, i nie moze byc odpalony silnik, ja u siebie juz zrobilem, dziala:wink: powodzenia

No właśnie. Więc wiesz co się tam dzieje. Ale porównując ceny za sprzęt u konkurencji poświęcę kilka godzin na porządek w kabelkach i sam poprawię to co mi się nie podoba. bylem ostatnio na aktualizacji map, uwalila sie jednostka, naprawiaja, mam nadzieje, ze dzisiaj do odbioru:facepalm:

mucha jakos znalazla droge wiec pewnie sie da... a odpowietrzniki lamp? Nie ma czegoś takiego jak odpowietrzniki, od wewnętrznej strony nie jest szczelna i są różne otwory, więc znalazła droge, ale pod spodem są scalaki i tp, dostępu niestety nie ma a obudowa klejona do szkła zewnętrznego. Można by było spróbować rozkleić, ale zostanie brzydki ślad, widoczny z zewnątrz:kwasny:

Ja tez miałem sporo roboty

Panowie, ma ktoś może patent na wyciągnięcie muchy z lampy tylnej poliftowej, franca wlazła w jakiś sposób w lampę w klapie , w pasek neon i zdechła:grin:, widoczne jest to jak cholera:kwasny:. Wyjałem lampę, ale okazało się, ze nie da się rozebrać, jest klejona:facepalm:

Będę miał do sprzedania, ale musisz zaczekać, mam fajnie zrobiony bo gałeczki są z polifta i doklejony panel piano z polifta:wink:

czy po przełożeniu panelu 2strefowego od przedlifta cokolwiek działa bez sciagniecia CP ? wpadł mi w ręce taki panel móglbym sobie zalozyc, ale w ASO maja czas dopiero za tydzien a nie chcialbym jezdzic bez klimy. pzdr Jesli założymy przedliftowy panel dwustrefowy do klimy jednostrefowej? jak to bedzie działać? wtyki są te same? Będzie działac jak klima 1 strefowa, wtyki są te same, błedów w klimatronicu będziesz miał 12

Ja to zrobiłem troche inaczej, bo mi sie spieszyło przy zmianie podsufitki na s-line, miałem wczesniej lusterko fotochrom/czujnik deszczu/zmierzchu z kostką 6 pin. Z podsufitką przyszło z kostką 8 pin gdzie 7 pinow było zajętych. Nie majac czasu na zamawianie kostek i pinow, uciełem swoją kostke z kawałkiem przewodów i przelutowałem zamiast tej 8 pin, przewody podpięłem wg kolorów i miejsc pin ze starego lustra, różnił sie tylko kolor trzeciego pinu, a 7 mego wogule nie podpiełem. Teraz chciałbym to zrobić tak jak powinno, czyli zeby zadziałał asystent swiateł długich. I nie wiem za co odpowiada pin ktorego nie mam wogóle podpietego (kolor fiolet), oczywiscie musze kupic kostkę 8 pinowa i piny. Tutaj foty z dłubania (na szybkości) Ale tak trzeba było wtedy , nie miałem czasu http://s12.postimg.org/9xa42rvih/2013_06_14_446.jpg http://s16.postimg.org/rdmdpranl/2013_06_14_443.jpg Kabelek fioletowy to pewnie fotochrom do lusterek zewnętrznych:wink: Ale Lusterka zewnętrzne były wczesniej już (przy kostce 6 pin), i przy terazniejszym podłączeniu działają To pewnie ten co leci do komfortu, w wiązce fioletowo-żółty:wink: a który nr pinu to jest ?

Ja to zrobiłem troche inaczej, bo mi sie spieszyło przy zmianie podsufitki na s-line, miałem wczesniej lusterko fotochrom/czujnik deszczu/zmierzchu z kostką 6 pin. Z podsufitką przyszło z kostką 8 pin gdzie 7 pinow było zajętych. Nie majac czasu na zamawianie kostek i pinow, uciełem swoją kostke z kawałkiem przewodów i przelutowałem zamiast tej 8 pin, przewody podpięłem wg kolorów i miejsc pin ze starego lustra, różnił sie tylko kolor trzeciego pinu, a 7 mego wogule nie podpiełem. Teraz chciałbym to zrobić tak jak powinno, czyli zeby zadziałał asystent swiateł długich. I nie wiem za co odpowiada pin ktorego nie mam wogóle podpietego (kolor fiolet), oczywiscie musze kupic kostkę 8 pinowa i piny. Tutaj foty z dłubania (na szybkości) Ale tak trzeba było wtedy , nie miałem czasu http://s12.postimg.org/9xa42rvih/2013_06_14_446.jpg http://s16.postimg.org/rdmdpranl/2013_06_14_443.jpg Kabelek fioletowy to pewnie fotochrom do lusterek zewnętrznych:wink:

Ja mam 12.10.7 i śmiga aż miło, z tym, że na oryginalnym kabelku:wink: poprzednia wersja 12.10.3 też działała bez zarzutu

dzięki mumen popróbuję ale pewnie u mnie będzie chyba inaczej bo ja mam dzielone oparcie ale siedzisko nie jest dzielone Wydaje mi się, że powinno być tak samo, przecież w A4 też oparcie jest dzielone a kanapa nie Dokładnie, siedzisko to już tam pikuś, tylko w przedniej części dwa zatrzaski, trzeba ostro szarpnąć i wyskoczy. Co prawda u mnie za pierwszym razem wyłamało się gniazdo, ale w ASO chyba 5 zeta :)/ Jak założysz nowe to i tak przy następnym wyjeciu się rozpieprzy, niestety taki patent

dzięki mumen popróbuję ale pewnie u mnie będzie chyba inaczej bo ja mam dzielone oparcie ale siedzisko nie jest dzielone Wydaje mi się, że powinno być tak samo, przecież w A4 też oparcie jest dzielone a kanapa nie

Dobra, jak będziesz rezał pierwszy, też daj znać Tak to wyszło: http://obrazki.elektroda.net/5740056100_1376739126_thumb.jpg Zdążyłem:decayed: bardzo fajnie, muszę też się zmobilizować i zrobić u siebie:wink: super, gratki Łukasz.....

O ile się nie mylę to status zależy od ilości postów:wink:

Bardzo ładny S-line no i wypas też niczego sobie:thumbup1: powodzenia w użytkowaniu:wink: może gdzieś się zobaczymy w 3-mieście

Gratki zakupu:naughty: jest co rezać