qlimazz

Ładna szpila, pod kolor auta pasowała by mi bardziej pomalowana w czerń ze srebrnym rantem ?

ładnie siedzi, dobra baza do modów, bezawaryjności

No jak emblemat jest ze s4 na tylnej klapie ?

Prawdopodobnie sterownik immo, problem wystepuje tylko w wilgotne i zimne dni więc przyczyną mogą być też jakieś styki, kable przy stacyjce bądź immo. Wymiana sterownika immo wiąże się ze zgraniem go ze sterownikiem silnika
http://www.audiklub.org/forum/viewtopic.php?f=&t=40077

Jest na czym oko zawiesić, piczomagnes

pod mój gust, parametry też dobre, cena najmniej mi się podoba ;-)
http://allegro.pl/19-audi-a5-s5-8t0-8t8-a6-a8-felgi-kola-oryginal-i6804288785.html#thumb/1
http://allegro.pl/felgi-19-alufelgi-audi-a4-s4-rs4-a5-s5-rs5-s-line-i6807342379.html#thumb/2

Leps

18 godzin temu, Kooga napisał:

Dzis wlasnie zalozylem u siebie 225/40 na 8 cali, lepiej wyglada niz 245/40 na 8 calach ktore mialem, zobacze jak ze spalaniem czy roznica bedzie

Tak ogolnie nie wiem czy to tylko ja czy zauwazylem, ze auto sie lepiej zbiera na tych oponach

 

Auto wysoko stoi wiec sie nie smiac, ale felga dobrze lezy 

Lepsza proporcja gumy do felgi niż w 245/40 więc przy 8J wizualnie wygląda to jak 19" na pewno lepsza dynamika, ale pamiętaj że średnicę koła masz poza dedykowanym 2% co za tym idzie większy prześwit i przekłamania na prędkościomierzu

Też uważam, że zawias i fela to podstawa żeby auto wyglądało, reszta to detale. Jak z funkcjonalnością na takim zestawie, gwint i cienki laczek, pewnie wozisz się pomału..

Zacznij od sprawdzenia śrub mało kto zwraca na to uwagę (stożkowe do replik, kuliste do oryginalnych felg) nieodpowiednie mogą wyrobić gniazda - jeśli wkręcisz stożkowe w kuliste gniazda, albo trzymać punktowo na samym końcu i tym samym być za krótkie - jak zamontujesz kuliste w stożkowe gniazda. 

Masywnie wyglądają, coś ala bmw, oryginalnie 

A3 8P na replikach z S5-ki modelowo 583 18" 8J ET 45

Brawo Ty, chyba najlepsze rozwiązanie żeby było i wizualnie i funkcjonalnie, z tym że podobno zawiecha mocno się utwardza porównując do 1ba. Nie bądź żyła i wrzuć foto 

Przysiadł jak zając pod miedzą  jak się prowadzi?

W rozmiarze 225 50 17 bardzo ciche i komfortowe powinieneś być zadowolony

Wymieniłem styrane seryjne tylne głośniki basowe na monacora dobrej jakości, zamiast poprawy brzmienia wyraźnie słabiej grają niż seria na przodzie, nie na miarę swojego potencjału. Regulacja fader balans też nie działa jak powinna, w sumie fader wogóle nie działa, balansujac lewa gra głośniej niż prawa. Gdzie szukać przyczyny... w kablach? W swojej starej b5-ce montowałem basówki Herza i też dopiero za którymś razem udało się uzyskać odpowiednie brzmienie (zabawa z biegunowością) chcąc tego uniknąć tym razem oddałem to w ręce fachowca ale jak widać słabo trafiłem.. 

kojarzycie?
 

Kojarzycie co to za felga?

Skoro jest ok to jest ok każde 0.5j to tak jakby 5et wiecej co do felgi

ok 12mm średnicy czyli 6mm więcej od wewnątrz i 6mm więcej na zewnątrz felgi, a et podaje się względem zewętrznej strony więc ma racje

Środek wypasik, czy mi się zdaje czy teraz wyżej stoi? Rameczka trochę szpeci, zasugerowałbym coś takiego http://allegro.pl/ozdobne-sruby-zabezpieczajace-do-tablic-rej-audi-i6611794450.html

mówisz, masz..

ET 27, 22 wygląda fajnie ale... na zime gdzie motywem przewodnim chlapa i błoto boczki już nie będą się tak ładnie lśnić, będą ujebane po same szyby, temat przerobiony przy et 34, 27 ;-)

Z fabryki na pewno wyjeżdża wykonana porządnie ale ośmioletnie auto ma już swoją historię i w zależności od wcześniejszych właścicieli i ich dbałości o auto różne "dolegliwości" których oni pozbyli się wraz ze sprzedażą a my narzekamy.. idąc tropem ślepej diagnozy fachowców czy własnej można zapędzić się w spore koszta a przyczyna może być prozaiczna jw. (typu za długie śruby, nieodpowiedni kształt łebka - kula, stożek) U mnie 17" na 1ba cały sezon letni wibracje 110-150, przy wymianie ogumienia na zimowe okazało się że pękły kołnierze dystansów (przednia ośka) które były wątpliwej jakości (za cienki kołnierz), założyłem drugi komplet, pozycjonowanie, nabicie ile każe wlepa, wyważenie kół razem z dystansem i efektem brak problemu, jeśli powróci następnym tropem wymiana wahaczy na poliftowe, które z pewnością są już styrane przy tym przebiegu..

Tak jak mówisz bardzo ciche i komfortowe, w rozmiarze 225/50/17 ze sporym rantem ochronnym wystają poza felgę 8J

Potwierdzam bardzo ciche i komfortowe, dobrze trzymaja na mokrym, rozmiar 225/50/17 przejechane ok 10tyś km

Póki co lato, zima ori 17x8 et47 plus dystans 10mm przód, 20mm tył , jak siądzie niżej wpadnie 19-ka