LUKASZ1989

Przy 225/45 auto zmuli i będzie pewnie trochę więcej paliło dlatego wole te 205/50. Chce audi trochę obniżyć i usztywnić bo jest dla mnie za miękkie. Znalazłem takie coś <br /><br /> <br /><br /> Dobry to wybór czy nie? Cena 400zł

Witam. Już od dłuższego czasu czytam wątki na temat zawieszenia sportowego i jednak potrzebuje pomocy. Mam Avanta AFN za zawieszeniu 1BA i chce je trochę obniżyć żeby nie wyglądało jak auto pożyczone od dziadka bo teraz wygląda jak koza:decayed: Nie mam doświadczenia na temat sportowego zawieszenia i dlatego proszę o pomoc. Chce obniżyć auto około 4cm ale jednocześnie chce zachować trochę komfortu, nie chce z auta robić taczki do tego planuje założyć koła 17" z oponami 205/50. Co wybrać gwint czy jakieś sportowe 40/40? Czy jest różnica w twardości między gwintem a takim 40/40? Wszystko jest zależne pewnie od firmy poszukuje jako takiego kompromisu między komfortem a efektem wizualnym, jest takie coś w ogóle możliwe? Mój budżet skromny bo do 1000zł powiedzmy. Co wybrać? Jaką firmę i czy lepiej nówkę czy używkę lepszej firmy?

Hmm... przyczyn może być wiele identyczne objawy miałem w golfie 3 1.9TDi (1z) koniec końców okazało się, że winę miał nastawnik w pompie wtryskowej. Wiem, że budowa tych silników jest zupełnie inna bo Ty masz tam pompo-wtryski a tam była zwykła pompa, ale ja bym obstawiał na układ paliwowy.

Witam i pozdrawiam wszystkich zarejestrowanych na tym forum.