Jest tylko jeden algorytm, żeby namierzyć winowajce
1. Podpinasz VAG COMa, przechodzisz w zegary (Instrument) i robisz test licznika (output test)
Nastąpi diagnostyka licznika, będą się poruszały wskazówki itp, musisz obczaić czy wszystko jest dobrze
2. Podgląd temperatury w grupie silnika i w grupie zegarów z rana, gdy auto jest po nocce.
Zapisujesz temperatury oraz temperaturę jaka była na zewnątrz.
3. Rozgrzewasz auto na max, i robisz logi w grupie silnika dla czujnika i w grupie zegarów dla czujnika...
Zgłoś się z tymi wszystkimi wynikami na forum to będzie można ustalić winowajce