Hohe

Podzieli się ktoś informacją? Grubość kabli jest opisana na schematach.

Aha, wszyscy wierzymy.

Nie przesadzaj z tymi klemami.

jak wróce do domu to zrobie fotke telefonem i wklejeOk. Dotarłem wreszcie. W koncu weekend To jest moja kierownica. Yoghurt czy Twoja jest taka sama ? U Ciebie, jeśli się nie mylę, wymienia się znaczek razem z tym plastikiem. Ta plakietka od Gibonsa raczej nie podejdzie.

Numer na kierze jest chyba pod poduchą, a znaczki mają raczej standardowy wymiar.

Te pompki są takie same w wielu, jak nie wszystkich, autach grupy VW.

Gdzieś był?

Ciekawe jaki, przednie ledy będą miały kształt.

Sam ogarniesz, największa frajda.

Niestety przyciski do mmi i concerta są zupełnie inne. Panel klimy zahacz od spodu, są otwory, i pociągnij.

Gdzie takie zderzaki sprzedają? I po ile?

Kiedyś się takie w dużych Fiatach, na tylkej szybie widywało. Ruszały głowami. Historia zatacza koło.

Ja zdecydowanie wybrałbym te drugie.

A to jest taki poważny problem? Aż tak długo kręci?

:banan: :thumbup1: :banan: Jarasz się jakby to dla Ciebie były.

U mnie po włożeniu kluczyka i naciśnięciu sprzęgła auto odpala w sekundę, z wyjątkiem kiedy jest zimno lub po nocy, wtedy wkładam kluczyk, zaraz wciskam sprzęgło i auto myśli po czym po kilku sekundach odpala. Sądzę że tak własnie to powinno wyglądać.Mam tak samo i myślę że tak właśnie ma być. Wpisujcie miasta

Sprawdź w logach VCDS-a co zmieniłeś w dniu, kiedy przestało Ci działać.

Mój idol!

Łeee... Tak to ja się nie bawię.

A co to jest boczek tylnej klapy? I co można potestować?

Nie wyrażaj się bo bana dostaniesz.

Ja robilem. Chyba nawet wrzucałem fotki w wątku o klapie, jak kolega pisał. Ogólnie jest git ale tak jak ori to niegdy nie zrobisz, bo ori ramka przycisku jest schowana w boczku.

Polubiłeś ten carbon, co?

Zaślepkę się da wyciągnąć, miałem na myśli przycisk do odpalania auta wyposażonego w kessy, a on ma osobne mocowanie.

Proszę - 8K0 864 261 B V10 Zainstaluj sobie Etke, bez tego ani rusz. Dodam, że jest to ramka bez S/S.