~adam

i blokujesz czymś kierownice żeby się nie obracała bo jak zamontujesz lekko skręconą nawet to ci się przy maksymalnym skręcie zerwie taśma od poduszki powietrznej

Witam kolegów W końcu znalazłem czas żeby przepłukać układ + wyczyścić zbiorniczek, siateczka teraz błyszczy jak nowa, zużyłem około 1,trochę flaszki płynu. Pierwsze odczucia takie że chodzi jeszcze gorzej ale zobaczę po kilku km. Co mnie jeszcze zaniepokoiło, podczas spuszczania płynu wyraźnie słychać chlupotanie powietrza w przekładni, tak chyba nie powinno być, dźwięk taki jak nie ma wody w kranie i później puszczą, albo dopuszczanie wody do grzejników. ---------- Post dopisany 18-12-2013 at 18:13 ---------- Poprzedni post napisany 16-12-2013 at 01:23 ---------- Nic się nie poprawiło ewentualnie pogorszyło rano nie da rady przekręcić kierownicy, blokuje się mocniej niż przed wymianą Apropo węża od pompy do przekładni (ten z guzem) nie jest podwieszony, dziś to zauważyłem przy okazji wymiany oleju.

Miałem to samo, przesiałem się z letnich 225/40 na 195/65 i samochód zaczął pływać. W mojej ocenie jest to spowodowane luzem na maglownicy + większe balonowe koła co w sumie daje większy efekt noszenia po drodze. Możesz jeszcze sprawdzić tuleje z tyłu i luzy na łożyskach również z tyłu. Maglownice zawsze możesz dokręcić ale nie wiem co gorsze to noszenie czy brak powracania kierownicy.

dzięki bardzo za link zamówię 2x płyn ori a płukanie zrobię z reszty febi, reszty swaga, całego płynu ori i w pogotowiu będę miał jeszcze jeden ori, myślicie że starczy?

hmmm teraz patrzę na obrazki i możliwe że jest tak jak mówisz. U siebie wyciągnąłem samą szufladę reszta została na miejscu, udało się bez żadnego rozkręcania tylko jak mówię zmontować to w całość później trudno. Lepiej całą wykręć.

zdejmujesz schowek pasażera, zdejmujesz schowek kierowcy odczepiasz okrągłe blaszki i zostanie ci jeszcze jedna po środku. Teraz decyzja należy do ciebie albo rozbierasz panel środkowy albo wyrywasz ja wyrwałem. trzeba tylko pamiętać o tym że cała listwa jest z alu + plastyk, chyba że masz drewno, łatwo to wszystko zdeformować przy nieostrożnych ruchach.

Zdejmujesz sprężynę napinającą po otwarciu popielniczki, powinna być zamocowana mniej więcej po środku na górze i później trzeba użyć mocy, delikatnie w prawo i w lewo i powinna wyjść. dobrze też jest zdjąć ramkę od panelu środkowego. Niestety montaż szczególnie tej sprężyny nie jest najprostszy.

Dywaniki mogą być suche za to ściana grodziwa od środka może być mokra po nagrzaniu paruje i zachodzi na wszystko co nie jest owiewane powietrzem, u mnie był podobry problem przed nie do końca szczelny osuszacz, niby w środku sucho, a szyby parowały. Pomogło uszczelnienie i udrożnienie odpływu, wymiana filtra kabinowego, wietrzenie samochodu po zakończonej jeździe i opukiwanie butów ze śniegu podczas jazdy zimą, bo nie ma nic bardziej irytującego niż skrobanie szyby na zewnątrz i od środka.

U mnie kolego jest to samo przód stoi wyżej niż tył, źle to wyglada ale co zrobić i to na standartowych sprężynach. W swojej B5 zmieniam sprężyny na normalne na zimę bo przy standardzie odśnieżania naszych dróg to bym jeździł na podwoziu a nie na kołach. Na lato skompletowałem sobie taki zestaw. Przód spręzyny Apex -45mm Tył sprężyny od S4 czyli niecałe -20mm - z tyłu większe bo jak masz pół zbiornika paliwa + cały zbiornik gazu + 3 osoby to np u mojego kumpla na pełnym zestawie wieteca trze o nadkole właśnie z tyłu.

Oryg. płyn układu wspomagania VW AUDI SEAT SKODA 1 (3735115586) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. znalazłem taki na allegro co ciekawsze jest tańszy niż SWAG maglownica była kompletna czyli z gumami i końcówkami w całości dokładnie taka jak ta NOWA MAGLOWNICA AUDI A4 VW PASSAT B5 PRZEKŁADNIA (3726672478) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. tylko bez malowania na czarno kierownica przekręciła się przy wymianie krzyżaka już jakiś czas po całej sytuacji z wymianą maglownicy. Ale nie o tym podejrzewam, że musiało nalecieć jakiegoś syfu do układu przez co blokują się zaworki więc zacznę od płukania układu. Może ktoś mi napisać co jest potrzebne i jak to zrobić, pójdę do mechanika i będę dosłownie stał mu nad łbem żeby wszystko zrobił wg waszej instrukcji. A... jeszcze o co chodzi z tym przewodem wspomagania z guzem, czy to że jest zawieszony na coś wpływa? AUDI A4 B5 PRZEWÓD PRZEWODY WĄŻ WSPOMAGANIA ten z guzem to ten ze skrętką oznaczony numeren 1?

