Rado83

U mnie temat zamknięty ale nigdy nie odpisałem co było wiec dodam teraz skończyło się na wymienie dyfra po wymianie cisza

Witam, Mam problem z bardzo mocnym wyciem/huczeniem z tylu auta Pacjent to a4 b7 2.0tfsi quattro wycie dociera z tylu z lewej mniej więcej Łożyska koła były wszystkie wymieniane na fag , podpora wału tez wał jest Ok na 100% Przeguby zewnetrzne tez były wymienione olej w dyferku nowy jak i w skrzyni Juz poddaje sie ?? zaczynam sie zastanawiać czy to nie jest dyfer hałas jest od małych prędkości od 15km/h i jest cały czas znika może koło 150km/h lub więcej Macie może pomysły lub może ktoś miał taki sam problem ( czy zminiac dyfer czy regeneracja jezlei ktoś cos takiego robi ) Pozdrawiam Ktoś cos

Jaki jest numer Czesci pierścienia abs w audi a4 b7 2.0tfsi quattro wersja silnika bul Pozdr U mnie jest problem ze mam kontrolkę abs i esp na VAG pokazuje czujnik abs tył lewe koło i czujnik z maglownicy Czujnik sprawdziłem miernikiem mieści sie w normie i nie odbiega parametrami od strony prawej wiec raczej jest Ok ale gdy kręcę kołem i zagadam do otowru po czujniku pierścień jest nieruchomy wydaje mi sie ze powinien sie kręcić razem z kołem czy mylę sie ? Bo jak to nie pierścień to bede musiał szuakac dalej czyli moze moduł w kierownicy albo czujnik w maglu Chyba ze macie podpowiedzi ??

Ja leje castrol od początku juz 5 lat bedzie ostatnio zmieniałem uszczelkę pod deklem i łańcuszek napinacz i inne pierdoły w środku czyściutko zdjecie tez moge dać Jak sie nie dba o auto albo puści uszczelka i płyn chłodniczy leci do oleju to sie ma szlam jak sie dba i serwisuje auto cały czas jest czysto

Na początek odkrec plastik pod kierownica i odkrec śrubę trzymająca krzyżak do magla , poluzuj chyba 4 śruby od kolumny wysun krzyżak złap końcówkę magla obcęgami czy cos takiego poruszaj w lewo w prawo jak bedzie pukało sylukalo to magiel jak nie to raczej krzyzak

To beda 3 sztuki osobno nie sprzedaja 130 za jet za 3i tam potrzebujesz 3

W poście masz z rozmowy ze powinny każde pasować od b6 czy b7 i bez znaczenia z jaki silnik itp

Numer pierścionków 06F198107A Najlepsze jest to ze jak pytasz w Aso o ten element etka pokazuje ze trzeba cała obudowę kupic 2800zl wiec pytaj o numer części Pozdrawiam To już mam, chodiz mi o te pierścienie co kolega Rado83 napisał

No i git następny zadowolony kolega z wymiany , a ci co mówią ze ten typ tak ma szczęścia życzę bo bedzie potrzebne Pozdr Ja jeszcze moge dodać od siebie aby przy wymianie sprawdzic stan pierścionków lub wymienic dla świetego spokoju sa one pod pokrywa napinacza i łańcuszka taka duża sprężyna na niej sa 3 pierścionki cos jakby ebonit lubią sie łamać koszt w Aso około 130zl, u mnie rozsypał sie jeden

A no to pięknie dziękuje i pozdrawiam Odczułeś duża różnice po wymianie ? Na zdjęciu widzę tylko 3 tuleje mówiąc 4 masz na myśli ze wchodzą dwie w jedno miejsce ?

Widzisz kolego lekko sie chyba nie zrozielsimy właśnie chodzi mi to ten wahacz wzdłużny , ale tylko o numery tych gum ktore sa do niego wciśnięte czyli 3 sztuki Użyki nie chce całego bo mój jest ten sam stan chce nowe ale cały wahacz w audi troche sie cenią , wiec chciałem same gumy wymienic

Ja regenerowalem narazie jest git jak nowa , co moge doradzić to szukaj firmy ktora daje 2 lata gwarancji na takiej mysle ze pojeździsz długo

Napewno mówimy o tym elemencie ktory dodałem link wyżej ??? Abym nie kupowałam zle Dzieki z góry za odpowiedz Pozdrawiam

No jak bedzie trzeba to musze cos czasu ogarnąć na to Ale jak ktoś cos wie to prosze pisac Dzieki i pozdrawiam

Gdzies getaway kodowanie było zle , moze w środę bede miał troche czasu to podłączę kabel i zobacZe

Czyli jak mowielem ze te same mozna mieć tylko inne tarcze lub inne springi i amorki

W sumie to chodziło mi o vcds pełna wersje wiec powinno połączyć Temat ogarnięty zle kodowanie wszystko działa i łącze sie z rns-e

Raczej nie ponieważ ja założyłem od 2.0tdi a tam sa mniejsze tarcze ja mam największe 320 a tam były chyba 280

Nie chodzi mi o dosłownie tylko o to jest jest na wtryskach , i ma lekkie klekotanie syczenie czy jak tam to nazwać Moja jednostek jest w pełnie sprawna i chodzi jak trzeba po prostu chodzi mi o to ze nigdy nie bedzie brzmiało jak wolnossący

Chodzi mi o ten wahacz co jest w linku http://www.nanodatex.pl/wahacz-prawy-tyl-audi-a4-b6-8e0505312t-o505723.html Na nim siedzi sprężyna na każdym końcu jest guma tych elementów mi potrzeba Dzieki za odp

Witam, chce wymienic wszystkie gumy na dużym wahaczu ale potrzebne mi numeru czesci audi oferuje cały wahacz ktory jest bardzo drogi a cena gum pewnie pare groszy Dziękuje i prosze o jak najszybsza odpowiedz Pozdrawiam Ktoś z kolegów ogarnia temat ???

Ja wymieniłem łańcuszek , napinacz , szklankę i n80 jest o wiele lepiej ale trzeba pamietać ze lekki klekot zawsze zostanie ten silnik tak mam troszeczkę konstukcyjnie jest podobny do diesla wiec z rad te odgłosy ale po wymianie o wiele lepiej . A co do tych którzy mówią ze to normalne zeby jeździć to odradzam Widzielem ten silnik z złamanym napinaczem i co za czym idzie trzeba było wałek wymieniać , mniej wiecej zalecana wymiana jest koło 120000km Pozdr.

Moja jest b7 2.0tfsi quattro i inne pasowały idąc tym tokiem myslenia powinno pasować bo b6 to prawie to samo co b7

Wielkie dzieki!!! , szkoda ze w also nie jest od reki musze czekac.Chyba ze ktos z was je posada kupie od reki

Witam ,podepne sie do tematu mam wymieniony lancuszek i napinacz ale znalazlem peknieta podkladke ktora jest w srodku dekla sa ta 3 na sprezynie pytanie brzmi czy to jest rozbieralne i czy mozna dokpic te uszczeliki i jak zalozyc ,czy musze wymienic cala pokrywe ????? zalezy mi na szybkiej odpowiedzi bo auto czeka do zlozenia plus mam wyjazd za pare dni dzieki pozdrawiam