Krumak

Koledzy czy jest jakiś patent na podłączenie pod RNS-E tego małego panelu do sterowania navi, który znajduje się obok hamulca ręcznego?? P.S. Nie ma ktoś na sprzedaż popielniczki 2DIN "rybia łuska"??

1. Trzeba zakodować navi w zegarach tak aby stała się widoczna dla magistrali CAN Infotainment. Ale dla audio nie ma to znaczenia - RNS-E ma z góry ustawiony0 programowo EQ i jedyne możliwości korekcji masz z poziomu obsługi (czyli regulacja bass/sopran). 2. Nie - panel nie będzie działał z RNS-E. 3. Nie. A jak wykonać pkt. 1?? 17 - Instruments ----> Adaptation ----> kanał 62: do obecnej wartości dodajesz 4 i sumę wpisujesz zapisujesz jako nowe kodowanie tego kanału. Ok, wszystko zrobione. Dziękuję za pomoc. P.S. Szkoda, że teraz panel do sterowania navi do niczego się nie przyda.

1. Trzeba zakodować navi w zegarach tak aby stała się widoczna dla magistrali CAN Infotainment. Ale dla audio nie ma to znaczenia - RNS-E ma z góry ustawiony0 programowo EQ i jedyne możliwości korekcji masz z poziomu obsługi (czyli regulacja bass/sopran). 2. Nie - panel nie będzie działał z RNS-E. 3. Nie. A jak wykonać pkt. 1??

Panowie mam kilka pytań: 1. Czy po wymianie radia Chorus 2 na navi RNS-e należy zakodować w VCDSie nowe audio?? Ja posiadam system Audi Soun System i wydaje mi sie, że po zainstalowaniu RNS-e dźwięk jest jakby lekko przytłumiony w stosunku do tego jaki odtwarzał Chorus. 2. W jaki sposób można sprawić aby panel do obsługi navi znajdujący się obok hamulca ręcznego działał pod RNS-e?? U mnie ten panel oryginalnie obsługiwał navi w fisie. 3. czy w RNS-e można zmienić kolor wyświetlacza??

Witajcie Mam głupie pytanie: czy w RNS-E można zmienić kolor podświetlenia wyświetlacza??

Panowie jaki może być przybliżony koszt montażu modułu Bluetooth pod RNS-E i co należy zakupić?

Ty zawsze będziesz kombinatorem i tak już pozostanie:decayed: Przynajmniej kasę zaoszczędzisz (przykład polerki felg), jeden zapłaci kilka stówek a inny się pomęczy kilkadziesiąt godzin ale za to wyda/kupi sobie coś innego. PABLO pięknie to ująłeś Kerczi widzę, że myślimy podobnie,ale dajmy sobie spokój, bo na siłę nikogo nie zreformujemy. A co do jazdy mocnymi samochodami z prędkościami zgodnymi z przepisami to jakież było moje zdziwienie, gdy dwa tygodnie temu jeżdziłem trochę po Holandii i na autostradzie przez około 80 km jechał przede mną Bentley Continental GT i cały czas trzymał się regulaminowej prędkości 120 km/h. A miał pod maską jakieś 600, a nie 250 koni i do dyspozycji miał dużo lepszą drogę, niż nawet najlepsza nawierzchnia na Zakopiance ---------- Post dopisany at 22:09 ---------- Poprzedni post napisany at 21:53 ---------- Panowie czy macie może jakieś doświadczenia z welurowymi dywanikami?? Potrzebuję kupić na wiosnę dywaniki na przód i zastanawiam się czy dywaniki PETEX są coś warte?? Te wydają się być OK, ale nie wiem czy długo wytrzymają: DYWANIKI WELUROWE AUDI A4/B6/B7 2001-08 Petex Oryg (3017653183) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. Czy to nie są takie same dywaniki, jakie sprzedają w ASO z logiem Audi??

Tak, jak wcześniej napisałem Mobil jest OK

Myśleć można, ale warto się zagłębić w to co wyprawia ITD i przemyśleć czy to ma coś wspólnego z bezpieczeństwem czy też z wyłudzaniem pieniędzy i ratowaniem budżetu Może nie widziałeś: http://a4-klub.pl/malopolskie-85/spociki-krakowskie-czwartek-godzina-20-00-galeria-kazimierz-parking-niebieski-15697/index3098.html#post3170136 Temat znowu zmierza do jednego. Powiem swoje zdanie: Chcesz płacić - płać, ja jeżeli mogę tego uniknąć to nie podratuje budżetu. Pierwsze pytanie to czy przekroczyłeś dozwoloną prędkość o 28 km/h czy nie?? W szwecji zapłacił byś za to 1000 EUR lub 50% miesięcznego wynagrodzenia. Druga kwestia jest taka że tylko częściowo nie płacisz za mandat, bo nawet jeśli sprawa zostanie umorzona to całe postępowanie i tak zostanie opłacone z podatków, które wszyscy płacimy "ratując budżet". Póki co płacę za swoje wykroczenia i wolę to niż kombinowanie jak wych...ć Państwo na kilka stówek.

a mozna wzor tych pisemek na PW? Na razie nie dostałem takiej zgody. Pismo napisane i zapakowane w kopertę, jutro wysyłam do ITD i albo już po wszystkim, albo czekam na wezwanie do zapłaty z sądu i dopiero robię odwołanie które ma poskutkować umorzeniem postępowania. Tak tylko głośno sobie myślę czy nie lepij mieć cywilną odwagę, przyznać się do popełnionego wykroczenia i zapłacić mandat jak człowiek??

