LUKASZ1989

Ta srebrna A4 ma zawieszenie IBE -20mm wersje s-line tak miały jak masz zwykła wersje IBA to będzie stało wysoko jak koza

Z tego co pamiętam to ktoś pisał,że na forum YATES takie coś sprzedawał po 170zl z przesyłką. Sam chce kupić takie coś.

ale wiocha z tą dokładką jeszcze tyle siana za taki badziew

Felgi eleganckie z wyglądu tylko nie pisze jakiej produkcji, jak made in china to bym tego raczej nie brał Według mnie najlepsza do twojego silnika będzie oponka 205/50 r17 A jak o wygląd chodzi to by się chociaż jakieś springi przydały -30 albo -40

Zadzwoń zapytaj. Ale jak nie ma wybitej żadnej firmy to pewnie będzie jakiś szajs. Swoją drogą jeśli to Tuning art to lepiej dołóż 300zl i masz nowe na gwarancji. Bo używka za 500 to trochę drogo moim zdaniem bo pewności nie masz, że jest 100% sprawne

205/45 nie polecam bo będą trochę za niskie lepsze będą 205/50 różnica w wysokości względem oryginalnej średnicy wynosi tylko 0,4%

Tego nie pomelujesz to je amelinium! A tak poważnie jak z kumpla dobry fachowiec to niech pokarze co potrafi Bardzo fajne alu

Przy Golfie miałem tak:dancing: i z przodu na szybie taki sobie pasek Gofer robiony zwykłą najtańsza folią z allegro odcień najciemniejszy czarny W Audi plan taki sam + przednie boczne lekko ściemnione. Czekam na trochę cieplejsze dni żeby się za to zabrać. Audi srebrne więc innej opcji tutaj nie widzę

Kolego Rafal1988Lodz też ma Avanta w kolorze amelinium i dokładnie taką samą wizje Chce kupić 17" z rantem i je prysnąć w jakiś oczojebny pomarańcz Jak tak zrobisz to koniecznie zapodaj fotki

KYB to bardzo dobre amory

Co niektórzy zakładają do 8" 205 i sa lekko naciągnięte:kox: Felga 7,5" i guma 205 to moim zdaniem dobry zestaw sam na taki poluje:naughty:

A mnie się wydaje ze kolega szuka kapci na lato a nie na zimę. Ja polecam Toyo Trwałość bardzo dobra, cichutkie ogólnie bardzo fajne oponki

Bo to taki trochę nie typowy rozmiar dlatego ich mało i ceny takie. Te 215/50 będą ciut wyższe od tych 225/45. Jeśli chodzi o średnice to lepiej pasuje 205/50 i wybór w tym rozmiarze będziesz miał większy. Jak nie szalejesz przesadnie to 205 też ci stykną

Ja bym zrobił białe w pozostałych przypadkach nie widać tej felgi albo wygląda tak jak by była uj***na. Jak pójdziesz w ciemn kolor to wywal te chromy z lusterek bo to jakoś nie będzie pasowało:thumbdown:

mialłem ten gwint w b5 - to nic specjalnego... zakładaj kit -40 Co masz na myśli pisząc: "nic specjalnego"? Wiadomo szału pewnie nie robi bo to najtańszy gwint dostępny na allego. Miałeś z nim jakieś niemiłe doświadczenia?

Załóż najpierw gwint a jak coś ci nie będzie pasowało to załóż te sprężyny -40 na ori amorki i sam stwierdzisz co jest lepsze dla ciebie. Ja bym na twoim miejscu tak zrobił bo roboty przy tym nie wiele a własne odczucia są bezcenne:naughty:

A jak się jeździ na tym gwincie? Twardo miękko czy w sam raz:kox:? Gwint to podstawa TA to jeden z tańszych. Polecasz go czy raczej nie? Bo sam się nad takim zastanawiam.

Dosyć tego pierdzielenia Wstawiaj jakieś foty to będzie można coś konkretnego napisać na temat twojej fury. A tak coś mi się wydaje, że jak kolega bardziej się w głębi w forum to wyjdzie jednak bardziej german niż japan:banan: A że kolega ma trochę inna wizje to nie należy się od razu z niego tak perfidnie śmiać i krytykować bo to trochę o braku kultury świadczy. Ja tam czekam na rozwój wydarzeń

Też mam wahacze do wymiany. Po przeoraniu tego tematu wzdłuż i wszerz zdecydowałem się na MS. Szkoda mi było kasy na LM i dlatego kupiłem MS. Nasze "kochane" drogi prędzej czy później załatwią wszystko. Jak mi szybko padną to założę coś lepszego ale jak na razie sam chce się przekonać ile są warte. Jak zdecydujesz się na LM to kupuj z wiadomego źródła z allegro nie polecam bo możesz trafić na podróbki:thumbdown:.

185 zdecydowanie za wąskie do 15" najlepszy wariant 195

Z tym amorem to przecież nie ma dużo roboty dla świętego spokoju ustaw go tak jak powinien być i będziesz spał spokojnie

Ad. 1 W a4 b5 nie ma możliwości przestawiania kątów. Zbieżność ustawiasz po wymianie końcówek drążków bądź po wymianie kompletu wahaczy. Ad. 2 Nie wiem czy dobrze zrozumiałem, ale to raczej nie ma nic do rzeczy. Jak coś napisałem nie tak to mnie poprawcie

Na felgę 7,5" nie założyłbym opony szerszej niż 215 bo by to trochę komicznie wyglądało jak dla mnie. Im szersza opona tym auto gorzej przyspiesza i spalanie wzrasta, komfort spada tylko przyczepność w tym przypadku się polepsza. Ale jak z TDI chcesz robić wyścigówkę to przyczepność też ważna:naughty: To takie moje skromne zdanie. Każdy robi to co uważa za słuszne:wink:

Podepnę się do temat. Mam A4 99r(lift) z kierownica cztero-ramienną chcę zmienić na s-line. Kierownice muszę kupić z taśmą czy podejdzie mi ta stara taśma?

Przy 225/45 auto zmuli i będzie pewnie trochę więcej paliło dlatego wole te 205/50. Chce audi trochę obniżyć i usztywnić bo jest dla mnie za miękkie. Znalazłem takie coś <br /><br /> <br /><br /> Dobry to wybór czy nie? Cena 400zł