Rado83

Wiatam, czy jest możliwość sprawdzenia daty produkcji maglownicy na podstawie numerów seryjnych ? Dzieki Pozdr. Rado

Witam , odgrzeje kotlecika troszke pisałem z dwie strony wczesniej ale nikt mi nie odpowiedział Mianowicie miałem symphony II zmieniłem na rns-e kupiłem gotowe kable ale niemoglem sie połączyć z rns-e przy pomocy vag Dzis chciałem zamienić piny 5-7 jak opis był wczesniej ale okazało sie ze jest brak pinu7 i 1 pisze o jedynce jabym zle ocenił ktory to 7 , wiec brak dwóch pinów Czyli mozna by wnioskować ze gowniany przewód ??? Jezeli tak moze ktoś polecić dobry przewód link do strony lub moze ktoś posiada Ktoś ogarnia

Witam , mam pytanie czy jest różnica miedzy zwrotnicami z diesla a benzyna czy podejdzie jaka kolwiek Posiadam 2.0tfsi quattro wiec jezeli nie pasują wszystkie to ktore moge zakładać , gdzies słyszałem ze 3.0tdi jest taka sama Dzieki ???? Dobra sam ogarnolem pojechałem zobaczyć czy od 2.0tdi bedzie pasowało do mnie i jeśli chodzi tylko o zwrotnice to 2.0tdi okazała sie taka sama jak 2.0tfsi plus wiem ze 3.0tdi tez pasuje Wiec stawiam ze wszystkie sa takie same jedyne czym bedą sie różnic to całe zestawy tzn. Amorek sprężyna bo sa 3 wersje ( a różnica to chyba tylko twardość i wysokość auta ) Także pozdrawiam

To co widziales na Eurocarparts to jest regenerowana maglownica przy zakupie musisz oddać swoja chyba zeby nie placic wiecej , kiedys dzwoniłem do Audi bo tez myslem o nowej ale cena jest kosmiczna ponad £1000 i najlepsze jest to ze tez musze oddać stara czyli mozna by wnioskować ze tez regenerują , po zapytaniu czy jest tak jak mysle potwierdzili . Nowego magla możesz dostac bezpośrednio od ZF tylko ze jest problem bo oni detalicznych sprzedaży nie robią tylko maja kontrakty z koncernami itp. Chyba ze miałbyś znajomych w ZF to moze moze ale gdybać mozna Musisz sie zastanowić czy chcesz mieć swojego magla czy ci to jest obojętne , wiec albo swojego do naprawy i czekasz lub dajesz swojego i dostajesz innego po remoncie ( to co widzieles w Eurocarparts ) Możesz jeszcze zobaczyć na gsfcarparts bedzie pewnie drożej ale cześciej maja plus poczekaj na promocje bardzo czesto maja 35% Off przy zakupach online

Ebay , gumtree , audi breakers szukaj tez całych auta na rozbiórkę wiele osob sie ogłasza ze ma auto do rozebrania

Ma ktoś moze dostęp do numerów magli z Seat Exeo z czujnikiem dla Angola A czy magiel z exeo różni sie wizualnie czym od a4 bo wysłałem zdjecie do kolesia od exeo magiel z czujnikiem bo nie wiedział jak to wyglada i gdzie jest ale powodzial ze takiego nic tam nie widzi Zadzwoniłem do Seata o magiel i u nich w systemie widnieje tylko jeden rodzaj magla i nie ma w opisie czujnika skrętu Pytanie teraz jest czy wszystkie magle ide z czujnikiem ?

Pytanie czy exeo wychodzi tylko w wersji z servotronic czy tez zwykly magiel , I czy z diesla bedzie magiel taki Sam jak z bezyny Sam sobie ofpowiem na drugie pytanie sa takie same w dieslu I bezynie

To jakie wreszcie sa numery tych zaworów które opisywałeś ?

Odkrec plastik pod kierownica i ten duży element gdzie jest złącze obd pod tym bedą 4 śruby torx trzymające kolumne kierownicza które trzeba odkręcić ale najpierw na końcu krzyżaka jest jedna śruba chyba tez torx ktora trzyma krzyżak z mogłem odkrec ja , potem te 4 i wyciągnij końcówkę krzyżaka z magla weź cęgi czy cos takiego złap końcówkę ktora wystaje z magla i przekręć w lewo w prawo jak bedzie słychać stuki to krzyżak odpada zostaje magiel jezeli drążki sa ok i koncówki Albo całkiem wyjąc krzyżak do imadła z drugiej cęgi i słuchać czy nie puka na krzyżaku

Nastepny element za koncowka drazkow kierowniczych patrzac of kola koncowki dokrecone sa do zwrotnicy a do nich dokreone masz drazki po jedym z kazdej strony magla schowane sa w tej gumowej oslonie na maglownicy

Dokładnie nie pamietam ale chyba 36 sprawdze jutro to ci powiem

Jak bedziesz robil Sam zrob pare fotek I opis napewno ktos skorzysta Powodzenia

Co do specjalnego klucza to i tak bym sobie go polecil sprawic przydaje sie nie tylko przy drazkach a jest dosc tani t jest to taka nasadka Ktora sama sie dopasowuje to rozmiaru sruby moja chyba jest od 28-38 I nie trzeba kanalu przy tym ale jak to woli I co ma ja francuza nie mialem a koszt franca pewnie wiekszy jak tej nasadki Kocowki drazkow,drazki,magiel czy nie puszcza, I krzyzak sparwadz pod kiera czy nie ma luzow

Ja wymienialem drazki w b7 do zrobienia tylko zapotarz sie w klucz do drazkow magala nie bedziesz muisal ruszac Pozdr

http://mobile.autokult.pl/11649,wolne-kolo-pasowe-alternatora-dzialanie-i-diagnostyka Dość obszernie na temat I jak ogarniety temat?

Daj znac po czy pomoglo info zawsze komus moze sie przydac Pozdr

Okolo 130zl mysle mysle ze z paskiem bo nie bedziesz Musial Tego robic dwa razy , jezeli to nie poloze to juz tylko pompa zostaje no chyba ze napinacz tez slaby , podjedz moze do mechaniora zeby sprawdzil napinacz Nie wiem Ile pasek kosztuje 130 to za Samo sprzegielko

Jest napedzane tym samym paskiem

Jeszcze moze byc sprzegielko alternatora Dosc tania investycja wiec moze wymien I zobaczysz czy cos zmieni

Nie wiem czy to prawda ale gdzie kiedys wyczytałem ze nie powinno sie zakuwać przewodów cos ze średnica

Witam jak w temacie orginalnie byly czerwone jakie dobre zamienniki ?czy moze orginal lepiej I czy od rs4 podejda Dziekuje pozdr Pomysły ???

Moze juz wyglądam jak ułomny z tymi pytaniami ale dwu jako mozna to interpretować , bo mi chodziło czy moge wykorzystać moje siodła czyli włożyć do nich graty z elektrycznych tak aby moje zostały w aucie , chyba ze musze wkladać nowe stołki a z moich skore i moze gąbki ? Pozdr

Czyli mozna dobrze rozowalem ostatnie pytanie czym różni sie fotel w środku jak wyglada mocowanie silniczków od elektryki itp

Moja skore nie da rady wykorzystać , myslem ze tylko środek musze podmienić a skóra moja zostaje . W taki sposób mozna by przyciąć na kosztach , kupując zniszczone z zewnątrz byle w środku było ok

to moze ktoś ma takie na sprzedanie na forum? Jak myslisz dużo roboty z tym bedzie skala trudności