Muszę wymienić krzyżak w kolumnie kierowniczej bo mam straszny luz. Czy trzeba wykręcać całą kolumnę kierowniczą czy wystarczy coś poluzować no i najważniejsza sprawa czy różnią się krzyżaki w zależności od rocznika, silnika, itp.?? ja mam audi z 99r. 2.8 Q

kolego jaki krzyzak

chodzi Ci o ten odnicek pomiędzy kolumną przy kierownicy, a łączeniem za pedałami? jeśli tak to jest to 5 śrub:wink: odkręcasz pod kierą i wyjeżdzasz z "kolumna" później zostaje Ci ten krzyżak na jednej śrubie:decayed:

Tak chodziło mi o ten krzyżak przy kolumnie kierowniczej. U mnie trzymał się na 4 śrubach ale bardziej interesowało mnie rozbieranie obudowy kierownicy bo nie chciałem nic połamać a jeden plastik trzyma się na 2 śrubkach które są praktycznie nie od odkręcenia, ale dałem radę

odkopuje

trzeba zdejmować kierownicę czy obejdzie się bez tego?

odkopuje

trzeba zdejmować kierownicę czy obejdzie się bez tego?

Przecież jest napisane że nie trzeba....

Odkręcasz śrubę co łączy kolumnę z maglownicą wysuwasz z niej i wyciągasz kierownice na maksa do góry tą regulacją i wyciągasz kolumne.

i blokujesz czymś kierownice żeby się nie obracała bo jak zamontujesz lekko skręconą nawet to ci się przy maksymalnym skręcie zerwie taśma od poduszki powietrznej