Skocz do zawartości

marny88

Pasjonat
  • Postów

    65
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez marny88

  1. a coś więcej? jak Ci tą kierownicę zablokowało? płyn gdzieś ucieka?
  2. a tego to nie wiem... ale na pewno podłączenie nie zaszkodzi:)
  3. proponuję wyjąć cały mechanizm i dobrze go obejrzeć, jak nie to, to może jak napisałeś silniczek lub manetki, najlepiej żebyś miał drugi na podmianę:)
  4. tak jakby manetka świrowała, a może przekaźnik od kierunków?
  5. mi kiedyś radio podkradało prad
  6. czyli najlepiej wymienić komplet:) i mieć spokój na dłuuuugi czas
  7. to chyba zostało tylko łożysko oporowe...
  8. nie jestem pewien, ale tam chyba kółko od klimy kręci się ciągle, zdejmij pasek i zobacz czy hałas ustąpił
  9. marny88

    Licznik

    przecież to licznik od b7, on chyba nawet nie wejdzie w konsole w b5:)
  10. musisz wyciąć przednią szybę:) a poważnie to wymontuj przedni fotel i powinna przejść przez drzwi przednie tak po skosie
  11. też bym to obstawiał, a jak poziom płynu hamulcowego?
  12. pojedź gdzieś w trasę i zobacz jakie będziesz miał spalanie
  13. może zaworek sterujący turbiną
  14. może nie drożna odma?
  15. tak jak by się zapowietrzał gdzieś, sprawdź najlepiej cały układ
  16. marny88

    [AFN] Turbo od skody AWX

    zgadzam się. Kolega ostatnio przerabiał ten temat:)
  17. nie wiem jak z uszczelką głowicy, ale kiedyś wymieniałem uszczelkę pod pokrywą zaworów i kupiłem "niby dobry zamiennik" który zaczął cieknąć po tygodniu znalazłem używaną ale oryginalną uszczelkę i jest sucho do dziś:)
  18. marny88

    2.5 TDI

    lej 5w40
  19. marny88

    BPW bierze olej

    zobacz czy w intercoolerze oleju nie masz, a auto nie kopci czasami?
  20. a żaden pasek nie obciera o nic? albo łożysko w napinaczu się posypało, czy to charczenie typowo ze środka silnika?
  21. marny88

    2.0tdi BPW nie odpala

    ja kiedyś miałem taki przypadek, że auto potrafiło zgasnąć podczas jazdy :), pomogła wymiana przekaźnika od pompy paliwa, sprawdź go sobie może
  22. osobiście polecam klucz do filtra opaskowy, już nie jeden raz mi życie uratował
  23. ja mam podobny problem, ale nie zmieniałem silnika, mam tak jak fabryka dała 2.0 bpw jak dłużej postoi czyli zazwyczaj z rana- ale nie zawsze muszę kręcić przez około 2-3 sek aż załapie, a niekiedy zapali od strzała, nowy filtr, nowy zaworek na filtrze, błędów brak, korekty wtrysków ok, ciul wie o co kaman a i nawet pompę w baku wyieniałem
  24. ja mam vitarkę z 95r trochę podniesioną:) na rekreacyjne wypady weekendowe
  25. Bardzo ładne auto i te fele...
×
×
  • Dodaj nową pozycję...