Hohe

Tak jeszcze dla pewności spytam, czy światło wychodzi tylko pod spodem klamki, czy do wewnątrz też jest otwór? Btw fajnie to wygląda. To są ori klamki? Bo coś tanie.

Na tłumik z tyłu.

Niestety to prawda, wczoraj żona zgubiła albo jej ukradli kluczyk. Po obdzwonieniu PZU i serwisu wyszło na to że trzeba niestety nowe zamki wymieniać i nowe kluczyki zastosować. Pani w PZU na pytanie co stanie się jeśli mi ukradną auto a został mi jeden kluczyk ( pomimo że zagubienie/kradzież została zgłoszona w PZU ) musiała się przejść do osoby bardzie kompetentnej, po powrocie powiedziała że w takim przypadku będzie sprawa rozpatrywana indywidualnie - czytaj zapomnij o kasie z ubezpieczenia za skradziony samochód. Wiedziałem o tym bo znajomemu ukradli kluczyk jak szedł do lekarza, po wyjściu z przychodni ani kluczyka ani auta. Ubezpieczyciel odmówił wypłaty odszkodowania z polisy AC. Poszli do sądu, sprawę przegrali i skończyło się 60k w plecy + koszta sądowe. Moje auto stoi w ASO, we wtorek ma być do odbioru to napisze ile tak naprawdę kosztuje zgubienie kluczyka. Liczę +/- 6000 zł Dziwnie to policzyli, wyszło 2400, po rabacie 2150 ( wymiana zamków + 2 kluczyki + kluczyk serwisowy ) Za sam jeden kluczyk z kodowaniem chcieli prawie 1500 zł - nie wiem jak to możliwe ale nie drążyłem zbytnio tematu W B8 to w zasadzie jest tylko jeden zamek (wkładka) i kosztuje pewnie niewiele a wymiana to jakieś dwie minuty.

To dziurke podświetla ta dioda pod spodem? Czy jest inna?

Te klamki z A7 to P&P czy trzeba coś rezać? Oświetlają trochę same klamki czy tylko podłogę? I jeszcze pochwal się ile kosztowały. A i jeszcze powiedz jak je podłączyłeś.

To jest podświetlenie klamek, czyli oświetla, jak to ładnie Andy ująłeś, dziurę klamki. Słabo widać, bo zrobienie zdjęć podświetlenia to zawsze kłopot, a po drugie nie chciałem zrobić choinki. Intensywność jest podobna jak ori w BMW 5 znajomego. Powinno oświetlać dziurkę i przestrzeń przed drzwiami. Ja założyłem klamki od A7 z chromem i podświetlane, jutro zapodam fotki ja to wygląda Powinno oświetlać to co rezacz sobie zaplanował. A ja zaplanowałem podświetlanie samych klamek. Nie zakładałem tych lampek co WRC, tylko diody od wewnętrznej strony klamek. Więc Pan mi tu nie mówi co powinno a co nie. Czekam na Twoje fotki, wszystkie cztery zakładałeś?

A MCE obsłuży Ci xenon?

Myślałem, że chodzi o zdjęcie CP. Expertem nie jestem, ale komfort teoretycznie jest trudniejszy ze względu na immo. Jak wymieniałem mój, to udało się za drugim razem. Mam na myśli drugi warsztat, nie drugi komfort.

A może zmienić ASO?

Intryguje mnie ten dywanik, to na pewno Polak był?

Mówi się - WRC donosi.

Łaaadny!

Bawiłem się przednio i umówny się, połowa naszych modów to bling bling. Sprawa jest taka, że podjechał do mnie kolega pochwalić się świeżo zakupioną F10-tką, a tam klamki wew i zew podświetlane! I jak ja wyglądam? No bida. Dlatego założyłem wewnątrz i na zewnątrz. A że w B8 zew ori nie ma, to musiałem własnym sumptem. Koszt żaden, a grzebanie w aucie to zawsze frajda.

To jest podświetlenie klamek, czyli oświetla, jak to ładnie Andy ująłeś, dziurę klamki. Słabo widać, bo zrobienie zdjęć podświetlenia to zawsze kłopot, a po drugie nie chciałem zrobić choinki. Intensywność jest podobna jak ori w BMW 5 znajomego.

Wygląda ok, moim zdaniem. Zapala się i gaśnie jak coming/leaving home, żeby nie było, że jeżdże tak cały czas. Zauważyłem tylko, że tył świeci minimalnie słabiej niż przód. Myślę, że to przez to, że jest pociągnięty kabelek z przodu do tyłu. Mam na myśli opór jaki stwarza. Dobrze gdybam?

Zdjęcia robione mikrofalówką i do tego strasznie brudne auto, ale mam nadzieję, że coś widać.

Tylko, że po podłączeniu jak u niego, będą świeciły cały czas. Chyba. A gdybym pociągnął kabelek z przednich drzwi do tylnych? Nie za skomplikowane to jest? ----------------------------------------- Dobra, założyłem sobie podświetlenie we wszystkich czterech klamkach. Wyszło ok. Wieczorem zrobie fotki to wrzucę. Ale do rzeczy, taki mały tip. Po wykręceniu śrubek, które pokazał na zdjęciach Grzegorz, nie polecam, w celu zablokowania klamki, pchać tych śrub do środka. U mnie dwie z nich wypadły ze swoich mocowań i miałem tylko dodatkową robotę. Reasumując, polecam pchać bezpośrednio plastik w którym są osadzone. Amen.

A co o działaniu mówił ten kolega? W teorii, na filmiku wygląda to pięknie, ale czytałem trochę po różnych forach i ludzie piszą, że mają odczucie trochę "nienaturalnego" prowadzenia. Hmm...

Masz rację Miodzio, Alzheimer. Oczywiście, że założyłem do starych. Coś mi się popierdzieliło. Miałem taki plan, ale właśnie konieczność ustawiania klapy przeważyła.

Dorzucę swoje trzy grosze. Myślę, że najlepiej kupować siłowniki w komplecie z zamontowanymi zawiasami. Wtedy mamy pewność, że niczego nie brakuje. Ja nawet nie zmieniałem tych zawiasów, chociaż miały inny kolor, bo ich wcale nie widać.

Od prawej oczywiście, mój (czeski) błąd. 1 to zaptaszkowany bit a 0 niezaptaszkowany. Jak nie masz servotronika, automatu i regulowanej zawiechy, to kodowanie które podałeś powinno być ok. Napisz jeszcze Marcin jak to się sprawuje, wrażenia z jazdy itp.

To znaczy tyle, że bity liczysz od lewej. W poście numer 444 masz opisane poszczególne bity.

To jest to? https://www.youtube.com/watch?v=Ge7huVZANC4

A tak coś tam napisz, co chcesz. A serio, to nie bardzo wiem jak to działa. Wymieniałeś magiel na ten elektryczny z polifta?

Napisz coś więcej.