marokruk

Jedz z tym autem do Pawla69 to Ci ogarnie to auto , bo jak Twoj mechanik tak rozrzad ustawia to strach pomyslec co on tam jeszcze nawyczynial .... Tak właśnie zamierzam zrobić

Rozrząd robiony ok 15tys. km temu. Logi zrobił kolega, który posiada Vaga i na dniach z jego pomocą odczytam błędy o których mówisz. Dodam, że po wymianie rozrządu mechanik stwierdził, że rozrząd był źle ustawiony i go poprawił. Po jego ustawieniu wydawało się, że samochód jest minimalnie żywszy ale może to tylko złudzenie.

Możesz się szerzej na ten temat wypowiedzieć? żebym wiedział co mechanikowi powiedzieć bo sam tego tematu nie ogarniam

Witam, Proszę o analizę logów. Objawy: zmulony, ciężko ruszać. Log (0 - 010) Log (2 - 011) Log (3 - 013) Log (4 - 003,003) Log (5 - 007) Log (6 - 004,004) Log (7 - 018) Log (8 - 008) Log (9 - 001,001) Log (10 - 023) Grupa 000 dyn. 140 069 255 186 191 202 063 145 164 255 Grupa 000 stat. 041 127 000 018 082 202 064 152 161 129

Mój quattro avant na 17" jak sie krece po samym mieście to pali 8,5l a w trasie ok 6l przy 110-120km/h Jak pociskam po mieście to 10l wciągnie w trasie przy 140-160km/h 7l

Hm.. coś w tym jest.. otóż wczoraj majsterkowałem przy obudowie filtra powietrza, całego zdemontowałem ponieważ coś mi tam buczało, (okazało się, że buczy z tego dolotu powietrza z błotnika) i wszystko zamontowałem i pojechałem w krótką trase.. Tylko wyjechałem a tu auto nie ciągnie.. to ja chcąc zjechać gdzieś na zatoczkę hamuje a tu pedał twardy i ledwo co hamuje.. Domyśliłem się, że nie ciągnie ponieważ mogłem coś rozłączyć albo przepływomierz uszkodzić ale czemu nagle hamulce znikły to jakoś nic mi nie przychodziło na myśl. Dziś zabrałem się do ponownego rozebrania obudowy filtra i sprawdzenia co nie tak i doszedłem, że niechcący jeden wężyk po prawej stronie obudowy filtra w okolicach turbiny był odpięty od takiego małego zbiorniczka ( nie jestem mechanikiem to nie wiem od czego dokładnie to). Podłączyłem, przejechałem się i samochód ciągnie jak wcześniej i hamulce wróciły... Niewiem jaki to ma z sobą związek ale ciesze się, że usterka została zlikwidowana.

Jakim sposobem mógłbym sprawdzić które z tych dwóch jest przyczyna?

Mam podobny problem a mianowicie czasami bywało tak, że kiedy auto postało przez noc to rano przy pierwszym hamowaniu pedał był twardy i słabo hamował później było wszystko normalnie. Dziś coś się pogorszyło ponieważ pedał często i szybko się robi twardy i nie hamuje. Np. Jadę 90km/h naciskam szybko pedał i troszkę mocniej przyhamuje i za chwilę juz twardy pedał i nic nie hamuje. Co może być przyczyną?

Czy może ktoś pokazać na zdjęciu jak wygląda ten dodatkowy dolot z nadkola? U mnie coś buczy z filtra powietrza, po zdjęciu plastyków doprowadzających powietrze z przedniego pasa i zasłonięciu ręką właśnie tej dziury co wychodzi do nadkola jest o wiele lepiej tj. mniej buczy.

Mi wyje tylko na pierwszym biegu, czasami jak redukuje z 4 na 3 lub 3 na 2 i wolno puszczam sprzęgło to też na chwilkę zawyje i później jest dobrze.. Ale na pierwszym biegu to zawsze wyje. Co to może być? łożysko? czy koło zębate?

230zl na allegro z przesyłką Katalizator zamiennik AUDI A4/19TDI 100/130HP 200I (2971552442) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.

Ponieważ moja plecionka była już wyeksploatowana postanowiłem ją wymienić i przy okazji pozbyć się katalizatora. Został wsadzony taki zamiennik: I za niedługo wymiana sprężyn 1BA na 1BE

Jak już trochę pojeździsz to napisz ile teraz ta Ci pali. schowek pod siedzeniem? w zależności od tego jakie masz fotele w b6 to będziesz mógł też sobie "zainstalować" schowki bo są takie. Ładny kolor

Zamierzam zmienić moje radio Symphony II na RNS-e. Czy będzie mi potrzebny jakiś adapter czy wystarczy tylko odpiąć moje radio i wsadzić RNS ?

U mnie wyświetliło się "ist von keiner Aktion betroffen oder die Fahrgestellnummer ist uns nicht bekannt" i wujek google podpowiedział mi że to znaczy "nie ma wpływu wszelkich działań lub numer podwozia nie są znane"