Skocz do zawartości

efendi44

Pasjonat
  • Postów

    101
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez efendi44

  1. efendi44

    Dławi się i szarpie..

    acha rozumiem.to ciekawe co tam sie dzieje.moze to pompa serwo?sam juz nie wiem.
  2. efendi44

    Dławi się i szarpie..

    witam serdecznie.mam ten sam problem.a czy jak tak go zaczyna dlawic to slyszysz pod maska takie syczenie?bo mi tak wlasnie robi.tez tak stawiam na n18 bo egr mialem zaslepiony i nic to nie dalo.turbine mialem robiona wiec wezyki podcisnienia mam wymienione ale ten wlasnie odglos takiego ssanie jakby bral lewe powietrze alebo jakas nieszczelnosc.ale dzisiej jechalem i auto zaczelo szkubac i zgaslo.dlugo krecil zanim odpalil.mam taka jeszce jedna koncepcje podobno ze pod pod pokrywa zaworow tam sa jakies wtyczki na kazdy cylinder i one lubia sie jakby poluznic i trzeba je tylko poprzyginac.kolega tak mial akurat w pasku ale ten sam motor.czujnik temp wody wymienilem tez mialem padniety.duzo palil.a tam gdzie ta klapka do gaszenie to mam popsute ale mam waz podcisnienia zrzucony i zaslepiony.to niewiem czy dobrze bo gdzies tu czytalem ze jesli sie w czasie jazdy domknie to wtedy auto moze zgasnac.powiem ze powoli pomysly sie koncza.a na kompie zadnych bledow.zwariowac mozna.
  3. efendi44

    Problem z alternatorem

    witaj.regulator napiecia jest razem ze szczotkami.byc moze sie ktoras ulamala.pozatym 11v ladowania nawet na wolnych obrotach zo zamalo.powinnno byc okolo 14 v.moze ten regulator napiecia masz od p[oczotaku zepsuty.ale skoro alternator byl naprawiany to reklamacja.moga tez byc powodem diody ktore sa odpowiedzialne za ladowanie.
  4. masz zapchane kierowniczki spalin w turbinie.trzeba rozbierać.
  5. Witam serdecznie wszystkich!pozdrowionka z Cieszyna!
×
×
  • Dodaj nową pozycję...