-miki-

Poskładałem wkońcu audi i mam problem z kodowaniem sterownika. Pytanie zasadnicze którą wersją vcdsa kodowaliście pamięć? Dziś próbowałem wszystkie od 11.2 w góre i każda po 3 próbach połączenie wywala brak połączenia ze sterownikiem. Macie jakiś pomosł co to może być? Instalacja zrobiona według schematu Bartka

Uzbierało się pare fantów co żeby je założyć trzeba praktycznie całe auto kopać. W pewnym momencie myślełem że tego nie poskładam trzeci tydzień auto rozgrzebane... Tak na szybko: pamięć foteli i lusterek, fotochrom zewnętrzny, składanie luster, grzanie przodu i tyłu, oświetlenie przestrzeni nóg, podświetlenie popielniczki tył i podłokietnika, airbagi przy tylnej kanapie

czyli dobrze założyłem bo w tym co mi został jest 8

hmm... nie zwróciłem uwagi na to jak zakładałem swoje, ten który ma więcej bedzie mocniejszy?

na silniczku bez pamięći 9 zwojów na silniczku z pamięcią 10

wariant 2+1+1 - 2x 0 130 002 532 (0 130 002 531 - bez pamięci) - 1x 0 390 203 226 - 1x 0 390 203 226 wariant 3+1 - 3x 0 130 002 532 - 1x 0 390 203 226 generalnie te dwa małe silniczki są takie same i w moim komplecie tak było, numery silniczków były te same

zima za oknami na całego... Audi stoi w garażu od 4 miesięcy chyba czas zacząć przygotowania do sezonu 2015 małe rezanko..

MiGsu dzięki

w tym tygodniu zakładałem maty z recaro A6 C5 wychodzi dużo taniej ale grzebania sporo maty nie pasują na wytłoczenia w siedzeniu trzeba ciąć, lutować, przerabiać... co ciekawe w moich recaro na oparciu miałem zamontowane ori maty tylko przewody były poodcinane

mówisz o niebieskiej kostce?

Jeśli nie mam pdc to can low i high musze od zegarów ciągnąć czy znajde gdzieś bliżej w okolicach fotela?

To samo miałem u siebie, kupiłem 2 małe i dwa duże a u siebie miałem 3 duże i jeden mały, mi wszystkie silniczki wyszły elegancko. Co do silniczków to po numerach takie same występowały w A8 D3, Touareg, Cayene, na allegro jest tego troche ps. MiGsu jak coś to mam jeden mały i jeden duży na zbyciu pod pamięć

zakładałeś ori maty pod recaro?

podłokietniki przygotowane pod instalacje telefonu mają dodatkowo przycisk z przodu do regulacji wysokośći podłokietmika, zwykły jak trochę podniesiesz to żeby go opuścić musisz go podnieść do samej góry bynajmniej tak miałem w starym

tym bardziej że zacisk wyglądem d*py nie urywa i na jakiś jaskrawy nie pasuje go malować, niebieski byłby takim kolorem po środku

na moje oko nie rób czrnego zleje Ci się wszystko za felgą, lepiej żeby coś zza tych 3SDMów było widać a w kolor nadwozia?

auto co do rnse napisz do Marka, nick siemian w granicach 2tyś sie zmieścisz z całym kompletem

idę pomalutku Twoją ścieżką przód 1 cm, tyl 0,5 cm w dół i będzie git

dzięki delikatnie coś dłubnołem przy audi w ostatnim czasie a więc tak... - wpadła kiera z b8 sline polift (zdjęcia robione telekalkulatorem) - gałka biegów pikowana b8 sline - listwy s4 - podłokietnik z dodatkowym przyciskiem (pod telefon) - popielniczka 2 din - na dekorach zrobiona hydrografika - boczki w skórze ze strukturą buffalino z nowymi rączkami - mała przymiarka... felgi co niektórym dobrze znane także nie będe się rozpisywał 19x9,5j od kolegi Tomasza H4mm3r zdjęcia słabe przy czasie cykne coś lepszego

nie baw sie w to, ja kupiłem na allegro niby miała być lepsza niż te tańsze laminaty. Po roku zaczeła pękać na rantach, falować jak Ci się to podoba to weż poszókaj jakiegoś znanego producenta abt, hofelle, ms design tylko wiadomo cena odpowiednia... Dzięki znalazłem to co sprzedałeś mi z przed nosa

Auto po programie u Wojtka. Włożone gtb 1756, fmic, dpf - egr out, wydech i pompki standard. Co myślicie o wykresie

Dzięki:wink: siemanko Przez ostatnie pare miesięcy udało się zmienić pare gratów moim zdaniem na duży plus Na początku chciałem podziękować Kubie djim, kolegom ze śląska i nie tylko On i jego warsztat jest na pewno dobrze znany. Kuba odwalił naprawde kawał dobrej roboty przejdzmy do konkretów: - do auta wpadło nowe turbo gtb 1756 vk, co do samego turbo po wsadzeniu wyszedł mały zonk. Kupiłem turbo skręcone z kolektorem (nie zespawane) i pucha od filtra powietrza nie mieści sie. Narazie jest założony stożek ale najprawdopodobniej trzeba je będzie znów przerobić. - Kuba założył centralny cooler - wyleciała chłodniczka spalin, pucha od dpfa, egr - do turbo trzeba było dorobić nowy dopływ oleju i spływ oraz dp zdjęcia kiepskiej jakości - Wojtek Aligator zrobił program. Wyszły całkiem miłe Nm Co do odczuć po wirusie to na 2,3 i 4 biegu czuć że auto ciągnie, przed programem tego nie było choć zdziwiło mnie co wyszło po pierwszym hamowaniu. Jedyny minus tego wszystkiego to spalanie. Poniżej 10l nie mogę zejść - wpadły hamulce z S4 przód 345mm tył 300mm - fotele recaro z niebieską alcantarą w pełnej elektryce z grzynymi d*pami, schowkami, poduchami przód i tył by siemian - nakładki i podstopnica ori z rs4 - Kuba wyrezał jeszcze Bose stage I, fotochrom zewnętrzny ze składanymi lustrami, nowe opony Bridgestone Potenza, geometrie zawieszenia. Profi robota kolejne mody już wkrótce pozdro 4all

jak Ci to tam wlazło że masz jeszcze tyle miejsca? masz jakąś fote?

silnik BPW, narazie mam włożony stożek http:// http://

Wkładał ktoś gtb1756 do b7 2.0 tdi? Puszka filtra powietrza nie wchodzi u mnie brakuje ok 1cm. Ma ktoś jakiś patent na to?