--Rafcio--

Metalowa gruszka ze sztangą to West Gate, a plastikowa to DV

Fajna esa

Jest to dokładka zderzaka lub jak kto woli hokej.Można to bez problemu wymienić.

Jak świece są zalane od góry to na pewno uszczelka pokrywy zaworów.

Do wymiany czujnik temperatury cieczy najlepiej na oryginał.

Stawiam na walniętą pompę wody albo zepsuty termostat w pozycji zamkniętej.

Nono ładne autko,pewnie drogi silnik w utrzymaniu?

Dość ciekawie się prezentuje.

Jacek zaworek sprawdzałem odbija,tylko ta sprężyna ma być bardzo rozciągnięta i mocno dopychać to coś w środku? Po za tym obroty teraz lepiej opadają bo uszczelniłem połączenie kat-turbo i co się okazało katalizator był przykręcony na dwie górne śruby a tej dolniej nie było.

Adaptację robiłem Vagiem i jest adp O.K.Odłączenie klem nic nie daje,a z tymi obrotami jest tak że raz spadają i zaraz się podnoszą lub odrazu zostają ale nigdy powyżej 1500 rpm.Na zimnym i ciepłym jest to samo.

Dodam że niedawno czyściłem jeszcze odmę,zaworek odpowietrzenia skrzyni korbowej oraz ten czarny zawór (grzybek) z dwoma wlotami,który znajduje się obok puchy filtra powietrza.Efekt był taki że obroty spadały super ale gdy przejechałem jakies 30km problem znów powrócił i kolejne czyszczenie już nic nie pomagało.

Posiadam Audi A4 B5 1.8T AEB z roku 1995 i mam od kupna ten problem że gdy jadę i zrzucę z biegu na luz to obroty czasami opadają,zazwyczaj się zawieszą i opadną dopiero gdy stanę,a czasami opadną i zaraz idą w górę do tych 1500. Przepustnicę czyściłem i adaptowałem,nic to nie dało.

https://www.youtube.com/watch?v=beVH_KL1IBU

Danny niewiem czy dobrą sondę kupiłem ale niby facet mi dobrał z numerem 0258003740.Co się okazało doczytałem że moje ECU jest na 5 wtyczek i ta sonda jest chyba za nowa dla niego.Coś mi sie wydaje,że sonda jest do nowszego 1.8t chociaż ma taką samą wtykę.

Adaptacja zrobiona pisze A.D.P Ok.Czy takie cuda może powodować lambda.Kupiłem oryginał Boscha i wyskakuje cały czas błąd po wykasowaniu i brzmi on tak 00635 - Oxygen (Lambda) Sensor Heating: Before CAT

28-00 - Short to B+

W tym silniku jest niezbędny Vag do adaptacji czy wystarczy z kluczyka?

Myślisz że to przepustnica,mógłby TPS paść.Czasami jest normalnie a czasami mu odbija.

Witam auto mam od 1,5 roku i walczę cały czas z obrotami.Na postoju gdy przygazuję bardzo powowoli opadają.Podczas jazdy potrafią się zawiesić albo wzrastać i opadać.Przedstawiam filmik,auto przy wrzuconym biegu jałowym https://www.youtube.com/watch?v=H8X36mgvhfw

To według ETKI mogę wstawiać Q i C tak?

Witam z jaką numeracją mam kupić przepustnicę do A4 B5 1.8T AEB Quattro z 1995r.Głównie chodzi mi o końcową literę.Umnie jest to 058133063C i zastanawiam się czy nie powinno tam być litery Q.

Prosił bym o pomoc,potrzebuję kupić nowy przepływomierz firmy bosch i tu mam problem ponieważ w sklepie pytają mnie o numer mojego starego przepływomierza.Ten mój okazał się jakimś zamiennikiem który nie ma żadnych numeracji.Jaki numer mam podać w sklepie? Moje auto A4 B5 z 1995r kod silnika AEB 1.8T 150KM Quattro.Dodam jeszcze że wtyczka od przepływomierza ma 4 piny.

Witam mam problem,wycieka mi płyn chłodniczy i znalazłem miejsce wycieku.Jest to wyciek jakby z takiej gumy,powyżej jest korek spustu cieczy chłodzącej.Wszystko to znajduje się patrząc z przodu za prawą kratką w zderzaku.Pomóżcie jak to naprawić,kapie na postoju i podczas jazdy.

Witam wszystkich.Mam zamiar kupić nowy termostat bo ten,który mam niezbyt działa,samochod wolno sie nagrzewa,temperatura wynosi max 70 stopni.Wybrałem termostat Wahlera tylko teraz nie wiem z jaką numeracją mam brać 3141.87D czy 4264.87d. Prosiłbym o pomoc,który z tych się nada do 1.8T quattro.

Witam wszystkich jestem Rafał.Moja fura to A4 B5 1.8T QUATTRO AEB