widur84

Witam, Od jakiegoś czasu ubywało mi płynu chłodniczego i ostatnio zrobiłem test z allegro na obecność CO2 w zbiorniczku wyrównawczym. Płyn niestety zmienił barwę, więc to prawdopodbnie uszczelka. Chciałbym jeszcze zweryfikować badaniem kompresji. Poleci ktoś warsztat w okolicach Szczecina bądź Świnoujścia, który by się tym zajął fachowo? Gdyby wynik był pozytywny, to również żeby zajął się naprawą. Jaki mniej więcej byłby koszt operacji? Z tego co się orientuję na samej uszczelce się nie kończy. Z info odnośnie starszych modeli audi, koszt był w okolicach 3-5k pln. Ktoś może rozwiązywał ten problem w B8? Pozdrawiam A4 B8 2.0 TDi 120HP 2009

Dzięki za pomoc!

KTOKOLWIEK WIDZIAL, KTOKOLWIEK WIE: Szukam Audi A4 B6 Sedan, rok produkcji 2001, kolor czarny, TDI. Lekkie wgniecenie maski koło grila wlotu powietrza z przodu, brak gniazda oświetlenia tablicy rejestracyjnej tylniej. Skradziony w Gardno, koło Gryfina. Tarcze z przodu są wiercone, sportowe hamulce. Na alufelgach, oryginalne Audi. Wszelkie informacje, proszę o kontakt na nr 605 393 196. Za konkretne informacje nagroda pieniężna.

Mam ten sam problem. Juz mi 4 poszly na klapie. Ktos wie jaka moze byc przyczyna? Dziwne ze padaja w jednej czesci lampy.

Czekamy w takim razie na ile kręcisz ? Operacja zakończona. 125->173KM; 301->391NM. Wykres wrzucę niedługo. Wrażenia z jazdy o niebo lepsze. Pozbyłem się muła i w końcu czuję, że mam Audi to wrzucaj wykres - jak sprzegło ślizga sie czy nie ? Różnicy w spalaniu większej nie ma. Może minimalnie wzrosło. Jutro będę na stałej trasie to ocenię. Sprzęgło bez zarzutu, żadnych ślizgów. Poniżej wykres

Witam, Macie namiary na jakiś sklep internetowy z kompletem(lewe i prawe) wkładów lusterek asferycznych, podgrzewanych do b8 po lifcie? Te z wysokością 11,7cm. Przeleciałem całe allegro i jak są to prawe nie jest asferyczne, albo nie mają kompletu. pzdr

Czekamy w takim razie na ile kręcisz ? Operacja zakończona. 125->173KM; 301->391NM. Wykres wrzucę niedługo. Wrażenia z jazdy o niebo lepsze. Pozbyłem się muła i w końcu czuję, że mam Audi

Moge z czystym sumieniem polecic zaklad Goodhope. Idzie teraz jak przecinak Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

Witam, W poniedziałek jadę pod Poznań do Goodhope na wirusa. Po powrocie podzielę się wrażeniami. pzdr

Z tego co tutaj wyczytałem to zmiana nastąpiła dopiero w modelach od 10.2009, a mój jest 09.2009. I to też tylko wydłużono imbus co raczej jest prowizorką. Chyba, że tyczy się to B7, a B8 to inna bajka? Sprawdzałem w ETCE i jest imbusowy zabierak. Mógłby ktoś sprecyzować jak to jest z B8?

Dzięki! Przewertowałem cały ten wątek i znalazłem chyba tylko jeden post o B8 z CAHA. Chyba sam się wpędzam w paranoję na zapas ale wolałem dmuchać na zimne. Na liczniku najechane 125k to ew przy wymianie rozrządu sprawdzę zabierak.

Witam, Panowie orientujecie się czy silnik 2.0 TDi CR 88kW CAGC wymagałby swapu? Wyczytałem, że od 10.2009 wydłużyli trochę ten imbus ale czy to jakoś zmniejszyło awaryjność? Rocznik auta mam 09.2009 więc najpewniej jest jeszcze poprzednia wersja rozwiązania. Znacie jakieś sprawdzone zakłady w zachodniopomorskim zajmujące się taką operacją?

Witam, Coś innego godnego polecenia w pobliżu Szczecina lub Poznania? Generalnie szukam w zachodniopomorskim, lubuskim ew wlkp. Z tego co wyczytałem to w Szczecinie niejaki Leo, a Poznań Goodhope. Który lepszy panowie?

Serwus! Jestem Maciek. Od około miesiąca szczęśliwy posiadacz srebrnej A4 B8 2.0 TDi 2009. Moje pierwsze auto i od razu zakochałem się w Audi. Z racji braku doświadczenia liczę, że znajdę na forum odpowiedzi na nurtujące mnie pytania. Pozdrawiam wszystkich!