MaciekPL

W każdym przedmiocie na sprzedaż jest opis... "Wewnątrz posiadają zaczepy montażowe (końcówki montowane na wcisk bez spawania )."

Daytona, pod każdym światłem inaczej wygląda. Tutaj jeszcze trochę kurzu siedzi

Rysy mocne czy tylko powłoka antyrefleksyjna jest ruszona? Wypolerowac ładnie, folia matowa i jest nówka, jeśli rysy nie są jakieś głębokie. W tym miejscu raczej nie powinny, chyba że klucze ktoś tam trzymał i jeździł po ekranie

Nie nie, zwykłe Euro5 bez adblue. Program robiłem w Poznaniu w TuneForce.

Później jest myśl, mogło by być trochę niżej gwint ma ten plus że można cudowac do woli. W poprzednim aucie miałem właśnie gwint, teraz do b8 założyłem pro kit.. Po założeniu niby fajnie bo siadło dobrze ale mógł trochę niżej zejść

Zdrowia Panie!!

Felgi raczej zostają, myślałem o tym gdy zmieniałem z rotora z a4 na tego z a5. Nic w oko mi takiego nie wpadło. Te ładnie pasuja oklepane ale cały czas robią robotę.

Dzięki wielkie za wszystkie pozytywne komentarze! Cieszę się ze autko podoba się po lekki zmianach które przez jakiś okres czasu były przeprowadzane. W sumie dużo tego nie było. Zewnętrzny jak i wewnętrzny wygląd już jest taki jaki chciałem. W sumie to chciałem jeździć taką seria jaka kupiłem. Moja praca plus forum i mamy to co mamy. Teraz już jakieś bajery typu, klapa elektryczna, mmi 3g+, kamera cofania. Coś przy silniku,, heble.. Reszta chyba już nie do ruszenia.. Chyba

Taka turbina 03L145721B od 177km CGLC, podejdzie p&p do CJCD? Jeśli nie to jakiej szukać żeby nie trzeba było przerabiać nie wiadomo czego?

Nie jak na razie poszczególne 2.0tfsi.

Chyba czas najwyższy, reszta jako tako ogarnięta więc można dlubnac. Turbo podejdzie p&p?

Witam, Posiadam 2.0tdi 150ps CJCD. Aktualnie jest lekki program na 190ps i 386nn. Seria wyszła dość zdrowa 155ps i 326nm. Było można trochę podciągnąć jeszcze, ale planowałem już wtedy pojeździć trochę i za jakiś czas podnieść bardziej ta moc. Żeby był znowu jakiś większy skok tej zmiany. Moje pytanie, jaką Turbine wsadzić aby to podciągnąć pod okolice 2xx 440nm?. Intercooler od 3.0tdi, dwumas wraz ze sprzęgłem sachs Performance będzie na auto wrzucony. W tym temacie jestem dośyc zielony, byłbym wdzięczny za wskazówki co i jak. Z góry bardzo dziękuję :))

Potrzebny jakiś adapter, nie trzymają się. Wymiarowo to samo ładnie pasują tyle że brak jakiegoś mocowania i nie pasują p&p.

Ciekawie prezentują się te borbety. Jakieś zdjęcie lepsze by się przydało, całości auta.

Fajnie drzwi się otwiera ?

Delikatne zmiany w środku. Trochę syf.. Nowe klamki z rs4, dekory 2h1, blenda b&o w słupki. No i nie zauważalne boczki drzwi komplet prawie nowek z całymi mocowaniami.

Dzięki ? tak myślałem właśnie. Ktoś kiedyś mówił że płyn się podgrzewa.. Chyba jak podgrzeje i wleje na szybę. To jeszcze jedno, spryskiwacze mgielkowe.. Te od a4 b9 a6 a7 itd. Niby są mgielkowe ale pozostawiają dużo do życzenia. Nie można powiedzieć bo są lepsze od zwykłych ale porównując z vw czy chyba nawet widziałem u mamy w a2ce. To wygląda trochę słabo. Te z VW podejda do naszych B8?