jedna bajka mieszkam w takiej norze że wszędzie po 100km a nie będę płacił 70zet na gaz żeby kupić płyn za 40... wiadomo o co chodzi, może jak się uda to kogoś podeślę

przepraszam kolegów ale jeszcze dorwał mnie super ból bleców i cały tydzień pżeleżałem na podłodze bez możliwości ruchu, dlatego nie odpisywałem. Maglownica jest nowa fabrycznie, nie regenerowana, w starej był podobny problem tylko miała luz większy, ta już od szarpania też dostała luzu. Ręce opadają 1400zet za magiel, pół roku i luz bo coś nie działa jak powinno. Co do ori płynu to mam za daleko do ASO. Taśma się zerwała bo tak jak kolega napisał paprak po rozłączeniu kolumny złożył na skręconej kierownicy i przy max skręcie zerwało. "Spytam głupio... wąż od wspomagania (z tym guzem) założony na ten uchwyt przy filtrze paliwa??" - a to jakaś różnica jeśli tak to się dowiem szybko czy tak jest.

Może ktoś mi napisać jak krowie na rowie jaki to ma być płyn dokładnie, a najlepiej podesłać jakiś link do niego? Bardzo bym prosił. dziś zauważyłem, że ster wraca po mocnym szarpnięciu i puszczeniu do jazdy na wprost (tak przy 90km/h) tylko po skręcie w lewo, po takim samym manewrze przy skręcie w prawo ster blokuje się parę stopni przed ustawieniem 0 - podobnie jak rano blokada jest bardziej przy skręcie w prawo. Na moje to mogą być pozapychane zaworki w maglownicy albo coś nie tak z wężem...

Witam kolegów posiadam a4 b5 AVV 2000rok Kilka spraw dotyczących mojego audi Pierwszy kłopot to wspomaganie. Wymieniłem już maglownicę na nową, pompę na taką która nie wyje i obecnie mam zalany odpowiednik oryginalnego płynu do wspomagania firmy SWAG i ciągle nie jest tak jak powinno być. Kierownica kręci się ciężko, do tego jak jest zimno i rano odpalam samochód to na początku nie mogę skręcić kierownicą, dopiero jak zejdzie ze ssania to lekko ruszam kierownicą w lewą stronę później lekko w prawo przy czym słychać pstryknięcie i później już da się kręcić, ale nadal ciężko. Ktoś może wie o co chodzi? Druga sprawa to taśma od airbagu, pali się czerwona kontrolka od airbagu i nie mam klaksonu. Problem pojawił się po wymienia krzyżaka kolumny kierowniczej, przed naprawą kierownica była skierowana lekko w lewo przy jeździe na wprost, a teraz jest lekko w prawo, czy możliwe, że niewpasowanie w rowki spowodowało uszkodzenie taśmy, bo ten paprak który mi to robił wykłóca się że to nie z jego winy. Dodam jeszcze, że usterka pojawiła się zaraz po wyjeździe z podwórka od tegoż „fachowca”. Chłopaki pomóżcie bo już mnie H strzela i załamkę mam bo tyle co w niego kasy władowałem, a ciągle chodzi gorzej niż moje stare C4 100. Dzięki za ewentualne odpowiedzi. Pozdrawiam.

Witam W moim A4 (1.8 AVV, 2000.11) nie mogę dojść o co chodzi ze wspomaganiem, początkowo chodziło ciężko, kierownica nie wracała do jazdy na wprost, pompa wyła jak wściekła i były luzy, raz na ruski rok zdarzyło się, że chodziła dosyć lekko, na max 5 minut. Wymieniłem maglownicę na nową razem z drążkami kierowniczymi, pompę wspomagania na używaną ale nie wydaje żadnych niepokojących głosów i zrobiło się sztywno. W porównaniu do takiego samego a4 jak ma kolega to u mnie star chodzi ciężko chociaż sprężyście, kierownica zaczęła wracać ale nie do końca, trzeba ją jeszcze trochę zawsze doprostować, oczywiście zbieżność była robiona. Płyn zalany taki jak ma być. nie wiem co robić może ktoś pomoże?

Odkopuję temat, bo nie chcę zakładać nowego mimo, że sprawa dotyczy B5 potrzebuję wymienić listwę z konsoli środkowej, ale po zdjęciach z internetu nie mogę dojść czy to ten sam kolor, oryginalnie w samochodzie mam jakieś plastykowe drewno (w setce miałem prawdziwe ehhh) i nie wiem czy czasem nie ma kilku odcieni. Generalnie mam w samochodzie kolor listw taki: http://img03.allegroimg.pl/photos/oryginal/28/12/32/58/2812325886 i chcę zamontować do tego taką listwę na kokpit: http://img12.allegroimg.pl/photos/oryginal/28/17/47/45/2817474578 będzie pasował kolor?