Lej 10W40. Myślę, że nie odczujesz żadnej różnicy. Ja w poprzednim A3 lałem Mobil 10W40 i był OK. Myślę, że TDI z 1996 jest już dość leciwym wozidłem i nie ma sensu się bawić w kombinowanie z olejem.

Ja bym w tej cenie brał Bridgestone, choć osobiście kupiłem w tym rozmiarze Goodyear Eagle F1 Assymetric2 w cenie 410 zł/szt Rzuć okiem na InOpony - sklep internetowy

A nie widzisz różnicy pomiędzy brakiem płynu do spryskiwaczy, a płynu chłodzącego?? Jeśli nie to możesz jeździć dopóty dopóki komunikat nie zrobi sie czarny i wtedy zauważysz różnicę

Dzekson czemu Ty nie na spocie??

Goodyear Excellence miałem w A3 i spisywały się bardzo dobrze. Popatrz na Goodyear Eagle F1 Assymetric 2 - takie właśnie zakupiłem teraz w rozmiarze 225/45/17

nie wiem jak w B6 ale w B5 to już h*uj nie jazda od 180 do góry, w aucie przeciąg wszystko świszczy i ogolnie można jechać na krótkim dystansie taką prędkością nie wspominając już o tym że oliwa się mocno grzeje (TDI) Nie wiem jak 1,9 TDI w B6, ale w 2,5 TDI przy 200 jest jeszcze znośnie. Raz docisnąłem poprzednią A3 do 210 i całe szczęście że nie dostałem bocznego podmuchu, bo nie było by mnie teraz na forum.

Ja dziś zawiozłem swoją Panią na basen i do kosmetyczki, a w trakcie jej nieobecności wyregulowałem w swojej niuni biksenony i zafundowałem jej w pełni ledowe oświetlenie wnętrza. Aż dziw, iż kobieta jest w stanie uwierzyć w to, że ledowa żarówka kosztuje jedynie 1,50 zł/szt Nawet nie chce myśleć co by było gdyby znała prawdę ---------- Post dopisany at 15:33 ---------- Poprzedni post napisany at 15:30 ---------- AFN'a na małym koksie skrzynia ogranicza, bo krótka jest franca:decayed: Moją jechałem kiedyś 230 km/h (wskazanie licznika, A4 do Krakowa). Bazowe 163 konie dają radę, ale coraz częściej myśle o dorzuceniu jakichś 30 koni. Trzeba będzie pomyśleć w lecie o odwiedzeniu hamowni.

Pytam, gdyż wiem ile lata normalne B5 w 1,9 TDi, choć wśród forumowiczów nic nie jest normalne. Sam zaczynam się zastanawiać nad dodaniem paru koni do mojego TDi

Radimm co Ty masz pod maską, że latasz 220+??

Nie kupuj tej gałki. Goście rozbierają zestawy gałka z mieszkiem z A3 i sprzedają samą gałkę bez mieszka znacznie drożej jako gałka pod A4. Gałka ta jest lżejsza od ori A4, ale w gruncie rzeczy to bez problemu można na nią założyć mieszek od A4.

oddam Ci za darmo Taka straszna kicha czy taki jesteś miły?? Da się to nakleić na klapę bagażnika??

Witajcie Czy ma może ktoś z Was do sprzedania to klubowe metalowe logo??

Panowie gdyby ktoś był zainteresowany to mam zamiar sprzedać swoją lustrzankę: NIKON D5000 + NIKKOR VR 18-105 - IDEALNY (3032304311) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.

No i teraz wszystko jasne. Dziękuję za odpowiedź i wyrozumiałość

Karol randkowanie z Zuzią zaczął od przeszkolenia jej w temacie ETK-i czytaj forum ...... kilka stron wcześniej o tym pisałem przed ust. lamp wchodzisz ster lamp potem w nastawy podst. i kanał 01 RUN ustawiasz lampy i dajesz wykonaj po chwili powinno wyskoczyć ADP. OK Dziękuję za odpowiedź, ale chodzi mi o to czy w pełni sprawne lampy będą reagowały na kręcenie śrubami regulacyjnymi bez podłączania VCDSA czy nie?? Jeśli powinny reagować to czeka mnie demontaż lamp i sprawdzenie co jest nie tak z regulacją w moich lampach.