efendi44

Witam serdecznie.czy sie ktos orientuje czy komunikat o spalonej swiecy bedzie sie wyswietlal na wyswietlaczu?

witam wszystkich.to co sie dzieje to porazka.ale tak naprawde nie ma kary.biora komus prawko i co z tego?i tak bedzie jezdzil.i jak go zlapia to dostanie 500 zl mandat za jazde bez uprawnien.

witaj.mam do sprzedania meride 100 kola 26.uzywka roczna ale przebieg symboliczny stan ideal.

a czy miga kontrolka świec żarowych przy tym?

Witaj.mam to samo.to jest sterownik wentylatora klimatyzacji.widac go z góry na wentylatorze z takimi żeberkami.właśnie nie wiem czy da się to wymienić czy cały wentylator.dałem posta i czekam.

Witam serdecznie.Czy ktoś się orientuje czy można wymienić sam sterownik wentylatora klimatyzacji?Mam go padnięty w rezultacie czego nie chodzi bo jest zbyt wysokie ciśnienie w układzie klimatyzacji.Więc właśnie czy da się sam sterownik czy trzeba cały wentylator?pozdrawiam.

Witam.mam prawie dokładnie to samo.czego już nie robiłem.szkoda gadać.

witam serecznie.kolego ja juz mam taki klopot pol roku.turbo bylo czyszczone n75 wymienialem weze podcisnieniowe wymienione.nie moge sie uporac z tym.i tak sie dzieje jak jest zimny.jezeli naprzyklad jade pod gore i trzeba wiecej mocy to wchodzi w tryb awearyjny.po ponownym odpaleniu jedzie ok.sam nie wiem czy turbo jest do wymiany czy sztanga ciasno chodzi czy moze lopatki w turbinie sie przycinaja.parenascie razy byly logi robione i wszytko wyglada ok.a najlepsze jest to ze raz jest blad przeladowania a raz nie doladowania.mowie ci och.... c mozna.

to wyglada kolego na mikro wylacznik w zamku chyba.nie pamietam dokladnie gdzie jest.ale taki objaw to tak by pasowalo. ---------- Post dopisany at 12:57 ---------- Poprzedni post napisany at 12:55 ---------- ale tez moze byc w kostce w slupku problem albo same kable w tej gumowej rurze

to znaczy wiesz no moze na wtyczce nie masz kontaktu.w slupku pod ta guma jest taka szeroka wtyczka.tam zobacz moze kontaktu nie ma. ---------- Post dopisany at 09:03 ---------- Poprzedni post napisany at 09:01 ---------- poza tym mowisz naraz.mysle ze nie zauwazyles ze naraz.bo szyba mogla wczesniej przestac dzialac a zamek pozniej.

witam.kolego pewnie kable ktore idą do drzwi w tej gumowej obudowie ze slupka sa przetarte.

kolego sprawdz kable ktore ida gumowa rura do drzwi.ja tak mialem z e strona kierowcy.a zeby otworzyc popciag za klamke od wewnatrz

no to super ze sie udalo

rob to raz a nie porzadnie.nie fuszerke.musisz te wtyczki porozpinac bo tam piny beda zalane.takie suszenie po gorze nic nie da.

dobra znalazłem , suszyłem suszarka dam znać za 1-2h co dalej no to teraz powoli i porzadnie.zobacz czy w skrzynce nie ma wody.potam komputer jest taka metalowa spinka przymocowany.rozepnij.uwazaj na takie zabezpieczenia na wtyczkach nie szarp tylko wysun na maxa takie zabezpieczenia i dopiero rozepnij.a potam dalej w kirunku podszybia i w dol 4 wtyczki tam bedzie problem stawiam na biala ale odepnij wszystkie wysusz.noi wszedzie kontakt spary nie zaluj.

nic sie nie stanie.jest po prawej stronie lekko wchodzi pod poszybie taka skrzynka plastikowa.

kolego mialem to samo.rozkrec skrzynke z komputerem.wyciag go.za nim w strne podszybia wdol sa takie 4 wtyczki brazowa biala i ...niewazne.wyciagnij wszytkie i oczysc i kontakt spray na nich.problem zniknie.mialem to samo.kompa rez mozesz rozpiac i tez piny kontakt spray potraktowac i zobacz czy w tej skrzynce nie ma wody.daj znac czy pomoglo.

Ma ktoś jakieś jeszcze pomysły lub wskazówki dla mnie ? witam cie kolego.no jest to wkurzajace.ja sie motam juz dosc dlugo z takim problemem.mi sie zaczelom po oczyszczeniu turbiny.rozne rzeczy robilem.napewno mialem zle wyregulawana sztange.ten sam blad mi wywalalo.n 75 wymienilem ale na n18 pasuje a jest tanszy i na logach wyglada ze ma dobre wysterowanie.a jeszcze temu towarzyszyl taki dziwny dzwiek jakby metaliczny.po wyregulowaniu sztangi poprawilo sie i to bardzo.ale na zimnym wpada w tryb awaryjny chyba ze delikatnie sie obchodze z pedalem gazu.wczoraj mnie oswiecilo jesczce ze pompa vacum moze byc winna.z niej wychodzi taki krociec ktory polaczony jest z n75.jesli jest luzny to moze lewe powietrze lapac i bedzie straszyc n75 a rezultacie turbine.ale zacznij od sztangi.pozdrawiam serdecznie.

witam serdecznie.od paru dni podczas jazdy da sie wyczuc lekkie szkubanie.na wolnych obrotach tez nie idzie rowno.do tego jeszcze gasnie i ciezko bardzo pali.nie ma zadnych bledow.wiem ze te silniki cirpia na taka przypadlosc ze pod pokrywa zaworow piny ktore ida do pompowtryskow lubia sie poluzowac i potem tak straszy.aha zapalila sie kontrolka od kontroli trakcji po zgaszeniu silnika i ponownym zapaleniu zgasla.

Rozumiem.ja walczylem dzisiaj z tym.ale problem tkwil w skrzynce tam gdzie komputer.tam mialem wode.

i jak kolego poradziles sobie z wentylatorem?mi robi to samo.stawiam na czujnik cisnienia.pozdrawiam.

A odbarwienia na kokpicie czym potraktowac?

W dodytku nie ma roznicy wlasnie.tylko jasniejsze w tym miejscu.na zdieciach ni bardzo to widac.

Witam serdecznie.mam takie pytanko.jak zlikwidowac przebarwienia na kokpicie?cos tam bylo przyklejone i wty miejscu jest lekkie odbarwienie.myslalem moze o pascie do butow np kiwi.taki spray do nablyszczania kokpitu nic nie dal.chyba zektos sie orientuje ktory by sobie z tym poradzil.

Rozumiem.dzieki bardzo. ---------- Post dopisany 25-03-2013 at 20:42 ---------- Poprzedni post napisany 24-03-2013 at 17:54 ---------- Miales racje zrobione.dzieki bardzo!