Skoro jesteśmy przy tym temacie, jak to jest z podgrzewanymi spryskiwaczami? Jaka jest zasada działania? Sam płyn lecący na szybę nie jest podgrzewany. Chodzi o sam element spryskiwacza? Czy jeszcze to bardziej w układ idzie? Głupie pytanie w sumie, ale ostatnio mnie to zaciekawilo

Zobacz u mnie w temacie, przy C+ siedzi z ski grill. Jak dla mnie najlepsze połączenie. Tylko zrobić coś ze znaczkiem, niektórzy mają ból d*py jak widzą emblemat S4 na zwykłym. 4 wyrzucić samo S zostawić i duzo lepsza opcja jak ala rs.

Daj spokój Panie z tym plastrem miodu. Siatkę ogrodzeniowa połóż sobie gdzieś na podwórku, polu. Tak jak było jest piknie. Jaka barwa? 5000k?

4 tryby heh, nie wszystkie modele taka opcje maja. W lifcie jest inny panel, tam jest tylko opisane drive select. Wchodząc w tą opcję możemy sobie wybrać tryb , w przedlifcie jest tak jak u Ciebie

System Audi drive select pozwala dostosować konfigurację poszczególnych układów samochodu i zmienia charakter pojazdu po naciśnięciu przycisku. Do dyspozycji kierowcy jest pięć trybów jazdy: efficiency, comfort, dynamic, auto oraz tryb indywidualny, dostępny w połączeniu z opcjonalnym systemem nawigacji MMI plus, który pozwala dostosować konfigurację poszczególnych układów samochodu do oczekiwań kierowcy. Tryb comfort umożliwia pokonywanie długich tras bez uczucia zmęczenia. tryb auto gwarantuje żywiołową, ale i komfortową jazdę. Tryb dynamic sprawdza się w sportowej jeździe i daje kierowcy satysfakcję podczas pokonywania krętych odcinków dróg. Z kolei tryb efficiency dla silników TFSI a także TDI gwarantuje możliwie jak najoszczędniejszą jazdę. Jako integralny element systemu Audi drive select tryb ten wyróżnia się zmodyfikowanym programem przełączania biegów i zoptymalizowanymi pod względem zużycia energii parametrami jazdy. Konfiguracja poszczególnych układów w ramach danego trybu zależy od wyposażenia samochodu. Seryjnie Audi drive select zmienia charakterystykę silnika, skrzyni biegów, i układu kierowniczego. Dodatkowo system może regulować także działanie sportowego układu jezdnego z regulacją tłumienia amortyzatorów , dynamicznego układu kierowniczego i napędu na wszystkie koła quattro ze sportowym mechanizmem różnicowym. W zależności od wybranego trybu silnik i skrzynia biegów reagują łagodnie lub żywiołowo na każde wciśnięcie pedału przyspieszenia. W skrzyni biegów przesunięciu ulegają obroty silnika, przy których zachodzi zmiana biegu – w trybie dynamic następuje ona przy wyższych obrotach, w trybie comfort już w niskim zakresie obrotów. Do warunków drogowych dostosowuje się także układ kierowniczy, oferujący jazdę od komfortowej po sportową. Oferowany opcjonalnie napęd quattro ze sportowym mechanizmem różnicowym elastycznie rozdziela siłę napędową między koła tylnej osi, gwarantując żywiołową jazdę na zakrętach i bezkompromisową dynamikę. Fajny Poznański allroad Co do przyciemnienia szyb, mam w Luboniu kogoś. Robi robotę, cenowo też

Właśnie muszę przemyśleć ten temat, ten na grillu czarny spróbować. Plus te na błotnikach zobaczyć czy czarne by lepiej pasowały. Z tymi srebrnymi jakoś od założenia nie widziało mi się. Bez nich jest taka linia auta inna. Może ja już wymyślam ?

Nie, w b9 jest przy s4. Miałem na myśli dodatki wnętrza itd. Tam nie ma tego podziału już. Dlatego taki pomysł na to. S4 nie mam, a zawsze lepiej mieć to S niż robić woche z całością S4. Innego pomysłu nie mam żeby to zrobić. Wywalić nie idzie niestety. Jedynie co to mogę w czarny kolor walnąć nie będzie tak rzucalo się w oczy. Jutro zrobię go na czarno, już nie będzie tak rzucal się w oczy. Nic innego do głowy mi nie przychodzi. Chyba że masz albo ktoś ma inny pomysł to można coś podpowiedzieć.

Załóż okulary może a później komentuj, znaczek jest przerobiony. 4 wywalone i jest samo S. W nowych modelach nie ma oznaczeń sline czy s4, jest tylko S.